Na 1,5 miljoen verkochte exemplaren is het tijd voor een nieuwe pionier in het stedelijke SUV-segment: de nieuwe Captur! Hij wordt geleverd in een gefacelifte vorm die vernieuwde SUV-houdingen laat zien die zowel atletisch als dynamisch zijn. Het is nog steeds flexibel, maar dankzij de revolutie van het interieur, waarmee het nieuwe dimensies in technologie en kwaliteit bereikt, is het nog gastvrijer geworden.
Met de transformatie werd de identiteit van de SUV alleen maar versterkt
Elegant vormgegeven spatborden, verzonken zijkanten en ‘zwevend’ dak: de nieuwe Captur is op het eerste gezicht herkenbaar. Het is meer atletisch en dynamisch, grondig opnieuw ontworpen in lijn met het verbeterde genetische ontwerp van de SUV. De transformatie van de buitenkant gaf hem modernere bewegingen, meer benadrukt en expressiever, die tegelijkertijd de sensuele aspecten van wat Renault ‘French Design’ noemt respecteren en dienovereenkomstig waarderen. De nieuwe Captur is iets langer en het design wordt geaccentueerd met 18 inch velgen. Het nieuw gedefinieerde uiterlijk, de extreme precisie van de contacten, de lampen die uitsluitend zijn uitgerust met lichtgevende diodes, de lichtafdichting van het merk in de vorm van de omgekeerde letters C aan de voor- en achterkant, smallere achterlichten en decoratieve chromen inzetstukken dragen aanzienlijk bij aan aan de verbeterde kwaliteit.
Charmant silhouet van een aantrekkelijke SUV
Met een atletischer koetswerk en een verhoogde zijlijn heeft de nieuwe Captur dat authentieke SUV-look. Dit wordt nog verder versterkt door speciale elementen: beschermende voeringen onder de voor- en achterbumpers, zwarte beschermstrips op het onderste deel van de carrosserie en spatborden, en een aluminium imperiaal. De geplooide kap die naar de motorkap afdaalt, de meer geaccentueerde helling van het dak aan de achterkant en de vermindering van de glasoppervlakken zorgen voor een grotere mate van dynamiek.
90 gezichten van de nieuwe Captur
Atacama oranje, vuurrood en Pruisisch blauw zijn bovendien slechts drie van de carrosseriekleuren die beschikbaar zijn voor de nieuwe Captur amethist zwart voor de INITIALE PARIS-versie. Deze kleuren benadrukken het atletische figuur en de dynamische uitstraling van de nieuwe Captur met buitengewone diepte en schittering, evenals het uiterlijk van het ‘zwevende’ dak, dat vooral tot uiting komt bij de tweekleurige versies. Kopers van de nieuwe Captur kunnen kiezen uit maar liefst 90 mogelijke combinaties, wat een uniek aanbod is in dit segment.
Het ziet er alleen uit met het LED-vizier
Sinds de basisversie is de nieuwe Captur standaard gemonteerd uitsluitend met lichtgevende diodes (LED) gemonteerde koplampen en Renault-modellen karakteristieke lichtafdichting in de vorm van de letters C tegenover elkaar De zeer smalle achterlichten van de nieuwe Captur behouden de karakteristieke lichtafdichting van Renault in de vorm van twee letters C, wat voor het eerst is in een productiemodel. . Net als de voorkant heeft ook de achterkant een herkenbaar driedimensionaal raster. De lampen, die met hun verleidelijke vorm ook tot aan de achterklep reiken, geven de indruk van een zeer brede auto.
Passagiersruimte uitsluitend gemaakt van zorgvuldig geselecteerde materialen!
De interieurrevolutie die voor het eerst teweeg werd gebracht door de nieuwe Clio, zet zich voort in de nieuwe Captur, die nog een stap verder gaat. Het neemt het ontwerp over Slimme cockpit, die iets naar de bestuurder toe is gedraaid, en een nieuwe "zwevende" middenconsole. Het beschikt over de nieuwste technologieën, beschikt over het grootste scherm in zijn klasse en levert beslist moderne ergonomie voor een meeslepende rijervaring. In de nieuwe Captur zijn de hoogwaardige materialen, de zachte dashboardafdekkingen, de deur- en middenconsolebekleding, de zorgvuldig verwerkte contacten en het nieuwe stoelontwerp moeilijk te missen: de effecten zijn op vrijwel elk niveau voelbaar!
