Hybrider klynger sig til den ildevarslende konnotation af kedelige biler, der ikke er egnet til eventyrere, hedonister og oktanjunkier. Med peugeot 3008 hybrid4 vendte skaberne denne historie på hovedet og tilbød os et produkt fra bilindustrien, der vender op og ned på denne grundlæggende tro. 3008'eren er alt andet end en kedelig bil, da den vil drive den øko familiefar til 100 km/t på knap 8,5 sekunder. I den forbindelse vil han blive ledsaget af 200 hestekræfter el- og dieselmotorer. Ja, du hørte rigtigt! Det er den første hybrid i verden drevet af "gasolie".
Og det er her, denne store historie, forskellene, lige begynder. Peugeot 3008 hybrid4 ikke visuelt adskiller sig fra sin "almindelige" bror. Det er en flot crossover, som i overensstemmelse med sin mission og image er blevet grundigt "poleret" og rigt udstyret. Testni var målestok for en ægte fransk herre. Sidstnævnte er den, der skal have et køretøj med 1001 ansigt.
En som du kan gøre dine egne ting med tager familien væk på ferie, hans kone til en aftenforestilling i operaen, og han imponerer sin forretningspartner med sin økologisk bevidsthed. I de øjeblikke, hvor han befinder sig bag rattet, giver bilen ham mulighed for at finde den barnlige uforskammethed i ham igen. Og det med hybrid 4 hjulstræk, hvilket ikke giver ham hovedpine på nogen måde af mindre offroad udfordringer. Bilen overrasker virkelig med, at den ikke kan placeres i nogen stiv kategori. Det er, hvad du forventer af det, og hvad du leder efter i det.
Ja, peugeot 3008 hybrid4 den er på mange måder speciel og uden tvivl et køretøj, der vender hovederne. Dette er ikke nødvendigvis formen og udseendet, da smagen er forskellig. Op i fart 55 km/t dette køretøj kører lydløst, fordi det ofte forårsager fodgængere en overraskelse, forvirring og på samme tid forbløffelse. Det er sødt, når man kører forbi nogen, og man kigger i bakspejlet. tro mig uhørbarheden af dette køretøj i bykørsel vil helt sikkert blive bemærket.
Men det er anderledes Peugeot 3008 gennemgik for nylig en designrenovering, hvor det lykkedes at "slikke rynkerne ud" og tilføje lidt slik som LED-baglygter og frontoptik med LED-tilbehør. Hermed pustede de en pæn portion moden friskhed ind i den.
Kørefornemmelser
Vi vil ikke gå ind i de kedelige detaljer. Peugeot 3008 hybrid4 det er så meget specielt, at det kan beskrives med nogle sukkerarter. Man starter ikke bilen på klassisk vis, men lydløst. Den vil næsten altid køre på strøm fra stilstand, når dieselmotoren kommer til hjælp, vil du have næsten 200 hestekræfter hybridkraft til din rådighed. Der er fire køretilstande, som vi bør fremhæve 4WD måden dette på crossover gør den til en rigtig offroader og en elektrisk tilstand, der giver dig mulighed for at fortsætte med at køre med en elmotor, men kun under visse forhold. Af sikkerhedsmæssige årsager er der altid en motor "backup" til rådighed, som slutter sig til elmotoren, så snart du har brug for kraft eller acceleration.
Bilen har en god position på vejen, på trods af dens højde er der ingen for stor vipning af karrosseriet. Det eneste, der virker noget irriterende, er gearkassen, som nogle gange ikke følger denne hybrids livlige karakter og er for langsom. Grundlæggende fabriksaccelerationsdatatilstande 8.5 sekunder til 100 km/t, hvilket er muligt, når du skifter til programmet "sport", som øjeblikkeligt annullerer bilens "øko"-seddel og gør den til en byvild. Denne formår at komme op i fart 191 km/t, hvilket er et meget anstændigt tal for et 1,8 tons terrængående køretøj. Samtidig vil køretøjet næsten aldrig forbruge mere end 7 liter af dieselbrændstof. I princippet er dette tal ikke overdrevent lavere end nogle konkurrenter. Men du får ikke så meget glæde, som denne bil byder på, og graden af forskel fra konkurrenterne.
I bilverdenen er det Peugeot 3008 hybrid4 optaget i historien på en eller anden måde. Med sin usædvanlige kombination af drive og udseende kan vi med rette give den titlen som den kedeligste hybrid i verden! Det eneste, der er lidt høj, er prisen, som, når vi ser os omkring på markedet, ikke er for høj i forhold til den teknologi og personlige stil, som du får ved at købe dette køretøj.
Pris på testkøretøjet: 38.700 euro (fra 36.000 euro)
Mere information:
http://www.peugeot.si
