Veyron Grand Sport Vitesse La Finale je posledným, 450. príkladom svojho druhu, keďže vyraďuje Veyron. Týmto sa uzatvára špeciálna kapitola v histórii automobilizmu, ktorá sa začala pred 10 rokmi a v ktorej bolo Bugatti Veyron synonymom prestíže, technickej dokonalosti a aj Usain Bolt dlho patril medzi superšportové autá, teda najrýchlejšie v sveta. Posledný exemplár, ktorý je vystavený na autosalóne v Ženeve a je zrkadlovým obrazom prvého modelu Veyron EB 16.4, tak uzatvára svoj životný cyklus.
Hoci Bugatti Veyrona z modelom Grand Sport Vitesse La Finale pošilja v pokoj, pa njegovo mesto, mesto enega najboljših superšportnikov, ne bo dolgo izpraznjeno, saj proizvajalec iz Molsheima že pripravlja njegovega naslednika, Chirona. Grand Sport Vitesse La Finale kljub temu ne bo šel v muzejsko zbirko, saj že ima kupca iz Bližnjega vzhoda. A še preden odide k lastniku, si poglejmo karakteristike tega poslednjega potomca dinastije Veyron.
![Prvi in zadnji Bugatti Veyron. Veyron EB 16.4 in Veyron Grand Sport Vitesse La Finale.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2015/03/799820865119819260-660x476.jpg)
Finalna verzija ima povsem enak mehaničen ”DNK” kot ostali Grand Sport Vitesse modeli, torej 8,0-litrski motor W16 s štirimi turbopolnilniki z neverjetnimi 1184 konji (882 kW) in 1500 Nm navora. Nič čudnega torej, da ima ”kazalec na števcu” tako dolgo pot od leve proti desni, saj je njegova konča hitrost kar 410 km/h. A na njej se kaj dosti ne ubira, saj od 0 do 100 km/h rabi vsega 2,6 sekundy.
ČÍTAJ VIAC: Dubajská polícia predstavila svoje luxusné autá
Če se torej tehnično od ostalih ne razlikuje, pa zato nosi edinstven La Finale podpis in bo nekoč prav zaradi tega še kako drag zbirateljski primerek, ki si ga bodo, bolj kot katerega drugega izmed 300 Veyronov v kupe in 149 v roadster izvedbi (prodani po povprečni ceni 2,3 milijona evrov), podajali pločevinastih trofej željni ”avtozmatiki”.
![Za veliki finale je Bigatti pripravil Veyrona Grand Sport Vitesse La Finale.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2015/03/892685120423794884-660x440.jpg)
Sicer pa je La Finale barvno enak originalu, saj ga krasi črna/bordo rdeča lupina, z dvobarvnimi platišči, v notranjosti pa črno zamenja bež barva. Svilnato bež je tudi usnje sedežev in med zadnjima se na sredini bohoti Bugattijev slon, ki ponosno stoji nad oznako 450/450.
Viac informácií:
www.bugatti.com