Zabudnite na starý kompas – pozrite si ten nový! Je to ako keby džíp unikol z laboratória Tesly, narazil do Land Roveru a potom sa zobudil s francúzskym prízvukom. A áno, má 375 koní. V elektrickej verzii. Čo je také super na roku 2025! Toto je Jeep Compass z roku 2026.
Keď vám Jeep predstaví nový Jeep Kompas 2026 a pridáva slová „až 375 koní„, „pohon všetkých štyroch kolies“, „dojazd 650 km“ a „elektrický pohon“, sa spočiatku zdá, že sa niekde stratili. Ale nie – tento SUV Stále si zachováva ten charakteristický hranatý vzhľad, čo znamená, že ho stále nebudete môcť zaparkovať medzi dvoma Teslami bez toho, aby ste sa cítili lepšie. Lenže tentoraz ste potichu v pohode – bez hluku motora, ale s hromovým krútiacim momentom.
Nový Jeep Compass 2026 teraz stojí na platforme STLA Medium – ktorá je základom pre niekoľko modelov koncernu Stellantis (Peugeot 3008, Opel Grandland...), ale Jeep ju okorenil poriadnymi terénnymi génmi. S dĺžkou 4,55 metra (+15 cm oproti predchodcovi), širším zadným sklom a podbehmi kolies pripomínajúcimi kreslené filmy dáva jasne najavo, že v hipsterskej pekárni nebudete prví v rade, ale možno prví na kopci, keď nasneží.
Vnútri: digitálna ríša a fyzické tlačidlá – vďaka Bohu!
Obrazovka? 16 palcov – väčší ako môj domáci televízor. Digitálne merače? Samozrejme, 10-palcový. Ale čo je najdôležitejšie – tlačidlá fyzického ovládania klimatizácie zostávajú! Výborne, Džíp. Sedadlá sú lepšie, materiály konečne zodpovedajú štandardom 21. storočia a máte pocit, akoby ste sedeli v drsnom lounge bare uprostred Skalnatých hôr.
Ktorú verziu si vybrať?
- Mierny hybrid – 145 koní. Toto je pre tých, ktorí stále veria, že prevodovka CVT je lepšia ako káva.
- Plug-in hybrid – 195 koní. Dobre, kompromis. Pracovať na elektrinu a cez víkend v horách.
- Elektromobil s pohonom predných kolies – 213 koní a dojazd 500 km. Pevný.
- Elektromobil s pohonom všetkých kolies s výkonom 375 koní – ak budete ticho, budete počuť trasenie Land Roveru. Dojazd až 650 km, elektrické diferenciály, schopnosť stúpať do 20 % svahov aj bez prednej trakcie. Áno, čítate správne – kúzlo sa deje vzadu.
Geometria terénu taká, aká má byť
- Svetlá výška: 200 mm
- Vstupný uhol: 20°
- Uhol zlomu: 15°
- Uhol výjazdu: 26°
- Brodivosť cez vodu: 470 mm (je to takmer ako jazda cez rieku Ľubľanica)
A áno – systém zjazdu z kopca je štandardom, pretože je správne, že pri testovaní pohonu všetkých kolies neskončíte v priekope.
Záver: Jeep Compass 2026 nevonia naftou, ale budúcnosťou
Ak ste si starý Compass kúpili SUV, pretože to bol lacný Jeep, nový Jeep Compass 2026 je... hmm... SUV, ktoré budete chcieť, pretože kombinuje racionálne s divokým. Je to prielom medzi elektrinou a dobrodružstvom, medzi mestom a poľnou cestou. Ale nepanikárte – aj keď je elektrický, stále si nájde cestu tam, kde končí asfalt.
A hoci ceny ešte nie sú známe, už teraz vieme, že nový Compass bude s najväčšou pravdepodobnosťou lacnejší ako nejaký notoricky známy konkurent s okázalejším logom. Ale úprimne – keď vám uprostred dediny povedia: „Aha, vzal si si ten Jeep?“, tak na tom záleží.
