A jornada pode ser tão gratificante quanto o destino, especialmente quando envolve dirigir em algumas das estradas mais impressionantes do mundo. Da costa acidentada da Califórnia às passagens sinuosas dos Alpes suíços, essas estradas oferecem mais do que apenas uma rota.
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Que roadtrip! Dirigir nessas estradas europeias vai deixar você sem palavras.
Os eslovenos costumam se encolher ao ver rachaduras em nossas estradas. Mesmo se acreditarmos que a situação não é cor de rosa, não devemos nos distrair demais com essas coisas. As condições das estradas em algumas outras partes do mundo são muito piores.
Embora os guarda-corpos geralmente evitem o pior, eles estão longe do ideal. A empresa coreana Shindo Industry introduziu recentemente guarda-corpos móveis, que devem ajudar a mitigar os acidentes de trânsito, porque, ao contrário dos guarda-corpos clássicos, eles absorvem o impacto.
A construção de estradas nunca foi um evento particularmente atraente. Exceto, talvez, para crianças que ficam entusiasmadas com grandes escavadeiras trabalhando. Mas se as estradas fossem asfaltadas em todos os lugares como são asfaltadas na Austrália, seria uma verdadeira atração para todos. Além do mais, este método de pavimentação é tão rápido que a estrada está sendo criada diante de seus olhos. Um trecho de cinco quilômetros no oeste da Austrália foi pavimentado em dois dias!
O gelo é um companheiro constante do inverno, o que pode ser muito perigoso, principalmente se conduzirmos a uma velocidade inadequada. Se você se encontrar em uma situação - Deus me livre! - se começar a inclinar-se devido à neve ou às manchas de gelo na estrada, é bom saber reagir correctamente para corrigir a direcção do veículo e este não deslizar incontrolavelmente. Veja abaixo o que fazer se você começar a se inclinar em uma estrada gelada.
Dois é melhor. Mas não quando você dirige seu carro em um pedágio. As câmeras de vigilância de Dars registraram uma cena incomum no pedágio de Bazara, na via expressa Vrtojba-Razdrto. Duas motoristas dirigiam paralelamente pela ilha de concreto. A lata estava gemendo...
Os buracos são uma dura realidade em muitas estradas e calçadas. Como as autoridades geralmente começam muito tarde, os motoristas muitas vezes só conseguem protestar impotentes, “quebrar os dentes” dos veículos e os ciclistas estouram pneus. Se há algum tempo conhecemos um artista que chamava a atenção para os buracos e fissuras dos responsáveis ao desenhar pênis, Jim Bachor abordou o assunto de forma diferente. Em vez de esperar e pedir às autoridades que enviem uma construtora com asfalto para cobrir os buracos, ele mesmo remenda os buracos com lindos mosaicos.
Na Estónia, a terra do gelo, dos verões celestiais e do pôr-do-sol sem fim, a estrada de gelo que atravessa o congelado Mar Báltico foi novamente aberta. É a primeira e mais curta das seis estradas, com 3,9 quilômetros de extensão, e nela podem circular veículos com peso de até duas toneladas e meia. As mesmas regras de trânsito rodoviário não se aplicam lá como nas estradas de asfalto, porque você não deve, entre outras coisas, ficar preso ao dirigir em uma estrada gelada! Descubra o porquê abaixo.
Nós, eslovenos, gostamos de reclamar das estradas eslovenas, dizendo que estão cheias de troços perigosos, mas, apesar disso, estamos longe de ter o “privilégio” de possuir as estradas mais malucas do mundo. Reunimos algumas das estradas mais dramáticas, vertiginosas, perigosas, sinuosas, malucas e "bêbadas" que se agarram às colinas, às paredes das montanhas, ao vento ao longo da costa, ao deserto, ao meio do nada, etc. e que exigem total atenção do motorista durante a pavimentação. Claro, a sua bravura é devidamente recompensada com vistas espetaculares.