Zatiaľ čo vo väčšine krajín sa jazdí vpravo, v niektorých krajinách platí pravidlo jazdy na ľavej strane cesty už mnoho rokov. Zaujíma vás vysvetlenie, ktoré sa za tým skrýva?
Zatiaľ čo vo väčšine krajín sveta jazdia vpravo, v Spojenom kráľovstve, Indii, Austrálii a Japonsku je jazda vľavo ukotvená. V každej z krajín k tomu prispeli špecifické faktory. Skontrolujte ktorý.
Spojene kralovstvo
Keď premýšľate o jazde vľavo, takmer určite vám ako prvé napadne Spojene kralovstvo. Ich preferencia ľavice siaha až do stredoveku. V časoch rytierov a rytierskych hier bolo veľa ľudí pravákov. Aby získali výhodu v boji, rytieri jazdili na ľavej strane cesty, pričom svoju pravú ruku (pre väčšinu dominantnú) nechali voľnú a pripravenú použiť svoj meč.
Táto prax sa nakoniec preniesla aj na jazdu vľavo. V roku 1756 bol vo Veľkej Británii prijatý zákon, ktorý oficiálne vyžadoval, aby ľudia jazdili vľavo. Odvtedy sa z toho stala hlboko zakorenená tradícia, ktorá sa pravdepodobne nezmení.
Austrália
Austrália bola britskou kolóniou a zdedila tradíciu jazdy vľavo. Prax má svoje korene v britskom vplyve počas kolonizácie. V roku 1837 prvý austrálsky zákon o cestnej premávke formalizoval jazdu vľavo.
Japonsko
Japonsko má jedinečnú históriu jazdy vľavo. V období Edo (1603-1868) nosili samuraji svoje meče na ľavej strane, takže jazdili aj naľavo, čo im umožnilo ľahší prístup k zbraniam. V 19. storočí Japonsko nadviazalo silné vzťahy so Spojeným kráľovstvom a Briti pomohli Japonsku vytvoriť industrializovaný dopravný systém vrátane komplexnej železničnej siete založenej na „ľavej premávke“. To upevnilo britskú tradíciu jazdy vľavo v japonskej spoločnosti.
India
Indickú jazdu vľavo možno pripísať aj britskému koloniálnemu vplyvu. Táto prax bola zavedená počas britskej vlády, aby sa zosúladila s tradíciou jazdy v Spojenom kráľovstve. Dokonca aj po získaní nezávislosti v roku 1947 zostala táto prax v Indii prítomná.
Švédsko
Švédsko prešlo z jazdy vľavo na jazdu vpravo v roku 1967, rozhodnutie sa stalo známym ako Dagen H (Deň H). Cieľom tohto kroku je zlepšiť bezpečnosť na cestách a zosúladiť Švédsko so susednými krajinami, ktoré jazdia vpravo. V deň zmeny bola premávka v noci zakázaná, aby ráno mohli autá jazdiť na správnu stranu. Uskutočnila sa rozsiahla kampaň, ale nasledovali nevyhnutné dopravné nehody s väčšinou ľahkými následkami, ktorých počet sa len vyrovnal počtu pred výmenou strán v roku 1969.
