Wie tegenwoordig door het verkeer in Berlijn, Parijs of Ljubljana kijkt, ziet al snel veel nieuwe automerken die tot voor kort niet in de Europese showrooms verschenen. NIO, BYD, Zeekr en MG zijn allang geen exotische "Chinese" auto's meer van twijfelachtige kwaliteit, maar serieuze spelers die Europese kopers blijkbaar zonder moeite vertrouwen, zelfs bij behoorlijk hoge prijzen. Momenteel worden Chinese auto's in Europa verkocht voor bijna twee keer de prijs die ze in China vragen. Maar dat zal binnenkort veranderen, en de gevolgen zullen dramatisch zijn. De Chinezen gaan de prijs van hun voertuigen in slechts twee jaar tijd met een kwart verlagen, en wij houden onszelf nog steeds voor de gek: ze spelen een spel met open kaarten! EN waarom zal Europa haar auto-industrie verliezen?
