Pri zmienke o klasickom aute nám ako prvé napadne prepracovaný roadster, kabriolet alebo SUV. Všetky klasiky majú spoločné to, že pocity z jazdy sú výnimočnejšie ako pocity z jazdy ich moderných verzií. Ale aj to sa mení, pretože takzvané ``restomod-i'' spájajú klasický svet a svet moderného motorizmu. Prehľadali sme pre vás svetovú sieť a našli sme niektoré z najzaujímavejších moderných remakov nadčasovej klasiky.
Veľa ľudí už počulo príslovie, že autá sa už nevyrábajú tak, ako kedysi. Len to môže mať v praxi dva významy. Ak ste len pozorovateľom, oceníte krásu a prácu, ktorá bola súčasťou klasických majstrovských diel. Ak sa ale na klasiku pozriete očami majiteľa, často si želáte, aby sa prípadné problémy už konečne dali do poriadku a auto by ste mali na cestách viac ako u mechanika. Spomínaný problém rieši takzvané ʺrestomod-iʺ, teda zreštaurované a modernizované klasiky.
Slovo „restomod“. sa skladá z anglických slov „reštaurovanie“. a „upravené“., čo znamená obnoviť a upraviť. Restomod, či skôr zreštaurovaný a upravený oldtimer, tak spája nadčasový vizuálny dojem takmer umeleckého diela, ktoré zmodernizovalo životne dôležité časti zodpovedajúce moderným inžinierskym štandardom. Prehľadali sme svetovú sieť, aby sme našli niektoré z najzaujímavejších modernizovaných veteránov, pri ktorých budete určite slintať.
Spoločnosť Expedition Motor Co. Mercedes-Benz 250 GD Wolf
Spoločnosť Expedition Motor Co. sú špecialisti na prestavby modelov Mercedes-Benz G. Tým, že sa špecializujú len na tento automobil, majú výhodu v tom, že dokážu prispôsobiť modernizované klasiky vkusu zákazníka a urobiť z nich skutočné cestné umelecké diela. Vzorka Expedície si vyžadovala viac ako 1 000 pracovných hodín, počas ktorej sa demontoval motor, prevodovka, odpruženie a zostava riadenia. Konečný výsledok je, samozrejme, pôsobivý, ale bohužiaľ aj drahý, pretože by vás to stálo o niečo viac 130 000 eur.
David Brown Automotive Classic Mini Oselli Edition
David Brown Automotive ponúka rôzne novodobé prerábky klasických Mini, ale edícia Oselli určite patrí medzi naše obľúbené. Manuálny „produkt“ z anglického Silverstone je poháňaný motorom s objemom 1 450 cm3 spojeným s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Vylepšený je podvozok, brzdy, športový výfukový systém a uzávierka zadného diferenciálu. Budú len vyrobené 60 kópií Mini je Oselli Edition a pre jednotlivca bude potrebné odpočítať cez 135 000 eur.
Klasické rekreácie Shelby GT350CR
Ak chcete obnoviť, úplne obnoviť alebo upraviť váš Ford Mustang, je to tak Klasické rekreácie správna adresa pre vás. Na dosah ruky majú všetko od prvej generácie klasického Mustangu až po karbónový moderný Mustang GT500. Obzvlášť sa nám páči model GT350CR, ktorý stelesňuje modernú esenciu Shelby. Pod pôvodnou karosériou z roku 1960 sa skrýva motor s až 545 koní, moderné odpruženie, 6-stupňová prevodovka a posilňovač riadenia. Interiér je v tomto prípade úplne autentický, s klasickými sedadlami, tkanými kobercami a „old school“ meradlami. Pre spracovanie je potrebné odpočítať cca 170 000 eur.
