Hybrydy kojarzą się ze złowieszczą konotacją nudnych samochodów, które nie są odpowiednie dla poszukiwaczy przygód, hedonistów i ćpunów oktanowych. Wraz z peugeotem 3008 hybrid4 twórcy wywrócili tę historię do góry nogami i zaproponowali nam produkt branży motoryzacyjnej, który wywraca do góry nogami to podstawowe przekonanie. 3008 wcale nie jest nudnym samochodem, ponieważ ekologicznego, rodzinnego człowieka rozpędzi się do 100 km/h w zaledwie 8,5 sekundy. Będą mu w tym towarzyszyć 200-konne silniki elektryczne i wysokoprężne. Tak, dobrze słyszałeś! Jest to pierwsza na świecie hybryda zasilana „olejem napędowym”.
I tu właśnie zaczyna się ta wspaniała historia, różnice. Peugeota 3008 hybryda 4 wizualnie nie różni się od swojego „zwykłego” brata. To ładny crossover, który zgodnie ze swoją misją i wizerunkiem został gruntownie „doszlifowany” i bogato wyposażony. Testni był miarą prawdziwego francuskiego dżentelmena. Ten ostatni jest tym, który potrzebuje pojazdu 1001 twarz.
![Model 3008 Hybrid4 to specjalność z 1001 twarzami.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/06/20140608_112101-660x371.jpg)
Taki, dzięki któremu możesz robić swoje zabiera rodzinę na wakacjach, żonę na wieczorny występ w operze, a on swoim imponuje partnerowi biznesowemu świadomość ekologiczna. W chwilach, gdy znajdzie się za kierownicą, samochód pozwala mu na nowo odnaleźć w sobie tę dziecięcą bezczelność. I to z hybrydowy Napęd na 4 koła, który w żaden sposób nie przyprawia go o ból głowy od drobnych wyzwań terenowych. Samochód naprawdę zaskakuje tym, że nie da się go zaliczyć do żadnej sztywnej kategorii. Tego od niego oczekujesz i tego w nim szukasz.
![Imponujący tył, który kryje w sobie przeciętnie 432 litry przestrzeni bagażowej.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/06/20140608_113320-660x371.jpg)
Tak, peugeot 3008 hybryda 4 jest pod wieloma względami wyjątkowy i bez wątpienia pojazd, który przyciąga wzrok. Niekoniecznie jest to kwestia formy i wyglądu, bo gusta są różne. Do prędkości 55 kilometrów na godzinę pojazd ten jeździ cicho, gdyż często powoduje pieszych niespodzianka, dezorientacja i w tym samym czasie zdumienie. To urocze, kiedy kogoś mijasz i patrzysz w lusterko wsteczne. uwierz mi niesłyszalność tego pojazdu w jeździe miejskiej na pewno zostanie zauważony.
![Trybami jazdy steruje kierowca za pomocą wygodnego przycisku, gdzie może wybierać pomiędzy ZEV (napęd elektryczny), 4WD, Sport i Auto (kombinowany napęd hybrydowy).](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/06/696756945218965464-660x990.jpg)
Ale jest inaczej Peugeota 3008 niedawno przeszły remont konstrukcyjny, gdzie udało im się „wylizać zmarszczki” i dodać trochę słodyczy, takich jak tylne światła led i przednia optyka z dodatkiem LED. Dzięki temu tchnęli w niego niezłą dawkę dojrzałej świeżości.
![Wrażenia z jazdy są znakomite jak na tego typu pojazd. Dynamika jest zaskakująca!](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/06/20140608_112102-660x371.jpg)
Wrażenia z jazdy
Nie będziemy wdawać się w nudne szczegóły. Peugeota 3008 hybryda 4 jest tak wyjątkowy, że można go opisać pewnymi cukrami. Samochodu nie odpalasz w klasyczny sposób, ale po cichu. Prawie zawsze od postoju będzie działał na prąd, gdy z pomocą przyjdzie silnik diesla, do dyspozycji będziecie mieli niemal 200-konną moc hybrydy. Do wyboru są cztery tryby jazdy, z których warto wyróżnić Napęd na 4 koła sposób, w jaki to krzyżowanie zamienia go w prawdziwego terenowca i tryb elektryczny, który pozwala kontynuować jazdę z silnikiem elektrycznym, ale tylko pod pewnymi warunkami. Ze względów bezpieczeństwa zawsze dostępny jest silnik „zapasowy”, który dołącza się do silnika elektrycznego, gdy tylko zajdzie potrzeba zasilania lub przyspieszenia.
![Ciekawa twarz przeszła ostatnio lekkie odświeżenie.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/06/20140608_112640-660x371.jpg)
Samochód dobrze trzyma się drogi, pomimo swojej wysokości nie ma mowy o nadmiernym przechylaniu nadwozia. Jedyne, co wydaje się nieco irytujące, to skrzynia biegów, która czasami nie nadąża za żywym charakterem tej hybrydy i jest zbyt wolna. Podstawowe stany danych przyspieszenia fabrycznego 8.5 sekundy do 100 kilometrów na godzinę, co jest możliwe po przejściu na program „sport”, który natychmiast anuluje notatkę „eko” samochodu i zamienia go w miejskiego dzikusa. Ten udaje się nabrać rozpędu 191 kilometrów na godzinę, co jest bardzo przyzwoitą wartością jak na 1,8-tonowy pojazd terenowy. Jednocześnie pojazd prawie nigdy nie zużyje więcej niż 7 litrów oleju napędowego. Zasadniczo liczba ta nie jest nadmiernie niższa niż u niektórych konkurentów. Ale nie będziesz miał tyle radości, ile oferuje ten samochód i stopień różnicy w stosunku do konkurencji.
![Pojazd może pełnić kilka ról. Jako powóz rodzinny, samochód służbowy lub pojazd wszechstronny. Kochamy to!](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/06/20140608_111838-660x371.jpg)
W świecie motoryzacji jest to Peugeot 3008 hybryda 4 zapisane w historii w ten czy inny sposób. Dzięki niezwykłemu połączeniu napędu i wyglądu, śmiało możemy nadać mu miano najnudniejszej hybrydy na świecie! Jedyną rzeczą, która jest nieco wysoka, jest cena, która, gdy rozejrzymy się po rynku, nie jest zbyt wysoka, jak na technologię i osobisty styl, jaki zyskujesz kupując ten pojazd.
Cena pojazdu testowego: 38 700 euro (od 36 000 euro)
Więcej informacji:
http://www.peugeot.si