Geavanceerde reeks motoren
De nieuwe Captur is ook uitgebreid en in grote mate vooruitgegaan vernieuwd motorengamma, zowel benzine als diesel. Deze, gecombineerd met een handgeschakelde vijf- en zesversnellingsbak en een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling, dekken een breed en nog groter vermogensbereik variërend van 100 tot 155 pk voor benzinemotoren en van 95 tot 115 pk voor dieselmotoren. . Ze behoren allemaal tot de nieuwste generatie, die over de allernieuwste technologieën beschikt om een geoptimaliseerd brandstofverbruik en emissieniveaus te garanderen en daarmee een lagere impact op het milieu. Vanaf dit jaar wordt het motorengamma in de nieuwe Captur verrijkt met een plug-in hybride aandrijflijn genaamd E-TECH Plug-in.
Slimme cockpit en "zwevende" functie
Een belangrijk onderdeel van het dashboard "Slimme cockpit" is een 9,3-inch display van het multimedia-apparaat, dat twee keer zo groot is als de 7-inch versie en het grootste scherm in zijn klasse is. De rechtopstaande tablet brengt een duidelijke moderniteit in het passagierscompartiment, en de lichte buiging verbetert de leesbaarheid van het scherm. De middenconsole is ook een belangrijk onderdeel van het ‘Smart Cockpit’-design van de nieuwe Captur. Hij is verhoogd voor een betere ergonomie van de bestuurderspositie en om de versnellingspook dichter bij zijn hand te brengen, en de meest uitgebreide versie heeft een volledig nieuw ‘zwevend’ ontwerp dat een gevoel van lichtheid in het passagierscompartiment brengt. Bovenal maakt het ruimte vrij voor opbergplaatsen en voor een plank voor het inductief opladen van een smartphone. De ‘zwevende’ console biedt soepele en precieze bewegingen die bijdragen aan de rijervaring.
De nieuwe Captur biedt passagierscomfort van A tot Z
De nieuwe Captur het beschikt over stoelen die doorgaans in auto's uit het hogere segment te vinden zijn. Door de langere zitting en meer omhullende vorm bieden ze een betere ondersteuning. Dankzij de semi-zachte schaal bieden ze aanzienlijk meer knieruimte voor de achterpassagiers, en de dunner gevoerde hoofdsteunen verbeteren het zicht naar achteren. Dankzij de handigere bediening zorgen de stoelen voor een betere ergonomie en eenvoudiger gebruik. Het passagierscompartiment van de nieuwe Captur is verrijkt met nieuwe decoratieve elementen en uitrustingen die het comfort, de ergonomie en de kwaliteit verhogen. Ook als we met bagage op reis gaan, kunnen we zorgeloos zijn. De nieuwe Captur heeft nu 27 liter meer volume in de kofferbak, namelijk 536 liter, wat het meeste is in zijn klasse. Het volume van de kofferbak kan worden vergroot door de achterbank in de lengterichting met 16 centimeter te verplaatsen en door een verwijderbare bodem, waardoor de kofferbak op twee niveaus kan worden geplaatst voor eenvoudiger dagelijks laden.
Easy DRIVE – een onmisbare metgezel nu ook in de nieuwe Captur!
Net als de nieuwe Clio democratiseert de nieuwe Captur rijhulpmiddelen met het meest uitgebreide en geavanceerde bereik in zijn segment, wat bijdraagt aan ontspannen rijden. Met behulp van de serie komen de systemen steeds dichter bij de autonome auto. Geavanceerde hulpmiddelen voor rijden, parkeren en veiligheid komen samen het Renault EASY DRIVE-systeem. De functies zijn eenvoudig aan te passen via het multimedia-touchscreen Renault EASY LINK-apparaten. Een complete nieuwigheid in het Renault-gamma is naast features als een 360 graden camera en een actief noodremsysteem met detectie van fietsers en voetgangers ook het systeem voor actieve detectie van verkeer achter de auto, waardoor achteruitrijden op parkeerplaatsen mogelijk is. nog makkelijker.