Emory Outlaw Porsche 356
Rod Emory predstavuje tretiu generáciu automobilov pre lakovníkov a svoju kariéru začal vo veku 14 rokov v domácej dielni svojho otca. V súčasnosti sa ním stal Emory Motorsports jeden z najznámejších hercov zo stuttgartskej komunity „vzduchom chladených“ áut. Už to majú spracované 175 klasikov, a sú známe predovšetkým svojim citom pre detail. Každá prestavba sa vyrába na objednávku a ponúka takmer nekonečné možnosti prestavby pre karosárske verzie kupé alebo kabriolet. V priemere potrebujú na spracovanie od 12 do 18 mesiacov, a uvádzaní Outlaws dostali rekonštrukciu do posledného orieška a dostali moderný podvozok z modelu 911 a interný 4-valcový motor Emory-Rothsport. Vyššie uvedená konverzia stojí viac 175 000 eur.
ECD Land Rover radu IIA
Ak ste nadšení z klasických terénnych áut Land Rover, mali by ste sa rýchlo vybrať na americkú Floridu, kde ECD automobilový dizajn sa zaoberajú prestavbami klasických modelov Range Rover a Defender. Klasický model série II1 je skutočným príkladom pre nadšencov off-roadu, ktorý kombinuje klasický imidž 60-tych rokov s modernými životne dôležitými dielmi, ktorým sa žiadny off-road nemôže brániť. Veľa rozhodnutí je opäť ponechaných na zákazníkovi, ktorý si môže vybrať medzi klasickým 2,8-litrovým motorom Cummins alebo moderným 5,3 litrový V8 Chevrolet motor. Interiér zostáva klasický, no ukryl v sebe moderný priestorový zvukový systém s 8 reproduktormi a parkovací asistent v podobe parkovacích senzorov. Za prestavbu klasického SUV je potrebné priplatiť 180 000 eur.
Chieftain Range Rover Classic
Keďže nechceli byť ďalším konvertorom modelu Defender, pridali sa Jensen International Automotive sa rozhodol klasický Range Rover kompletne zmodernizovať. Iba tento bol skonštruovaný od prvého do posledného nárazníka. Podvozok bol modernizovaný, podvozok bol aktualizovaný a pod kapotou je motor GM LS3 s výkonom 430 koní, ktorý poháňa klasiku od r. 0-96 km/h za menej ako 6 sekúnd. Prepracovanie Range Roveru, schopného jazdiť vysokou rýchlosťou 200 km/h bude stáť okolo teba 185 000 eur.
Spoločnosť FJ Toyota Land Cruiser G40
Držte sa spoločnosti Spoločnosť FJ sa zaoberá len prestavbami modelov Toyota FJ, no darí sa im to natoľko, že vedia z každého príkladu urobiť umelecké dielo. Model G40 bol úplne obnovený a pridal aktualizované odpruženie, trakčnú kontrolu, brzdový systém ABS a dokonca aj posilňovač riadenia. Pre terénne schopnosti pridali Toyotu nabitú krútiacim momentom 4,0-litrový V6 motor, uzávierka predného a zadného diferenciálu a mohutné terénne pneumatiky BF Goodrich. Cena spracovania - cca 200 000 eur.
Legacy Classic Trucks Dodge Power Wagon
Ak chcete vozidlo na nekompromisné dobrodružstvá, budú tu Staršie klasické nákladné autá našiel pre vás riešenie. Prestavba Dodge Power Wagon, do ktorej sa investovalo cez 1 000 hodín funguje, pýši sa oceľovým podvozkom, posilňovačom riadenia a diferenciálmi ARB. Pre obra, ktorý váži 3 175 kilogramov, vám ponúkajú na výber 4 rôzne motory. Má turbodieselový motor 170 koní, najvýkonnejší, Chevrolet LSA, ale čo už 620. Okrem obrovskej sily inšpiruje mahagónové drevo, ktorým zasypali kesón. Aj za toto spracovanie je potrebné odpočítať cca 200 000 eur.
Klasický Ford Broncos Bronco
Ako už samotný názov napovedá, spoločnosť Klasické Ford Broncos, od roku 2005 pracuje na prestavbe klasických Ford Broncos. Spoločnosť, ktorá pochádza z amerického Ohia, vypilovala proces spracovania do posledného detailu a má výnimočný sluch pre detaily. Ponúkajú nové aj ojazdené prestavby a na vaše želanie vám aj Bronco zrenovujú a zmodernizujú. Každá prestavba vychádza z pôvodného podvozku vyrobeného v rokoch 1966 až 1977, oceľovej karosérie, retro klimatizácie a moderných aktualizácií, ako je prevodovka a odpruženie. Najzaujímavejší je samozrejme motor, 5,0-litrový V8 Coyote. Pre spracovanie je potrebné odpočítať cca 205 000 eur.
IKONA 4X4 Č
Spoločnosť IKONA 4X4 bola založená Jonathanom Wardom, ktorý dlhé roky ``omladzoval'' autá v Toyota Land Cruiser Service. Ku klasickému Fordu Bronco pridal športový podvozok, brzdy Brembo a motor Coyote V8, ktorý sa nachádza aj vo Forde GT. Služby spoločnosti ICON sú mimoriadne žiadané, keďže ponúkajú obrovskú škálu možností. Môžete si vybrať úplne klasický dizajn auta alebo sa rozhodnúť pre omladený vzhľad. Obe je možné kombinovať s dvoj- alebo štvordverovou verziou, s mäkkou alebo tvrdou strechou. Pre spracovanie je potrebné odpočítať cca 245 000 eur.
Twisted Automotive Land Rover Defender NA-V8
Ak vás niekedy zaujímalo, čo všetko dokáže Land Rover Defender s motorom Corvette, texaský Twisted Automotive správna ponuka pre vás. Corvette 6,2 litra LT1 má 525 koní, ktorý spojili s modernizovanou 8-stupňovou automatickou prevodovkou GM 8L90 a do zmesi pridali vylepšený hnací hriadeľ. Monštruózny Defender nie je lacný, keďže stojí cca 250 000 eur.
Vigilante 4X4 Jeep Grand Wagoneer
Po 30-ročnej absencii Jeep znovu zaviedol názov Grand Wagoneer, no stále je veľa ľudí, ktorí prisahajú na klasický Grand Wagonner. Klasická aktualizácia zo stránky Vigilante 4X4 je tak dokonalý, že auto je ešte lepšie ako súčasný moderný model Grand Wagoneer. K dispozícii má Hellephanta Hemi V8 motor s autom 1 000 koní, 6-piestikové brzdy, pružiny Eibach a adaptívne tlmiče Fox Racing. Výsledkom je tradičný Jeep, ktorý urobil obrovský skok vo výkone automobilov. Vigilante Grand Wagoneer stojí okolo 295 000 eur.
Alfaholics GTA-R
Anglickí experti pre značku Alfa Romeo Alfaholici, investujte do každého remaku modelu GTA-R cez 3 000 hodín Tvorba. Odvedená práca je stále badateľná, pretože Alfa séria 105 zostáva vizuálne verná tradícii a v zákrutách dokáže jazdiť ako autá posledného ročníka. Poháňané aktualizovanou Alfou 2,0-litrový Twin Spark motor, ktorého pracovný objem sa zväčšil o tretinu litra. Zvyšné dokončovacie úpravy si môže zákazník zvoliť sám, ale za ``prevádzku'' je potrebné zaplatiť cca. 315 000 eur.
Mechatronický M-SL
nemecký Mechatronický M-SL je auto zrenovované do posledného orieška, kde ani jeden detail nebol ponechaný na náhodu. Okrem kompletného osvieženia bol vymenený motor, namiesto radového 6-valca sa teraz montuje do auta 4,3 litra M113 motor, ktorý sa nachádza v modeli C43 AMG. V praxi to znamená, že klasika sa spúšťa od 0-96 km/h v 6,5 sekundy a dosahuje obmedzenú koncovú rýchlosť pri 232 km/h. Brzdy boli aktualizované o ABS a kontrolu stability pre bezpečné zastavenie. Dokonalý príklad M-SL príde okolo vás 350 000 eur.
Eagle E-Type
Eagle E-Type netreba ho špeciálne predstavovať, keďže renomovaný motoristický novinár Jeremy Clarkson ho vyhlásil za to najkrajšie, čo v živote videl. A celkom oprávnene, pretože Eagle E-Type si zachoval svoj ikonický vzhľad a na ceste sa správa ako moderné auto. V tomto prípade je dokonca jedno, či si vyberiete verziu E-Type, Speedster, Low Drag, Spyder alebo Lightweight, pretože v každom prípade dostanete špičkové unikátne auto, ktoré bude počas jazdy mimoriadne vzrušujúce. Žiaľ, cena je aj v tomto prípade vysoká a predstavuje cca 380 000 eur.
Chimera Automobili Evo37
Technicky je to v prípade Chimera Automobili Evo37 na výraznú modernizáciu klasiky (Lancia Delta Integrale), no našu pozornosť si vyslúžila pútavým dizajnom a premyslenou prestavbou. Bývalé súťažné auto bolo vybavené motorom s 500 konských síla na výrobu komponentov auta boli použité uhlíkové vlákna, kevlar, titán a hliník. Cena je bohužiaľ vysoká, cca 510 000 eur, ale pre niektorých je to pochopiteľné, keďže ide o perfektný produkt, ktorý bude dostupný len v 37 exemplárov.
Gunter Werks Porsche 993 kupé
Hlavný sprievodca na Gunther Werks je vytvorenie výkonných automobilov, ktoré ich premenia na presné nástroje vodiča. Predstavený model 993 Coupe začal svoju púť ako vzduchom chladený 911, ku ktorému pribudli diely z uhlíkových vlákien, motor Rothsport Racing s 430 koní a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Len to váži 1 180 kilogramov, je mimoriadne ovládateľný a ľahko sa vyrovná svojim moderným nástupcom. Okolo vás bude stáť 993 Coupe 525 000 eur.
Ares Design Panther Progettouno
Ares Design Panther Progettouno sa vyrába výhradne a vychádza zo superšportu zo 70. rokov 20. storočia, De Tomaso Pantera. Aby sa zachoval charakteristický zvuk auta, stále ho poháňa prirodzene nasávaný V10 motor, ktorý produkuje len 650 koní a dosiahne 323 km/h. Auto bolo dôkladne prepracované, má pohon všetkých štyroch kolies, modernizované odpruženie a karosériu z uhlíkových vlákien. Interiér sa môže pochváliť kvalitným ozvučením a čalúnením kožou, Alcantarou a uhlíkovými vláknami. Cena je tučná 610 000 eur.
Redux E30 BMW M3
Redux E30 BMW M3 je to skutočná pocta dominancii BMW v rôznych súťažiach v 80. rokoch. Prestavbou pridali autu ešte viac výkonu, ale to sa podarilo až zvýšením objemu 2,3 litra modernizácia motora a zavesenia kolies. Ak by ste chceli ešte väčší výkon, môžete zvážiť turbodúchadlo, ktoré sa spolu s motorom postará o živosť 387 koní. Výber interiéru je na zákazníkovi, môže byť pripravený na dráhu a mať zabudovanú klietku, alebo môže byť úplne bežný a vhodný na použitie v každodennej premávke. Na to je vhodná aj cena, ktorá sa získa pri prejavení záujmu, no sme si istí, že nie je práve nízka.
Spevák Porsche 911 Reimagined
Na záver sme si pre vás pripravili lahôdku v podobe klasického Porsche 911, generácie 964. kalifornské Dizajn vozidla Singer sa špecializujú len na spomínaný model a z každého spravia dokonalé umelecké dielo. Fronty na prestavby sú mimoriadne dlhé, keďže každé auto dostáva predĺženú karosériu, mimoriadnu pozornosť venovanú detailom a je odeté do úplne jedinečnej farby. Vylepšené boli aj technické komponenty, vďaka ktorým sú autá Singer ešte atraktívnejšie. Aj v tomto prípade vám dajú cenu spracovania len pri vážnom záujme.
