De Audi Q4 e-tron is altijd al een knappe jongen of meisje in de klas geweest: iedereen wilde ernaar kijken, maar hij miste iets. Welnu, nu heeft Audi dat "iets" toegevoegd dat ontbrak. Accu met minimaal 77 kWh capaciteit. Het is alsof u een espresso toevoegt aan uw toch al sterke koffie. Audi heeft eindelijk beseft dat er in het premiumsegment geen ruimte is voor compromissen, vooral als het om actieradius gaat.
Audi realiseerde in de eerste helft van 2023 een omzetgroei van 51,2 procent. En wie is de ster van deze elektrische show? Natuurlijk, familie Audi Q4 etron.
Laten we het ons nu niet realiseren Audi Q4 etron ze is niet bepaald een ballerina. Het is niet de lichtste elektrische auto op de markt, en ook niet de meest aerodynamische. Maar met deze batterij? Je kunt naar Triëst rijden voor koffie en terug zonder je zorgen te maken over het aanbod. Dat is een bereik van ongeveer 400 kilometers in de echte wereld, wat meer dan genoeg is voor de meeste van je avonturen.
En dan is er nog alles. In minder dan een half uur is de batterij van 10 tot 80 procent opgeladen. De modellen met achterwielaandrijving bieden een maximaal DC-laadvermogen van 135 kW, terwijl de quattro-modellen een maximaal DC-laadvermogen van 175 kW behalen. Het is sneller dan je een hamburger kunt eten! Het aandrijfsysteem is als de hamer van Thor voor elektrische auto's. Modellen met achterwielaandrijving hebben een vermogen van 210 kW (286 pk) en versnellen van 0 tot 100 km/u in 6,7 seconden. Dat is sneller dan je kunt zeggen: "Audi Q4 e-tron is de wet!" En voor wie nog meer wil, zijn er ook quatro-modellen met 250 kW (340 pk), die in slechts 5,4 seconden accelereren naar snelwegsnelheid. Eindsnelheid? Houd vol, want alle modellen halen 180 km/u. voorheen waren ze begrensd op 160 km/u, wat beslist onvoldoende is voor de Duitse autobanen.
Maar dat is niet alles. Audi heeft ook rekening gehouden met mensen die van autorijden houden. Een nieuwe chassisopstelling verbetert de balans voor nog meer comfort, rijplezier en stabiliteit. En als u denkt dat dit alles is, wacht dan tot u over de assistentiesystemen hoort. Ook nieuw is het assisteren bij het wisselen van rijstrook in combinatie met adaptieve cruisecontrol voor snelheden boven 90 km/u. Het systeem maakt gebruik van gegevens van de achterste radarsensor en witte pijlen op het instrumentenpaneel en geeft op een geprojecteerd scherm op de voorruit aan de bestuurder aan of het veilig is om van rijstrook te wisselen.
En tot slot, omdat Audi weet dat geluid belangrijk is, hebben ze er ook ‘karakteristiek geluid’ aan toegevoegd. Je wordt dus gehoord als je komt, en nee, het is niet het geluid van je favoriete rockband, maar een geluid dat zeker de aandacht zal trekken.
Bent u dus op zoek naar een elektrische auto die niet zomaar een auto is, maar een beleving, dan is de Audi Q4 e-tron de juiste keuze voor u. Met elke "versie" wordt het steeds beter.