Lotus Eletre: egzotyczny elektryczny crossover

Lotus eletre jeździ na platformie Lotus Electric Premium Architecture. Lotus gwarantuje, że klientom zaoferowane zostaną różnorodne układy napędowe, a Eletre zaoferuje moc do 600 koni mechanicznych (447 kilowatów). Będzie w stanie przyspieszyć od 0 do 100 kilometrów na godzinę w mniej niż 3 sekundy, a prędkość maksymalna wyniesie 260 km/h. Producent samochodów nie ujawnił jeszcze wagi crossovera. Ten jest zawsze jednym z najlepszych w Lotusie. Spodziewamy się więc, że będzie lekki w porównaniu z konkurencją.

Lotus ujawnił również, że pojemność baterii wynosi ponad 100 kilowatogodzin, co pozwala szacowany zasięg WLTP na około 600 kilometrów, czyli realne 400 kilometrów. Eletras będzie można ładować z prędkością do 350 kilowatów. Pozwala to teoretycznie naładować dodatkowe 400 kilometrów w zaledwie 20 minut. Jak wiemy, jest to tylko teoria. W praktyce ładowanie to będzie inne i wolniejsze. Crossover porusza się na zawieszeniu pneumatycznym z aktywną regulacją wysokości jazdy. Dostępne są również kierowana tylna oś i aktywne stabilizatory.

Przód Eletre podsumowuje ogólne elementy stylistyczne samochodu sportowego Lotus Emira w prawdziwym crossoverze. Zgodnie z obecnym trendem z przodu królują dzielone reflektory. Światła drogowe znajdują się na przedniej krawędzi maski, a główne w dolnej, zaciemnionej części maski. Osłona chłodnicy charakteryzuje się aktywnymi właściwościami aerodynamicznymi dzięki zazębiającym się trójkątnym elementom, które otwierają się, gdy silniki, akumulator i hamulce wymagają chłodzenia. Interesujący jest również wskaźnik ładowania akumulatora, wskazywany przez linię LED nad reflektorami.

Pod względem technologicznym Eletre jest wyposażony w cztery rozkładane czujniki lidarowe. Na dachu znajdują się dwa – jeden nad przednią szybą i jeden nad tylną szybą. Ponadto po każdej stronie nadwozia znajduje się urządzenie w pobliżu przedniego błotnika. W regionach, w których jest to dozwolone, pojazd wykorzystuje kamery jako lusterka boczne. Umożliwi to Lotusowi Eletrze autonomiczną jazdę na poziomie 2. Lotus twierdzi, że Eletre jest zdolny do „autonomicznej jazdy od startu do mety”. Technologia obsługuje bezprzewodowe aktualizacje dla przyszłych ulepszeń systemu. co oznacza, że zostanie zmodernizowany.
Lotus zbuduje Eletre w nowej fabryce w Wuhan w Chinach. Dostawy do pierwszych klientów rozpoczną się w 2023 roku. Pierwsi z nich trafiają do Chin, Wielkiej Brytanii i Europy.