Tesla lijkt zich voor te bereiden op de lancering van het Tesla Model Q, een betaalbare elektrische auto die hoge prestaties en geavanceerde technologie belooft voor een prijs van ongeveer 30.000 euro. Maar – zal het deze keer waar zijn?
Als iemand weet hoe je spanning creëert, dan is het Elon Musk wel. Toen hij jaren geleden een elektrische auto voor het grote publiek aankondigde, geloofden velen hem. En dan de twist: "Betaalbare elektrische auto? Onzin!" zei Elon. Maar achter de schermen gaat het vooruit: het Tesla Model Q zou eraan komen, en wel sneller dan je denkt. En dat al in juni 2025. Wie had dat gedacht?
Tesla Model Q - Compacte SUV of Tesla's Cyberhatch?
De verwachtingen zijn hooggespannen: het Model Q zal naar verwachting in het segment van de kleine SUV's (B-segment) vallen, met een lengte van ongeveer 4,20 meter – waarmee hij op gelijke hoogte komt met de Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.2 en Peugeot e-2008. Maar let op: het is niet zomaar een elektrische auto. Er gaan geruchten dat het Tesla Model Q op het platform gebaseerd zal zijn Cybertaxi – dat futuristische voertuig zonder stuur en pedalen.
Ondanks de radicale startfilosofie blijft het Model Q meer een ‘familieauto’: de designkenmerken van de Cybertrucks/Cybercab worden afgezwakt, maar de aerodynamica blijft van topklasse. Een kortere vooroverhang en een verder naar voren geplaatste cabine zorgen voor meer ruimte binnenin – en een bagageruimte met een inhoud van ongeveer 470 liter. Tesla's idee voor een compacte elektrische auto heeft nog nooit zo goed gewerkt.
Tesla Model Q specificaties: minder kabels, meer prestaties
Ook onderhuids is er een revolutie gaande. Het Tesla Model Q zou een batterijcapaciteit hebben van ongeveer 50–53 kWh, die toegang zal verschaffen tot 480–500 km (480–500 kilometer) – genoeg voor dagelijkse woon-werkverkeer en uitstapjes naar de kust, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over laadstations. Er zal ook een krachtigere versie van 75 kWh beschikbaar zijn, voor mensen met grotere EV-ambities.
De elektromotor zal zich waarschijnlijk ontwikkelen ongeveer 200 pk (147 kW), wat voldoende zal zijn voor de acceleratie in de klasse 6-7 seconden tot 100 km/u (62 mph). De versie met twee motoren zou deze mijlpaal in minder dan 5 seconden kunnen verbreken. Topsnelheid? Rondom 200 km/u (120–130 mph).
Het Model Q wordt ondersteund door de nieuwste versie van Tesla's FSD (Full Self Driving) systeem. De optie voor volledig autonoom rijden zal óf in de prijs zijn inbegrepen, óf als upgrade worden aangeboden – en ja, zelfs voor opname in Tesla's toekomstige robotaxinetwerk. Ja, u hoeft niet eens te rijden of uw auto te gebruiken. U kunt het aan anderen ‘uitlenen’ en de kosten ervan terugverdienen.
Maar de echte innovatie ligt misschien wel ergens anders: het Model Q zou een van de eerste productieauto's zijn zonder klassieke kabel. Veel functies zullen werken draadloos – van verlichting tot airconditioning. Minder draden, minder gewicht, minder gedoe.
Een prijs die de concurrentie zou kunnen verpletteren
Het Model Q zal naar verwachting ongeveer € 1000,- kosten. 30.000 euro (of onder $ 30.000 met belastingaftrek), wat ongeveer is 10.000 euro minder van het huidige goedkoopste Model 3. Hiermee richt Tesla zich rechtstreeks op de markt voor massamobiliteit en introduceert auto's als de Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.3 en zelfs meer traditionele modellen met een verbrandingsmotor.
Als Tesla deze prijs kan handhaven, zal het Model Q waarschijnlijk de meest gewilde elektrische auto op de markt in de klasse tot 35.000 euro.
Productie: sneller, eenvoudiger, modulair
Tesla-plannen productie tot 10.000 eenheden per week, wat betekent 500.000 voertuigen per jaar. Verwacht wordt dat dit tempo mogelijk wordt gemaakt door een nieuwe modulaire productiemethode, waarbij afzonderlijke onderdelen buiten de hoofdproductielijn worden geassembleerd en later tot één geheel worden samengevoegd. Deze aanpak verlaagt niet alleen de kosten, maar verkort ook de productietijd.
De productie zal waarschijnlijk plaatsvinden in bestaande fabrieken, waaronder Gigafactory Shanghai, waardoor de marktintroductie nog verder zal worden versneld.
Conclusie: Realiteit of weer een belofte van Tesla?
Het Tesla Model Q beschikt over alle eigenschappen voor succes: betaalbare prijs, geavanceerd ontwerp, grote actieradius, snel opladen, autonoom rijden en voldoende ruimte voor dagelijks gebruik. Maar de vraag blijft – zal Tesla daadwerkelijk leveren?
Geruchten van Deutsche BankChinese media en autobronnen melden dat de “Q” zich al in de laatste fase van ontwikkeling bevindt. Er wordt verwacht dat er officiële informatie wordt vrijgegeven al in mei 2025, wanneer Tesla een nieuwe update van het bedrijf zal onthullen. Tot die tijd kunnen we alleen maar gissen of dit voertuig daadwerkelijk een game-changer zal zijn.
Maar als we naar de geschiedenis kijken: als Tesla iets echt wil, dan levert het dat ook. En meestal met vertraging. Maar ook een vertraging in het elektrische voertuig dat halve autonomie voor 30.000 euro, klinkt wel lief.
