Legendárna videohra Need for Speed prichádza na veľké plátno. Ide o adaptáciu jednej z najpopulárnejších videohier všetkých čias. Film určite nadchne všetkých milovníkov oktánovej rýchlosti, špičkových áut a samozrejme adrenalínu.
Koenigsegg
Švédi odhalili na autosalóne v Ženeve hyperauto Koenigsegg Regera, ktoré sa od superšportov vymyká výkonom, pohonom a cenou. Na vývoji sa podieľali aj Slovinci, o ultimátny výfuk sa totiž postaral Akrapovič. Pod čiarou má Regera výkon 1 822 koní a rýchlosť cez 400 km/h a zrýchlenie na 100 km/h by malo trvať približne toľko, koľko nám trvá žmurknutie.
Ak ste niekedy premýšľali, ako by vyzerala motorka Koenigsegg, určite by ste si mali prečítať tento príspevok. Švédsky výrobca limitovaných edícií superautomobilov vyrába iba štvorkolesové vozidlá, ktoré môžu obyčajní smrteľníci obdivovať len z diaľky, ale to nebránilo Maksimovi Burovovovi predstaviť si dvojkolesové vozidlo, aké by vyrobil Koenigsegg, keby vyrábali motocykle.
Bohužiaľ, v skutočnosti nie je ich, je to len výplod fantázie 3D dizajnéra Maksima Burova. A ak sa náhodou šéfovia vo švédskom Konigsegg rozhodnú postaviť motorku, veľmi si želáme, aby použili navrhovaný dizajn Bike 1090.
Zdaj je tudi uradno. Koenigsegg Agera RS je najhitrejši serijski cestni zakoniti avtomobil na svetu. Med dvema vožnjama, v obratni smeri, ki morata biti narejeni zaradi Guinnessovih zahtev, je Agera RS dosegla povprečno hitrost 444,6 km/h.
Koenigsegg Regera je vyleštenejší a pohodlnejší ako ostatné sparťansky vybavené pretekárske beštie Koenigsegg. Tentokrát sa predstavuje v unikátnej verzii, kde sú karbónové vlákna odhalené do najmenších detailov.
Švédsky Koenigsegg už veľakrát prekvapil, no nikdy sa mu to nepodarilo tak ako tentoraz. Predstavili dve najrýchlejšie autá sveta, ktoré vyrážajú dych svojím imidžom a ešte viac ťažko pochopiteľnými číslami. O Koenigsegg Jesko Absolut sa hovorí ako o najrýchlejšom aute na svete a Koenigsegg Gemera je rozhodne najrýchlejší ‚trojvalec‘ na svete.
Koenigsegg ni znan po izdelavi avtomobilov vstopnega segmenta, kar pa se lahko z RAW by Koenigsegg hitro spremeni.