De Tesla S is absoluut een van de belangrijkste auto's in de autogeschiedenis en het model dat Tesla tot de leidende autofabrikanten heeft gekatapulteerd en zeker de weg heeft geëffend om het meest waardevolle autobedrijf ter wereld te worden. Dit is ook de reden waarom microveranderingen zoals deze een grote sprong naar de toekomst zijn. De nieuwe Tesla S krijgt een actieradius van meer dan 800 km!
Na jaren van opschudden en normen stellen in de markt voor elektrische voertuigen, is het zover Tesla kondigde eindelijk een bijgewerkte versie aan van zijn Model S-sedan, de auto die het bedrijf naar de gelederen van serieuze autofabrikanten katapulteerde. Als onderdeel van zijn jaarverslag over het vierde kwartaal van 2020 onthulde Tesla dat een sterk herziene Model S, en de productie begint over een paar weken. We presenteren u alle informatie die tot nu toe beschikbaar is.
Normaal gesproken richten we ons eerst op het exterieur, maar er zijn slechts kleine cosmetische veranderingen. Maar we kunnen wel zeggen dat de echte verandering deze keer eigenlijk in het interieur van dit model zit. Hier is een kleine revolutie. De Tesla S nam afscheid van de verticale tabletindeling die in de huidige modellen te vinden is Model S en X. Dit scherm heeft het echter vervangen 17,0-inch staand scherm, die er bijna identiek uitziet als die in de Model 3 en Y. Tesla zegt dat de resolutie van het scherm sterk is verbeterd en een resolutie van maar liefst 2200x1300 aankan met een betere helderheid en zelfs een verbeterde respons. Er komt een "aanvullend" scherm voor rijgegevens, dat zich onder een nogal specifiek en ander stuurwiel bevindt, dit keer afgesneden. De laatste ziet eruit alsof hij uit een niet-van-deze-wereld-auto kwam. Het doet denken aan dezelfde stijl van het stuurwiel als bij het nieuwe Roadster-concept. Uiteraard is het gehele interieur onder de loep genomen, zoals de ergonomie van het dashboard, dat veel meer rechtop staat en het speciale geïntegreerde ventilatiesysteem dat voor het eerst in de Model 3 werd geïntroduceerd. Grote delen van de houten bekleding maken het nieuwe uiterlijk, dat is vers "futuristisch" en toch heel anders dan de bestaande. .
Foto: Tesla
Aan de buitenkant is de auto direct herkenbaar als een Model S. Het meeste werk is gedaan aan de onderkant van de voorkant en ook het nieuwe wieldesign valt op. Het algehele silhouet ziet er sportiever uit dan voorheen, met agressieve details die overal in het ontwerp terug te vinden zijn. Velen zijn wat teleurgesteld door het gebrek aan sprong in het S-model, maar toch blijft de auto voldoende uniek en fris. Het is gewoon niet zo futuristisch als 9 jaar geleden.
Er zijn ook nieuwe uitrustingsniveaus. Tweelingmotor "Langeafstand” blijven de basismodellen, maar het uitrustingsniveau is opgewaardeerd Prestatie het model gewijzigd Plaid. Er is geen echt verschil in prestaties tussen de oude Performance-versies en de nieuwe Plaid-modellen, maar voor het S-model komt later in 2021 de nieuwe Plaid+, die nieuwe batterijcellen met zich meebrengt. Deze nieuwe batterijen zullen Plaid+ toelaten 836 kilometer actieradius met één lading en acceleraties 0-100 km/u minder dan 1,99 seconden.
SUV-fans zullen blij zijn te horen dat Tesla ook een gefacelifte versie van de Model X heeft bevestigd, die dezelfde exterieur- en interieurveranderingen zal ondergaan als de Model S.
