Prichádza zima a s ňou aj isté špecifiká charakteristické pre elektromobily. Overili sme si, ako sa môžeme vyhnúť určitým nepríjemnostiam!
Chladné počasie môže drasticky znížiť kapacitu batérie v elektromobiloch. Test nórskeho automobilového klubu NAF ukazuje, že dojazd sa v zime skracuje až o tretinu. Čo s tým môžete urobiť? Zozbierali sme niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu predĺžiť dojazd vášho auta.
Predhrievanie auta
Ak je zima, pred naštartovaním zahrejte elektromobil, pokiaľ možno s predkondicionovaním. Energia preň potom pochádza z domácej elektrickej siete namiesto batérie.
Cielené vyhrievanie auta
Najlepšie je vykurovať precízne: namiesto vynaloženia veľkého množstva energie na vykurovanie celého interiéru je lepšie zapnúť vyhrievanie sedadiel a volantu. Potom je teplo tam, kde je potrebné. Na ohrev vzduchu sa navyše spotrebuje oveľa viac elektriny ako na vyhrievanie sedadiel a volantu. Ak chcete odstrániť námrazu z okien, zapnite namiesto vetrania vyhrievanie okien. Tým sa šetrí elektrina. A ak používate klimatizáciu, zvoľte funkciu cirkulácie vzduchu. Inak je studený vzduch privádzaný zvonku – a ohrievaný množstvom energie. A použite funkciu vykurovania iba časti kabíny, ak je k dispozícii iba táto časť.
Tepelné čerpadlo
Mnohé elektromobily majú aj tepelné čerpadlo. Zvyšné teplo z okolia využíva na vykurovanie a je tak efektívnejší systém ako ohrev vzduchu. Najmä pri drahších modeloch je tepelné čerpadlo súčasťou štandardnej výbavy alebo sa dá objednať za cenu okolo 1000 eur. Nedá sa však dodatočne namontovať. Pri kúpe auta si treba dať pozor na to, aby auto malo tepelné čerpadlo.
Použite „Eko režim“
Mnohé elektromobily majú okrem programov športovej jazdy aj „eko režim“. Pri rozbiehaní a zrýchľovaní znižuje výkon. To znižuje spotrebu a zvyšuje dojazd. Režim „One Pedal“ navyše zvyšuje zložku rekuperácie (rekuperáciu brzdnej energie). A samozrejme nielen v zime: prediktívna jazda nielen zlepšuje bezpečnosť, ale zvyšuje aj dojazd.
Nabíjanie ihneď po jazde
V zime je najlepšie nabiť batériu hneď po príchode: vtedy je ešte teplá a nabíja sa šetrnejšie a rýchlejšie. Ak je auto nečinné dlhšie ako dvanásť hodín, úroveň jeho batérie by mala byť medzi 40 a 80 percentami. Ak chcete využiť plný výkon pri rýchlonabíjačke, potrebujete určitú teplotu batérie, čo znamená, že ju treba predhriať. Nie každý elektromobil však má túto funkciu.
