Ferrari SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider: Prvé cestné autá v programe XX

Ferrari SF90 XX Hladoval a SF90 XX Spider boli predstavené na pretekárskej dráhe Fiorano. Oba modely sú založené na SF90 Stradale, no obsahujú množstvo vylepšení, ktoré posúvajú výkon na úplne novú úroveň.

SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider sú vybavené motorom V8 (a tromi elektromotormi, ktoré spolu vyrábajú pôsobivých 1030 koní, čo je o 30 HP viac ako SF90 Stradale. Autá sú tiež vybavené pokročilou aerodynamikou, vrátane pevného zadného spojlera, ktorý je prvým, ktorý možno vidieť na cestnom Ferrari od F50. Tento spojler poskytuje bezkonkurenčný prítlak 530 kg pri rýchlosti 250 km/h.

SF90 XX Spider sa môže pochváliť rovnakými aerodynamickými riešeniami ako SF90 XX Stradale, no pridáva zážitok z jazdy pod holým nebom, kde sa do popredia skutočne dostáva ikonický zvuk motora V8 od Ferrari. Spider je vybavený preslávenou pevnou skladacou strechou Ferrari (RHT), ktorá je vyrobená z hliníkových panelov a otvára alebo zatvára sa len za 14 sekúnd, a to aj pri rýchlostiach do 45 km/h.

Oba modely sú vybavené 8-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá sa prvýkrát objavila v rade Ferrari na SF90 Stradale. Logika radenia však bola výrazne upravená, pretože auto využíva patentovanú logiku predstavenú na Ferrari Daytona SP3 na dosiahnutie dynamickejších profilov zrýchlenia.

SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider sú prvé modely v rade Ferrari XX, ktoré sú homologované pre cestnú premávku. To znamená, že kombinujú to najlepšie z pretekárskeho know-how Ferrari s pohodlím a praktickosťou pre každodenné použitie. Oba modely sú vybavené najnovšími technológiami vrátane systému riadenia zákrut (SCM-E Frs), ktorý zaisťuje výnimočnú agilitu a odozvu.

Ako sa hovorí, „moc bez kontroly nie je ničím“. Ferrari zaistilo, že vodiči budú môcť využiť plnú silu týchto áut s vynikajúcim ovládaním. SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider sú vybavené najnovšou generáciou systému Ferrari Vehicle Dynamics Control (eSSC), ktorý zahŕňa elektronický diferenciál (e-Diff), systém kontroly stability (ESC) a kontrolu trakcie Ferrari F1-Trac. systém.

Oba modely dosahujú rýchlosť 100 km/h (62 mph) len za 2,3 sekundy a majú maximálnu rýchlosť 320 km/h (199 mph). SF90 XX Stradale sa môže pochváliť vylepšeným brzdením vďaka prepracovaným strmeňom predných bŕzd s lepším chladením. Zadné kotúče sú zväčšené na 390 mm namiesto doterajších 360 mm. Nový regulátor ABS EVO spolupracuje so snímačom 6W-CDS na odhadovaní rýchlosti vozidla a následne na vypočítaní vhodného rozloženia bŕzd.

Napokon, Ferrari SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider sú skutočnými majstrovskými dielami inžinierstva a dizajnu. S obmedzenou produkciou a špičkovým výkonom sú tieto dva modely skutočnými zberateľskými kúskami, ktoré sa určite stanú ikonami vo svete superáut.

Pre viac informácií o týchto dvoch výnimočných modeloch navštívte oficiálnu stránku Ferrari.

Ferrari svojím uvedením na trh opäť nastavilo latku vo svete superšportových áut SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider. Tieto dva modely predstavujú vrchol inžinierstva a dizajnu Ferrari a spájajú to najlepšie z pretekárskeho know-how Ferrari s pohodlím a praktickosťou pre každodenné použitie. S obmedzenou produkciou a špičkovým výkonom sú tieto dva modely skutočnými zberateľskými kúskami, ktoré sa určite stanú ikonami vo svete superáut.