Het bewijs dat elektrificatie geen modegril is - maar de toekomst van de auto-industrie is het feit dat binnenkort alle fabrikanten elektrische modellen in hun assortiment zullen aanbieden. In samenwerking met Toyota presenteerde de legendarische Subaru zijn eerste troefkaart.
De nieuwe Subaru Solterra is dus de eerste elektrische auto van deze Japanse autofabrikant. De cross-over wordt in 2022 op de weg gebracht in de VS, Canada en Europa. Op het samen met Toyota ontwikkelde platform.
De Solterra zal verkrijgbaar zijn in versies met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, d.w.z. met een synchroonmotor van 150 kW (201 pk) die alleen de voorwielen aandrijft, of met een paar motoren van 80 kW (107 pk), waar een drijft elke as aan, voor een totaal vermogen van 160 kW (214 pk).
Beide modellen hebben een batterij van 71,4 kWh onder de vloer van het voertuig, die volgens de WLTC-norm naar schatting van Subaru een actieradius van ongeveer 530 km zal opleveren. En voor de versie met vierwielaandrijving iets minder - naar schatting 460 km.
De Solterra laadt de accu snel op met gelijkstroom tot 150 kW – al heeft Subaru geen inschatting gegeven van hoe lang het duurt om op te laden. Ter vergelijking: Toyota zei dat zijn BZ4X, die op hetzelfde platform is gebouwd, 30 minuten nodig heeft om op te laden tot 80 procent capaciteit. De BZ4X komt in 2022 ook op de weg en wordt gebouwd op dit gedeelde platform, dat Toyota e-TNGA noemt en Subaru e-Subaru.
Als het model volgend jaar op de weg komt, zal Subaru ongetwijfeld de strijd aangaan met de Rivian om de klantenkring in het avonturierssegment. Er zijn veel mensen die dit merk al waardeerden en het kozen als "fijnproevers", en daarom voorspellen we een mooie toekomst voor dit model.
