9 jaar nadat Telsa haar Model S presenteerde en liet zien hoe de premiumklasse van de elektrische toekomst eruit zou moeten zien, komt het merk dat altijd al iets vertegenwoordigde waar iedereen naar opkeek op het gebied van luxe in beeld. Mercedes-Benz presenteerde de elektrische S-klasse, ofwel de toekomst.
Mercedes-Benz EQS wil in alle opzichten in superlatieven staan. De elektrische actieradius bedraagt dus 770 kilometer volgens de WLTP-norm. Dat staat gelijk aan een actieradius van iets meer dan 640 kilometer in het "echte" leven. Met deze gegevens is hij de beste van alle elektrische voertuigen op de markt. Natuurlijk houden de superlatieven daar niet op. De ontwerpers zetten in op uitzonderlijke aerodynamica, wat belangrijk is in elektrische voertuigen, en bereikten een ongelooflijke luchtweerstandscoëfficiënt, die neerkomt op slechts 0,20 cw en vertegenwoordigt daarmee een record onder alle productievoertuigen. Het zal ook niet ver achter Tesla liggen als het gaat om versnellingscijfers. Zo kan het EQS 580 4MATIC-model ergens heen 516 pk en wat 823 Nm koppel. Hierdoor kan deze grote Duitse sedan maximaal accelereren 100 km/u Alleen in 4 seconden. Natuurlijk ben je hem snel leeg als je hem start. Maar niets daarvoor! Je zult het heel snel vol hebben. Dus binnen 35 minuten van 10 tot 80 procent met een 110 kW DC-lader.
Een blik in de toekomst
MKN in feite vervangt het in de toekomst klasse S met een klassieke verbrandingsmotor en kondigt een nieuwe designstijl aan voor voertuigen van het komende tijdperk. Het vertegenwoordigt dus een grote afwijking van anderen van EQ-producten en weddenschappen op het unieke karakter van de ontwerpstijl die we in de toekomst kunnen zien. De grote Duitse sedan is gebouwd rond zijn eigen volledig elektrische architectuur, zonder de beperkingen van een traditionele voorin geplaatste motor.
Het moet worden toegegeven dat hij buitengewoon consistent is en vandaag al naar de toekomst kijkt. Een interessante ontwerptoevoeging is de optie van een tweekleurige carrosserie, die de ontwerpdynamiek van het voertuig zal benadrukken, wat sterk tot uiting komt in de kortere motorkap en de uniforme boog van de auto, die sterk lijkt op een coupévorm. De hele auto ziet er echter in zekere zin conservatief uit - futuristisch en aantrekkelijk voor typische Mercedes-Benz-kopers. Natuurlijk ook aan die uit het Verre Oosten, waar het grootste aantal limousines van dit type zal worden verkocht.
En de prijs. Mercedes-Benz zal zijn toekomstvisie aanbieden tegen prijzen die vergelijkbaar zijn met die van zijn directe concurrenten – de Porsche Taycan en Tesla Model S Plaid. Prijzen beginnen dus bij 120.000 euro en eindigen waar de grenzen van onze verbeelding liggen. Zo hoog.
