Toyota Tundra er absolutt en av de mest bemerkelsesverdige semi-lastebilene der ute. Den nye generasjonen har en helt ny plattform og er vesentlig forskjellig fra forrige generasjon.
Den nyeste generasjonen Toyota Tundra den har dristige, skarpe linjer som ytterligere understreker den muskuløse og robuste «kroppen» til den populære semi-trucken. Den best utstyrte versjonen kalles TDR Pro, og den vil bli drevet av en sterk hybrid V6-sylinder med en tvillingturbin som har 437 hestekrefter og 790 Nm av dreiemoment. Motoren er koblet til en automat 10-trinns girkasse. Pro-versjonen byr på avansert firehjulsdrift og system for valg av terreng vi kjører på.
De ytre målene på Tundraen er rett og slett enorme, og den muskuløse kroppen er basert på en kraftig stålramme, en aluminiumsforsterket komposittkasse og et helt nydesignet multi-link bakoppheng. Interiøret er også helt nytt og gir et valg 8- eller 14-tommers sentral skjerm.
Toyota Tundra; Foto: global.toyotaDen nye Toyota Tundra kommer på veien neste år, og kundene venter allerede utålmodig på den, da ventetiden for det nevnte kjøretøyet noen steder har steget til så mye som halvannet år. Samtidig representerer Toyota Tundra dessverre en annen bil som vi vil se på slovenske veier knapt møtt.
