Surová príroda a luxus nie sú práve bežnou kombináciou. Ale ak už máme glamping, prečo by sme túto zmes nemali mať aj v automobilovom priemysle? Väčšina SUV síce môže vyzerať drsne, ale len zriedka ich uvidíte odbočovať z asfaltu namiesto toho, aby zaparkovali na manažérskom parkovacom mieste. Pokiaľ ide o predvádzanie sily, sú na anabolických steroidoch a nie na skutočných muscle cars. Nuž, nový Range Rover, vytvorený v spolupráci so spoločnosťou Jaguar a zbrojárskou spoločnosťou Holland & Holland, je to najlepšie z oboch svetov.
Lovci na luksuzne avtomobile in divjad pozor! Sezona lova je odprta. Najnovejši Range Rover je namreč najdražja mrcina, ki se je zapeljala iz tovarne Land Rover– kako ne, ko pa bazira na že tako distingviranem modelu Autobiography Black (tudi s podaljšano medosno razdaljo).
Prípad prestíž, tako ko govorimo o udobju, saj je notranjost opremljena s pravim usnjem– sedeži niso več sedeži, ampak fotelji- furniranim, ročno izdelanim lesom (francoski oreh- za vsak avto je padlo novo drevo), vgravirano kovino (npr. ročice za odpiranje vrat) in ker je pri nastanku poleg Jaguarjeve ekipe svoje ”strelivo” dodal tudi izdelovalec športih pušk Holland & Holland, zato v usnje odet kabinet/predal za hrambo oz. prevažanje pušk v prtljažniku ni presenečenje.
Po tehnični plati pa tako ali tako vemo, da je Land Rover sinonim za prestiž. Letno bodo izdelali vsega 40 primerkov (skupaj 120), kar bo glede na ceno, ki se bo gibala okoli 230 tisoč evrov, kar realna ”naklada”.
ČÍTAJ VIAC: BMW X1 20d xDrive – Suveren na urejenih cestah, kakor tudi izven njih
Čeprav najdemo precej podobnosti z modelom Autobiography Black- npr. prednja sedeža z 18-imi nastavitvami-, pa Holland & Hollanda prepoznamo že na daleč, saj ga od ”brata” ne ločijo samo detajli, kot so značke Holland & Holland na pragovih in zadaj, pač pa tudi edinstven odtenek, distinktivna temno zelena barva a 21-palcové ráfiky, ki se jim notri pridružuje 10,2-palčni zaslon na hrbtišču prednjih foteljev ter masáž in samodejna zložljivost zadnjih sedežev, če naštejemo samo nekatere. Poganja ga bodisi 4,4-litrski dizelski ali 5,0-litrski turbobencinski osemvaljnik in za katerikoli agregat se odločite, si upamo trditi, da z nakupom ne boste ustrelili mimo.
Viac informácií:
www.landrover.si
