Het was 1993, toen Ford aan het wereldpubliek aankondigde dat het klanten het eerste mondiale model zou aanbieden: de Ford Mondea, die onveranderd op meer dan 150 markten over de hele wereld zal worden verkocht. Het concept sloeg meteen aan en het marktsucces van de Sierra-opvolger groeide alleen maar. De vierde generatie moet dus ‘grote schoenen vullen’, wat ze van plan is te doen met een prestatiegericht exterieur, volop geavanceerde technologie, rijeigenschappen en niet in de laatste plaats de prijs.
Nieuwe Ford Mondeo vanuit ontwerpoogpunt heeft hij vrijwel niets gemeen met zijn voorganger, het lijkt veel meer verwant naar de huidige focus en Ook feesten, waarvan hij nu kenmerkend erfde Aston Martins gemotoriseerd het masker. Deze is aangekleed in een concrete hoeveelheid chroom, en heeft door zijn vorm (of beter gezegd formaat) een zeer lage motorkap achter zich getrokken, die samen met scherp gepunte koplampen bovendien zorgt voor een bovengemiddeld gespierde uitstraling, wat opgeblazen spatborden (die velgen tot 19″ inch accepteren) versterken deze alleen.
Ook de rest van de carrosserie ziet er zeer opzichtig en, zoals eerder vermeld, opgeblazen uit en de zijkant wordt gedomineerd door een sportief silhouet, versterkt door de chromen rand van de zijruiten. De achterkant rondt dit sportieve geheel mooi af, zowel met de uitstraling van de lampen als de extreem vlakke achterruit, ongeacht of het om een van de drie carrosserievarianten gaat.
Ook binnenin heeft de nieuwe Ford Mondeo veel gewonnen, zowel ten opzichte van zijn voorganger als de andere modellen in het assortiment. Ford-assortiment. De passagierscabine is luchtig en ruim, en hetzelfde geldt enorme kofferbak. De materialen op het dashboard zijn van lovenswaardige kwaliteit voor de Blue Oval-modellen en voelen prettig aan, al moet je voor een betere indruk wel naar titanium pakket. Naast dat laatste omvat het aanbod nu alleen de basistrend, die bedoeld is voor goedkopere klanten, in de vorm van passagiers en een vergelijkbaar zakenspectrum, terwijl voor alle anderen een rijker uitrustingspakket bedoeld is.
Qua uitrusting is het de moeite waard om te benadrukken groot digitaal display, die de meeste meters vóór de bestuurder in beslag neemt, vullen de twee analoge meters aan elke kant dit alleen maar aan. De geluidsisolatie is ook beter dankzij chassisverfijningen en dikkere zijruiten. Ook is de rijdynamiek verbeterd, in de carrosserie zijn lichtere en gerecyclede materialen gebruikt, waarvan de voorkant een voorbeeld is bumper vervaardigd uit gerecyclede flessen.
Tussen geavanceerde technologie en andere comfortabele uitrusting is de Ford Mondeo rijker volledige LED-koplampen, die anders altijd tegen meerprijs beschikbaar zijn, parkeerhulp volgens het nieuwe systeem helpt het de nieuwe bestuurder ook om de parkeerplaats te verlaten, passagiers op de achterste rij worden bovendien beschermd door opblaasbare veiligheidsgordels, waarvan de omvang in een crisissituatie vijf keer groter wordt.
Voor motoren is er keuze aan de benzinekant ecoboost-motoren maat 1,5- of 2,0 liter, en vermogen 118, 150 en 176 kW, en aan de dieselkant vinden we twee versies bekend 2.0 TDCI gecombineerd met macht 110- respectievelijk 132 kW. Later zal het aanbod verrijken nog eens 1,0 liter ecoboost drie cilinder met een maximaal vermogen van 92 kW en de krachtigste diesel met twee opeenvolgende turbines, de 2,0-liter TDCi met een vermogen van 155 kilowatt. Naast de handgeschakelde zesversnellingsbak omvat het aanbod ook machtsverschuiving dubbele koppeling automatisering, versies s moeten later ook aan het aanbod worden toegevoegd vierwielaandrijving.
Even later kunnen klanten ernaar grijpen hybride versies, wat het eerste blauwe ovale model in zijn soort op het oude continent zal zijn. De aandrijving wordt verzorgd door een hybride benzine-elektrische aandrijflijn die maximaal vermogen kan leveren 140 kW of 190 pk, haalt een topsnelheid van 136 km/u en stoot gemiddeld slechts uit 99 gram uitstoot CO2.
LEES VERDER: De nieuwe Ford Focus met een veranderd uiterlijk
De importeur zegt dat de titaniumuitrusting en de stationwagenversie van de wagen het meest gewild zijn bij kopers, en dit jaar wordt verwacht dat ze 200 kopers naar hun gelederen zullen lokken. Prijzen voor de basisversie van de 1.5 ecoboost trend in de vierdeursversie kosten 21.170 euro, voor een vijfdeurs moet zijn bijbetalen rondom 600, voor een caravan Goed 2x zoveel. De goedkoopste diesel versie (ook een vierdeurs trend) kost het minst 23.080 euro.
Meer informatie over het model:
ford.si/novi_mondeo
