O Toyota Yaris é um acessório de longa data do segmento B e também um dos modelos mais vendidos e desejados, especialmente entre o sexo frágil. A última geração passou recentemente por um facelift cosmético, dando-lhe um capô distinto em forma de X e uma cabine mais colorida e melhores materiais no interior. O preço também surpreende, pois está com desconto, mesmo entre os mais baratos da categoria.
Designers e engenheiros são Toyota Yaris pretendido renovação, em que prestaram atenção às deficiências do antecessor, embora (infelizmente) nem tudo tenha sido percebido ou corrigido. O modelo renovado pode assim ser reconhecido pela máscara do motor agora com design característico, que, em combinação com a cor preta da carroceria, é ainda menos perceptível. Ou seja, as versões brancas, ou melhor, claras, onde está dentro, são muito mais adequadas a letra X parte preta perceptível e agradável, dando-lhe uma espécie de frente visual “bicolor”. Fora isso, a reforma é realmente branda – de cunho cosmético, já que praticamente não há mudanças nas laterais, e na traseira, só os olhos mais atentos (de falcão) perceberão que as lanternas traseiras têm um grafismo diferente e mais moderno.
![O Yaris do ano modelo 2015 ganhou uma máscara característica no formato da letra X, que fica ainda mais imponente em alguma outra cor de carroceria. Mas sentimos falta das luzes diurnas de LED.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2015/03/img_9854-660x439.jpg)
O Yaris como um todo permanece, apesar da dianteira mais dinâmica fiel à elegância clássica, onde como modelo oferece uma altura ligeiramente superior e assim um interior mais espaçoso e arejado. Como resultado, a visibilidade também é melhor e o estacionamento é mais fácil. Inside Yaris surpreende com colorido, onde a maior parte do painel é revestida em tons quentes de marrom claro, o que sem dúvida anima o interior. Existem muitos outros tons disponíveis, listamos quatro.
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Também plástico é tátil mais macio e de melhor qualidade, e as costuras contrastantes no volante e nos bancos completam tudo muito bem. Os bancos dianteiros não são "brilhantes" em termos de aderência lateral, mas fora isso são completamente corretos e generosamente ajustáveis. O mesmo não se pode dizer do volante, que é ajustável em todas as direções, mas oferece ajuste de profundidade insuficiente. O apoio de braços central é igualmente recortado, demasiado estreito e demasiado próximo do tronco do condutor, o que diminui a sua utilidade.
![O interior é bastante familiar e apenas ligeiramente alterado, mas os materiais são melhores em termos de aparência e toque. Há também um aumento louvável na cor, já que a parte central do painel de instrumentos e os revestimentos das portas estão disponíveis em vários tons de cores vivas. Um passo em frente em termos de cor interior.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2015/03/img_2868-660x443.jpg)
Um passo em frente em termos de cor interior.
Caso contrário, a cabine de passageiros é espaçosa, mesmo na segunda fila você pode respirar, só não fique muito tempo sentado, para evitar irritações. No entanto, como mencionado antes, há mais espaço livre do que a média da turma, mas está em algum lugar no meio tronco com básico 286 litros. O número só passa para o lado positivo quando incluímos na equação o fato de ainda medir menos de quatro metros de comprimento. Em relação ao equipamento Toyota yaris s pacotes de lounge oferece tudo que você precisa e também traz algumas guloseimas. Apesar do controle climático de zona dupla padrão, controle de cruzeiro, câmera de ré e grande tela de infoentretenimento, ainda fica aquém do título de "prestigiado". Nós somos perdido sobre tudo LEDs no nariz e auxiliares de estacionamento na traseira, os mais mesquinhos também ficarão incomodados pelo fato de ainda não contar com a confortável piscada três vezes dos piscas, e a abertura por impulso ainda estar reservada apenas para o vidro do motorista. No entanto, ainda é colocado entre os mais prestigiados pelos referidos “doces” em formato acesso confortável e inicialização veículos, espelhos de cortesia iluminados (que são a exceção e não a regra neste segmento) e grande tela de infoentretenimento.
![Apesar da grande tela central, o console central é refinado, mas também parece mais prestigiado do que seria de outra forma. As teclas próximas à tela sensível ao toque exigem um pouco de habituação, pois possuem símbolos menos compreensíveis em vez de inscrições.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2015/03/img_2864-660x439.jpg)
Estava girando no nariz do testador o famoso motor a gasolina de 1,33 litros, que desenvolve concreto 73 kW, que deve ser transformada em (altas) revoluções. Abaixo do limite de 3.500 rotações, o motor fica um pouco fraco, mas não defende as rotações, embora quanto mais subimos, o som aumenta rapidamente, e o mesmo se aplica a consumo. Isso é o que pretendíamos no teste 6,6 litros, embora com uma condução um pouco mais dinâmica, a média também ultrapassou o limite dos sete litros, para uns altíssimos 7,2 litros. Por conta disso, eu precisaria ainda mais de um sistema start&stop, que não estava incluso no equipamento, surpreendentemente caixa de câmbio com seis engrenagens relações. Na verdade, isto reduz o consumo e o ruído na cabine, especialmente ao dirigir com AC, quando o conforto é significativamente maior do que seria de outra forma. O desempenho é adequado à motorização e às especificações do motor mencionadas anteriormente, mas o chassis mostrou-se bastante rígido e por vezes menos confortável.
![Há muito menos mudanças nas laterais do que na frente. O mesmo se aplica à traseira, que possui (pelo menos) gráficos de lanterna traseira mais modernos.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2015/03/img_9822-660x362.jpg)
Uma olhada na lista de preços revela outra característica do Yaris, nomeadamente o preço. 13.510-, ou os 14.350 euros do testador. Por esse preço, eles oferecem concretos Desconto de 1.500 euros, então o preço do modelo de teste foi para o segmento abaixo da média 12.850 euros. Considerando a reputação do modelo e da marca, o yaris ainda significa uma compra boa e comprovada. Você não deve se deixar influenciar apenas pelas últimas tendências automotivas.
![IMG_2868 O interior é bastante familiar e apenas ligeiramente alterado, mas os materiais são melhores em termos de aparência e toque. Há também um aumento louvável na cor, já que a parte central do painel de instrumentos e os revestimentos das portas estão disponíveis em vários tons de cores vivas. Um passo em frente em termos de cor interior.](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2015/03/img_2868.jpg?w=792&h=532&ssl=1)
Mais informações sobre o modelo: www.toyota.si/novi_yaris
Preço do modelo de teste: 13.510 euros (básico)/ 14.350 euros (teste), com desconto de 12.850 euros