China's auto-suprematie: dit is hoe de Chinezen het spel zullen veranderen en 's werelds nummer één supermacht zullen worden

Dat is het China de nummer één autofabrikant ter wereld worden in 2020 is het bewijs economische kracht En technologische kracht landen. Echter China's ambities ze gaan veel verder dan alleen het maken van auto's. Het land is ook de nummer één producent van smartphones en computers ter wereld, met Chinese bedrijven zoals Huawei En Xiaomi, die toonaangevend zijn op het gebied van innovatie en design.

Maar wat China echt onderscheidt in de auto-industrie, is de controle over de zeldzame aardmetalen die essentieel zijn voor de productie van batterijen voor elektrische auto's. China bezit de grootste reserves, mijnen, van zeldzame aardmetalen ter wereld, waardoor het land een enorm voordeel heeft bij de productie van elektrische voertuigen. In feite produceren Chinese autofabrikanten zoals BYD en NIO al auto's die concurreren met Tesla en andere traditionele autofabrikanten.

Maar het is niet zomaar Chinese controle boven zeldzame aardmetalen datgene wat het land een voordeel geeft. China leent ook geld aan veel landen over de hele wereld, waaronder de Verenigde Staten, en werd een belangrijke investeerder in westerse bedrijven. Deze economische macht geeft China's grote invloed op het wereldtoneel en kan worden gebruikt om in de toekomst politieke invloed uit te oefenen.

Maar de vraag is wat de rest van de wereld kan doen om te concurreren de dominantie van China? Om te beginnen kunnen landen investeren in onderzoek en ontwikkeling van geavanceerde autotechnologieën en hun afhankelijkheid van zeldzame aardmetalen verminderen door alternatieve materialen voor batterijen voor elektrische auto's te ontwikkelen.

Maar verder moet de wereld zich bewust zijn van de risico's, geassocieerd met de economische macht en het politieke systeem van China. Landen moeten alert zijn op de mogelijkheid dat China zijn invloed aanwendt voor politiek gewin en moeten bereid zijn op te treden tegen mensenrechtenschendingen en andere schendingen van internationaal recht.

Tegelijkertijd is het belangrijk om te erkennen dat de opkomst van China wereldheerschappij is niet noodzakelijk een slechte zaak. Het land heeft honderden miljoenen mensen uit de armoede gehaald en is een belangrijke motor geworden voor innovatie en vooruitgang. Maar de wereld moet ook voorbereid zijn om de uitdagingen van de opkomst van China aan te gaan en samen te werken om ervoor te zorgen dat de toekomst van de auto-industrie wordt gevormd door een breed scala aan stemmen en perspectieven.

Uiteindelijk is het duidelijk dat China's dominantie in de auto-industrie niet alleen draait om auto's en zeldzame aardmetalen. Het gaat om economische macht, politieke invloed en het vermogen om de toekomst van transport en technologie vorm te geven. En het is aan ons om te beslissen hoe we willen reageren op deze nieuwe realiteit.

En laten we het Chinese politieke systeem niet vergeten. Het land is een autocratische communistische staat, met de Chinese Communistische Partij stevig aan de macht en politieke macht. Dit systeem stelt China in staat om snel beslissingen te nemen en ambitieuze plannen voort te zetten zonder de belemmeringen van een democratisch systeem.

Wat betekent dit alles voor de toekomst van de auto-industrie? Welnu, dat betekent dat de zoektocht van China naar wereldwijde dominantie niet alleen beperkt is tot de auto-industrie. De controle over zeldzame aardmetalen, economische macht en autocratisch systeem geven China een enorm strategisch voordeel bij het vormgeven van de toekomst van transport en technologie.

Maar deze strategie brengt risico's met zich mee. De kredietverlening en investeringsactiviteiten van China hebben tot enige bezorgdheid geleid schulden vallen en politieke invloed, terwijl die van haar controle van zeldzame aardmetalen bezorgdheid geuit over de beveiliging van de toeleveringsketen. En laten we de gerapporteerde mensenrechtenschendingen in China niet vergeten, waaronder de behandeling van Oeigoerse moslims in de provincie Xinjiang.

Volgens de huidige prognoses wordt verwacht dat China ergens in het komende decennium de VS zal inhalen in termen van bbp. Internationaal Monetair Fonds (IMF) voorspelt dat de Chinese economie die van de VS tegen 2028 zal inhalen, maar sommige andere experts zeggen dat het zelfs eerder zou kunnen gebeuren.

Het is echter belangrijk op te merken dat het bbp slechts één maatstaf is voor economische prestaties en dat er veel andere factoren zijn die bijdragen aan de economische macht en mondiale invloed van een land. De VS blijft bijvoorbeeld een leider op het gebied van innovatie en technologie en heeft een hoogopgeleide beroepsbevolking en een sterk rechtssysteem dat ondernemerschap en innovatie ondersteunt.

Het is immers de opkomst van China als de dominante krachten in de iets voor de auto-industrie, waar we niet omheen kunnen. Terwijl landen over de hele wereld streven naar een schonere en duurzamere toekomst, er zal vraag zijn naar elektrische voertuigen en zeldzame aardmetalen bleven alleen maar groeien. En met de dominantie van China op deze gebieden wordt het steeds duidelijker dat de staat zichzelf positioneert als een belangrijke speler bij het vormgeven van de toekomst van de auto-industrie.