Volkswagen bereidt een nieuw elektrisch voertuig voor, dat duidelijk wordt geplaagd door het aanstaande ID.2all-concept. Dit elektrische voertuig, dat naar verwachting in 2025 op de Europese markt komt, zal ruim en betaalbaar zijn met een prijs onder de 25.000 euro. De ID.2 wordt VW's eerste model met voorwielaandrijving dat op het nieuwste MEB Entry-platform rijdt, met een lengte van 4050 mm en een breedte van 1812 mm. De ontwerptaal ziet er fris maar vertrouwd uit en de cabine is uitgerust met een 12,9-inch touchscreen en fysieke knoppen om eerdere klachten aan te pakken ten koste van slechte bruikbaarheid.
Is dit de nieuwe Volkswagen Golf?! Of de nieuwe Volkswagen ID.2?
Volkswagen verdubbelt zijn toewijding aan elektrificatie en de ID.2 all concept is het bewijs van zijn serieuze bedoelingen. De Duitse autofabrikant is klaar om een geheel nieuwe elektrische auto op de markt te brengen en het segment te bezetten waar de Golf en Polo de boventoon voerden. Het is ontworpen om ruim en betaalbaar te zijn, met een prijskaartje onder de 25.000 euro, en zal in 2025 beschikbaar zijn in Europa.
De nieuwe Volkswagen ID.2 ze zijn allemaal 4.050 mm lang, 1.812 mm breed en 1.530 mm hoog, met 2.600 mm tussen de wielen. De auto is korter dan een Golf, maar ontworpen om net als zijn grootvader te zijn. Hij biedt maar liefst 1.330 liter bagageruimte, wat behoorlijk indrukwekkend is, uiteraard als de zitbank is neergeklapt. De ID.2 all is gebaseerd op de nieuwste evolutie van het MEB Entry-platform en is daarmee het eerste elektrische model met voorwielaandrijving van VW.
Het concept ID.2all aangedreven door een 166 kilowatt sterke elektromotor met een vermogen van 222 pk, die de elektrische auto in minder dan zeven seconden van 0 naar 100 kilometer per uur stuwt. Hij haalt een maximumsnelheid van 160 kilometer per uur (helaas niet meer), en de actieradius wordt volgens WLTP voorspeld op 450 kilometer, dus in werkelijkheid trekken we daar ruim 20 procent van af en krijgen zo een reëel bereik van zo'n 350 kilometer intercity rijden of gemengde cyclus.
Het ontwerp van de Volkswagen ID.2all is fris en modern, met een vertrouwde uitstraling waar VW-fans dol op zullen zijn. De C-stijl is geïnspireerd op de eerste Golf en de voorkant heeft een vriendelijk gezicht met een lichtelement over de hele breedte tussen de koplampen. De cabine is uitgerust met een 12,9-inch touchscreen-infotainmentsysteem en fysieke knoppen om eerdere klachten aan te pakken, waaronder een volumeregelaar en een vereenvoudigde bedieningslay-out.
Volkswagen is van plan om in 2026 te lanceren tien nieuwe elektrische voertuigen en ID.2all is er slechts één van. De automaker is ook van plan om een betaalbare EV op de markt te brengen met een vanafprijs van onder 20.000 euro. Met de ID.2all bewijst Volkswagen dat het menens is met elektrische auto's, en dat is iets om voorzichtig enthousiast over te zijn.
De ID elektrische serie auto's ondervond namelijk veel tekortkomingen en klachten van de eigenaren van de laatste. Maar we geloven dat Volkswagen samen zal komen en de zaken naar een hoger niveau zal tillen.
