Audi na autosalóne v Šanghaji predstavilo Audi A6 e-tron v koncepčnej edícii, čím ohlásilo príchod nových elektrických modelov. Aj v mimoriadne dôležitom prémiovom segmente biznis sedanov, kde sa elektrina stáva realitou a súčasnosťou.
Koncept Audi A6 E-tron meria 4,96 m na dĺžku, 1,96 m na šírku a 1,44 m na výšku. Veľmi podobné klasike Audi A6. Novinkou je, že využíva platformu OOP (Prémiová elektrická platforma), ktorý bude v budúcnosti okrem tohto modelu použitý aj novým Štvrťrok 5 a Štát 6, samozrejme s plne elektrickými pohonmi. Platforma bola vyvinutá v spolupráci s Porsche, takže ju bude používať nový Macan a prvý sériový model bude uvedený na trh o niečo viac ako rok.
Prvé dojmy sú, že Audi koncept výrazne nezmení a že tentoraz sa s touto štúdiou pozeráme do budúcnosti. Takže, je možné vidieť tu nové A6, aj keď s miernymi zmenami, pretože zobrazený Sportback má dizajnové prvky a päťdverovú architektúru, takže sa môže dokonca viac priblížiť novému modelu A7.
Najväčšou inováciou v dizajnovom jazyku Audi sú ďalšie vylepšenia aerodynamiky. Koeficient teda (cW = 0,22), čo je určite vhodné pre zástupcu v oblasti elektrotechniky. Dizajn je zaujímavý a dynamický s množstvom inovácií. Nová generácia LED svetiel Digital Matrix prekvapuje svojím rozlíšením, ktoré je také dobré, že reflektory dokážu v prípade potreby premietať na stenu film alebo videohru. Špeciálne sú aj zadné OLED svetlá novej generácie s nespočetnými možnosťami prispôsobenia grafiky.
Pod kapotou toho „nie je veľa“, ale v strede vozidla sa nachádza batéria s kapacitou 100 kWh a prináša 800-voltová technológia – poznáme z Porsche Taycan. Rovnako ako Audi e-tron GT Batérie Audi A6 e-tron je preto možné nabiť za veľmi krátky čas na rýchlonabíjacích staniciach s výkonom až 270 kW. 10 minút nabíjania znamená aj dojazd 300 km, zatiaľ čo nabitie z 5 na 80% trvá presne 25 minút. Koncept má dojazd 700 km. Elektromotory dosahujú výkon až 350 kW (469 koní) a 800 Nm, čo v kombinácii s pohonom quattro znamená špičkový výkon. Základný model s jedným motorom bude schopný dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za menej ako 7 sekúnd.
Zatiaľ čo model Porsche na platforme OOP (Macan) sa nebude vyrábať v Číne, modely Audi e-tron budú tiež pochádzať z Číny, konkrétne z továrne FAW. Pripomeňme, že platforma PPE bude použitá pre mnoho produkčných modelov, zatiaľ čo exkluzívne modely ako Audi e-tron GT a Porsche Taycan budú používať platformu J1.
