GMC Sierra EV: elektrický pickup s dojazdom 400 míľ

GMC je niečo ako značka Volkswagen pre koncern VW. S Sierrou prináša GMC na trh tretí elektrický „nákladiak“ – po GMC Hummer EV a GMC Hummer EV SUV. Všetky tri sú založené (ako Silverado EV) na platforme General Motors Ultium.

GMC neposkytuje žiadne informácie o kapacite batérie. Ale ako už bolo spomenuté, dojazd je 640 km – odhadovaná hodnota podľa náročnej americkej normy EPA. S najväčšou pravdepodobnosťou dokáže vozidlo uložiť okolo 130 kWh a reálne dokáže prejsť okolo 400 kilometrov.

Elektromotory na prednej a zadnej náprave poskytujú pohon všetkých štyroch kolies s výkonom 754 k (555 kW) a krútiacim momentom 1 064 Nm. Na 100 km/h by ste sa tak mali dostať za približne 4,5 sekundy. Nosnosť je 590 kilogramov, maximálne zaťaženie prívesu je pôsobivých 4,3 tony. Najmä nosnosť je v porovnaní s klasickými zberačmi dosť biedna. Ale samozrejme treba počítať s hmotnosťou tohto auta.

Nabíja sa cez 19,2 kW vstavanú nabíjačku. 800-voltový systém navyše ponúka funkciu rýchleho nabíjania odhadom až 350 kW priamy prúd. Za desať minút by mal byť schopný nabiť elektrinou približne 160 km – rovnako ako Silverado.

S voliteľnou Power Station Pro môže hnacia batéria dodávať až 10,2 kW energie externým spotrebičom – cez až 10 zásuviek. Nabiť sa dá aj ďalší elektromobil. V kombinácii s obojsmernou nabíjačkou dokážete zásobovať vlastný dom elektrinou až tri týždne v prípade výpadku prúdu.

Päť jazdných režimov vám umožní nastaviť pohon. Majú popisné názvy Standard, Tow/Haul, Offroad, My Mode a Maximum Power. Navyše je možné nastaviť výkon rekuperácie (dážď na požiadanie) - až po jazdu jedným pedálom.

Elektrická Sierra má vzduchové pruženie (Air Ride Adaptive Suspension) s možnosťou zdvihnutia alebo zníženia auta o cca 5 cm. Rovnako ako GMC Hummer, aj Sierra má riadenie štyroch kolies s možnosťou kraba. Pri nízkych rýchlostiach sú zadné kolesá otočené rovnakým smerom ako predné, čo umožňuje krabovi diagonálny pohyb.

Vo vnútri sa nachádza dotykový displej s uhlopriečkou nie menšou ako 16,8 palca, ktorý je tu prvýkrát inštalovaný v režime na výšku. K dispozícii je aj nastaviteľná obrazovka vodiča s 11-palcovou uhlopriečkou a farebný head-up displej so 14-palcovou uhlopriečkou.

Keď vstúpite s elektronickým kľúčom vo vrecku, systém sa automaticky zapne. Stačí dupnúť na brzdu, zaradiť D a ide sa na to. Pomôcť môže systém poloautonómneho riadenia Super Cruise. Svetlo vo vnútri zabezpečuje pevná panoramatická presklená strecha, ktorá siaha cez oba rady sedadiel.

Elektrický pick-up je dostupný len ako model so štvordverovou kabínou pre posádku a 1,80 metra dlhým nákladným priestorom. Ložná plocha môže byť rozšírená pomocou „strednej brány“; Takto možno uložiť predmety dlhé až 2,74 metra a pri otvorených dverách batožinového priestoru dokonca 3,35 metra. Operadlá vzadu sú delené v pomere 60:40, takže okrem dosky či kanoe sa dá odviezť aj jeden pasažier.

Nechýba ani predný kufor (Frunk), ktorý sa dá zamknúť. Má dva výpuste, takže úložný priestor môžete jednoducho vyčistiť. Úložný priestor si kvôli prítomnosti 120-voltovej zásuvky zaslúži označenie eTrunk.

Elektrický pick-up GMC sa vyrába v GM Factory Zero v Detroite-Hamtramck, kde sa vyrába aj GMC Hummer EV. Rezervácie Denali Edition 1 sú teraz otvorené; Očakáva sa, že sa začnú dodávať začiatkom roku 2024 za cenu 107 000 USD. Sierra EV AT4 a Sierra EV Elevation budú nasledovať v modelovom roku 2025. Najlacnejší model má stáť okolo 50 000 dolárov.