Keď Porsche vynoví svoj model, možno nepôjde hlboko do vizuálnych zmien, ale pokiaľ ide o mechanické komponenty, nerobí si srandu. Dokazuje to Taycan 2025, model, ktorý sa môže zdať na prvý pohľad povedomý, no pod elegantným zovňajškom skrýva revolučné vylepšenia.
Porsche Taycan Turbo S pre rok 2025 predstavuje vrchol technologického pokroku a inžinierskeho majstrovstva. S novým výkonom 938 koní (hp) pri použití riadenej akcelerácie, čo je pozoruhodný nárast z predchádzajúcich 750 koní, Porsche dokazuje, že má v úmysle zostať na čele trhu s ultravýkonnými elektrickými sedanmi. Tento mimoriadny výkon umožňuje Taycan Turbo S zrýchľovať 0 až 96 km/h (60 mph) v neuveriteľných 2,3 sekundy, čím sa dostal na vrchol ako doteraz najvýkonnejšie cestné auto Porsche, ktoré prekonalo 918 Spyder s výkonom 887 k.
S novými motormi, ktoré zaberajú rovnaké rozmery ako predchádzajúci model, ale prinášajú revidované vnútorné komponenty pre väčší výkon, Porsche prináša nielen väčšiu silu, ale tiež zlepšuje efektivitu a dosah. Hoci oficiálne údaje EPA pre nový Taycan ešte nie sú zverejnené, testy našej partnerskej webovej stránky InsideEVs ukázali, že Taycan 4S je schopný dojazdu až 300 míľ za menej ako ideálnych poveternostných podmienok, čo naznačuje výrazné zlepšenie v reálnych podmienkach. - svetový rozsah.
Dôležitý krok vpred predstavuje aj nová batéria s vylepšeným chemickým zložením článkov. Hrubá kapacita väčšej batérie Výkonná batéria Plus zvýšil z 93,4 kWh na 105 kWh a čistá alebo využiteľná kapacita je 98,6 kWh. Základné modely disponujú batériou s celkovou kapacitou 89 kWh a čistou kapacitou 83,6 kWh. Obe batérie sú ľahšie ako ich predchodcovia, pričom základná batéria ponúka zhruba rovnakú kapacitu ako predchádzajúca aktualizácia. Batéria je ale o 10 kilogramov ľahšia. Porsche vylepšilo systém rýchleho nabíjania umožňujúce rýchlejšie nabíjanie s výkonom až 322 kW aj pri kapacite batérie 35%. Nový model tiež umožňuje rýchlejšiu identifikáciu a autentifikáciu na nabíjacích staniciach a zobrazuje informácie o skutočnej kapacite nabíjacej stanice. Ale stále zvládne pomalé 11 kW nabíjanie a 22 kW doma.
Porsche tiež zlepšilo schopnosť Taycanu regenerovať energiu. Kým predchádzajúce modely s pohonom všetkých kolies dokázali regenerovať až 290 kW, nový model umožňuje až 400 kW. Zlepšili aj prah pre prechod medzi regeneračným a trecím brzdením, ktorý je teraz vyšší, až na 0,497 g z predchádzajúcich 0,3 g.
Cena základnej verzie Taycan 2025 začína na približne 101 395 USD (približne 90 200 EUR), oproti predchádzajúcej verzii 92 550 USD (približne 82 300 EUR). V hornej časti ponuky sa nachádza Turbo S Cross Turismo za 213 695 USD (cca 190 000 EUR), čo je oproti predchodcovi výrazný skok o 14 695 USD (cca 13 100 EUR).
