Xiaomi, kjent for sine telefoner og andre enheter, går nå inn på elbilmarkedet med SU7. Flyttingen avslører Xiaomis ambisjon om å utvide sin portefølje og innflytelse i den raskt voksende elbilindustrien.
Xiaomi, den globale teknologigiganten og anerkjente produsenten av smarttelefoner og diverse husholdningsdingser, har nå annonsert sitt første inntog på elbilmarkedet (EV) med lanseringen av SU7. Denne sedanen vil være tilgjengelig i tre versjoner: den grunnleggende SU7, mer avansert SU7 Pro og topp SU7 Max.
Ytre dimensjoner SU7 de måler 4.997 mm i lengde, 1.963 mm i bredden og 1.455 mm i høyden, med en akselavstand på 3.000 mm. Modellen vil være tilgjengelig med to hjulalternativer, 19 og 20 tommer, utstyrt med 245/45 R19 og 245/40 R20 dekk. Basismodellen SU7 veier 1.980 kg, mens Pro- og Max-variantene veier 2.205 kg.
En av de unike egenskapene SU7 er dets lidar-system montert bak frontruten, noe som indikerer avanserte autonome kjøreegenskaper. Bilen inkluderer også et kamera på B-stolpen, som antyder muligheten for å låse opp med ansiktsgjenkjenning. Designet til SU7 beskrives som en blanding av elementer fra McLaren, Porsche og Tesla.
Kjøretøyet vil være utstyrt med Xiaomis operativsystem HyperOS, som ble utviklet for bruk i både smarttelefoner og biler. Interessant nok, ja SU7 den vil ikke bli produsert av Xiaomi, men av den kinesiske statseide bilprodusenten Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC). Masseproduksjon SU7 planlagt å begynne i desember 2023, med planlagte leveranser som begynner i februar 2024.
Med sin strategi om å selge produkter som ikke alltid er utviklet internt, men ofte produsert andre steder og solgt under merkevaren Xiaomi, har Xiaomi skapt et sterkt "kinesisk eksportvindu". Det ser ut til at en lignende tilnærming vil bli tatt med SU7, og utnytter merkevarens nåværende rykte i markedet.
