Diverse beroepsorganisaties en buitenlandse media, waaronder het gerenommeerde Duitse Spiegel, zijn van mening dat het kopen van een gebruikte elektrische auto op dit moment een uiterst verstandige en voorzichtige beslissing is.
Moderne elektrische auto's hebben verschillende nadelen. Het eerste nadeel is de aanzienlijk hogere prijs van een nieuw voertuig vergeleken met conventionele modellen, het tweede is de autonomie en het derde is het gebrek aan een geschikte infrastructuur.
De prijs van een nieuwe elektrische auto in Slovenië is zeer aantrekkelijk en daarom zeer betaalbaar. Het bedrijf kan aanspraak maken op een ecosubsidie van 6.000 euro, een investeringsaftrek van maximaal 40 procent van de aankoopprijs en de gebruiker van het voertuig betaalt een kredietbeoordeling die 5 keer lager is. Gezien deze voordelen zijn elektrische auto's niet duurder dan conventionele auto's met een verbrandingsmotor. Meer hierover kunt u lezen op deze link.
Hoewel er op alle drie de bovengenoemde gebieden de laatste tijd duidelijke vooruitgang is geboekt, is dit nog niet genoeg om tot grotere popularisering te leiden. elektrische auto's. Hoe zit het met gebruikte elektrische voertuigen?
Alle auto's, zowel conventionele als elektrische, verliezen in de eerste drie jaar veel waarde. Daarom is het ook zinvol om eens te kijken naar de markt voor licht gebruikte voertuigen. Zo koop je voordelig een drie jaar oude Nissan Leaf op de Duitse website mobile.de 15.000 euro.
Uiteraard zijn er nog veel meer gebruikte elektrische modellen te koop, zoals: BMW i3, Renault ZOE en zelfs prestigieus Tesla Model S.
Elektrische auto's kunnen heel lang meegaan
Dit is een belangrijk voordeel elektrische auto vergeleken met die welke verbrandingsmotoren gebruiken – duurzaamheid van elektromotoren. Deze laatste heeft maar heel weinig bewegende onderdelen en is daardoor heel duurzaam. Batterijen hebben de afgelopen tien jaar een enorme ontwikkeling doorgemaakt en hun degradatie, of afname van capaciteit, neemt bij langdurig gebruik slechts minimaal af.
Vanwege de eenvoudige en eenvoudige aandrijflijn Elektrische auto's zijn goedkoop in onderhoud. Bovendien gaan de remmen van elektrische auto's erg lang mee, omdat de meeste van deze modellen met slechts één pedaal bestuurd kunnen worden. Concreet betekent dit dat de auto autonoom kan rijden door uw voet van het gaspedaal te halen.remt"of proberen te "vangen" kinetische energie, die anders verloren zou gaan, en laadt zo de batterij op.
Critici van elektrische voertuigen beroepen zich vaak op de theorie van de langzame capaciteitsafname als argument tegen elektrische voertuigen. batterij. Het is echter wel zo dat ze na verloop van tijd en bij een groter aantal laadcycli, vooral als dit verkeerd wordt gedaan, hun oorspronkelijke vermogen om energie op te slaan verliezen.
Alle fabrikanten geven “langdurige” garantie op hun batterijen. BMW bijvoorbeeld voor i3 biedt acht jaar garantie op de batterij. Indien de capaciteit van de accu binnen deze voorgeschreven periode met meer dan 20 procent afneemt, ontvangt de eigenaar van het voertuig een nieuw accupakket.
De kampioen in minimale batterijdegradatie is Tesla. Zo heeft Tesla's S 85P, die in Duitsland staat, een miljoen kilometer afgelegd. En dat al sinds 2014!
De eigenaar ervan is een man met een uiterst ingewikkelde naam, die we in de originele, Duitse vorm laten: Hansjörg-Eberhard Freiherr von Gemmingen-Hornberg. Hij verklaart dat hij in totaal 13.000 euro, maar de motor werd twee keer vervangen en de accu een keer.
De motor werd voor het eerst vervangen toen 40.000 kilometer, en ten tweede op 320.000 kilometers. De batterij van de recordbrekende Tesla werd vervangen bij 290.000 kilometeren sindsdien zit hij in de auto en heeft hij meer dan 710.000 kilometer afgelegd! Opgemerkt dient te worden dat dat deze vervangingen onder de garantie vielen en dat Tesla dit geheel kosteloos deed.
Dus ook al zijn ze nieuw elektrische auto's nog steeds veel duurder dan conventionele auto'sde tweedehandsmarkt laat een iets ander beeld zien. We moeten ook rekening houden met de inspanningen van veel Europese metropolen om klassieke voertuigen uit hun centra te weren. Het is dan ook zeker dat tweedehands elektrische auto’s binnenkort aan populariteit zullen winnen. En daarmee ook hun prijzen.
