Norwegowie mają już najdłuższy tunel drogowy na świecie (Laerdal), aw przyszłości mogą zdobyć pierwszy na świecie tunel żeglugowy. Dziennie tunelem będzie mogło przepływać od 70 do 120 statków, co pozwoli uniknąć trudnych warunków pogodowych wokół półwyspu Stad. Mają przez nią przepływać zarówno promy, jak i łodzie turystyczne i rybackie.
Norwegowie chcą budować pierwszy tunel dla statków na świecie. Jeszcze nie rozpoczęli budowy tunelu, ponieważ obecnie sprawdzają celowość budowy. Jeśli projekt dostanie zielone światło, powinien przejść 120 statków codziennie, co znacznie ułatwiło im poruszanie się Półwysep Stad, gdyż przez prawie jedną trzecią roku panują tu wysokie fale i silne wiatry, dlatego jest to jeden z najniebezpieczniejszych odcinków norweskiego wybrzeża. Tunel powinien być długi 1,7 kilometra, 37 m wysokości i 26,5 m szerokości (dla porównania Tytaniczny miał 28 metrów szerokości). Oczekuje się, że Norwegia zainwestuje w projekt 230 milionów euro.
CZYTAJ WIĘCEJ: Dubai Frame – łuk triumfalny Dubaju
Ponieważ na półwyspie wznosi się wysokie wzgórze, nie ma mowy o budowie kanału. Zaraz zaczną kopać tunel w 2018 roku, a zakończy się w ciągu trzech do czterech lat. Statki ruch będzie jednokierunkowy, a kierunek będzie się zmieniał raz na godzinę.
Galeria - tunel okrętowy na półwyspie Stad:
