Aston Martin uvádza na trh v Ženeve DB11, super kupé, ktoré posiela šedobradý DB9 do zaslúženého dôchodku. Je to prvé GT, okrem Bondovho modelu DB10 z filmu Spectre, za viac ako desaťročie. Počas tejto doby sa udialo veľa vecí, vrátane toho, že Aston Martin dostal nového prezidenta a oženil sa s Mercedesom, čo sa podľa očakávania odrazilo aj na aute. Všetky tieto zmeny v mnohých smeroch stelesňuje DB11, prvý sériový Aston Martin s dvojciferným číslom.
Aston Martin DB11 je neposredni naslednik modela DB9, katerega izid ima že dolgo brado, saj sega v leto 2003. Časovni razkorak, novi predsednik (Andy Palmer) te butične britanske znamke superavtomobilov (zahteval je, da je DB11 opremljen s klasičnim ročnim menjalnikom) in sodelovanje z Mercedesom oz. divjaškim oddelkom AMG pa kakopak prinašajo znaten odmik po oblikovalski in tudi tehnološki plati.
DB11 opušča dolgočasne linije in se lepi na slog študije križanca DBX, bondovskega DB10 in jubilejnega CC110.
ČÍTAJ VIAC: Bugatti Chiron: najrýchlejšie auto na svete a auto superlatívov vôbec
Novost spregovori v 12-valjnem ”jeziku”, saj so mu pod pokrov namestili 5,2-litrski twin turbo V12-motor, iz katerega iztisne okroglih 600 KM (450 kW). Moč na kolesa prenaša 8-stopenjski ZF-menjalnik, njegov pospešek od 0 do 100 km/h pa je 3,9 sekundy. Končna hitrost je zaradi številnih aerodinamičnih trikov, kot je ”fantomski” sprednji spojler, izjemnih 322 km/h.
Notranjost je kljub ohranjanju retro sloga, ki ga zastopa dvobarvno usnje, digitalizirana (12-palčni infotainment zaslon). Veliko komponent je pristavil oddelek Mercedes-AMG. Aston Martin DB11 je sicer sploh prvi otrok Aston Martina in oddelka AMG, in po videnem sodeč, lahko samo upamo, da bosta imela čim bolj številčno družino.
Viac informácií:
astonmartin.com
