Zeekr 9X: Čínske super-SUV, ktoré chce zaujať trón Rolls-Royce

Čo dostaneme, ak Rolls-Royce Ísť na bootcamp do Silicon Valley a ovládnuť kung-fu? Niečo, čo sa silne podobá Zeekr 9X, najnovší produkt značky Zeekr, dcérskej spoločnosti čínskeho giganta Geely. Je to SUV, ktoré je nielen veľké, ale aj inteligentné, prestížne a mimoriadne schopné. So svojím elektrickým pohonom a luxusným interiérom sa Zeekr 9X priamo zameriava na konkurentov ako Range Rover, BMW X7 a dokonca aj Rolls-Royce Cullinan. Nie však za ich cenu.

Veľké, prestížne a pokročilé

Zeekr 9X meria na dĺžku 5291 milimetrov, čo znamená, že je väčší ako Toyota Land Cruiser a takmer taký dlhý ako Mercedes-Maybach GLS. So šírkou 2050 mm a výškou 1818 mm ponúka masívny vzhľad, pričom rázvor 3220 mm je predzvesťou kráľovského komfortu vo vnútri. Zákazníci si môžu vybrať medzi šesť alebo sedemmiestnym usporiadaním, pričom najluxusnejšia verzia obsahuje iba štyri „výkonné“ sedadlá s masážou, chladením a vyhrievaním, samostatné obrazovky a stredovú konzolu s chladničkou. Dômyselne je riešený aj batožinový priestor – v sedemmiestnej konfigurácii ponúka približne 400 litrov priestoru a v štvormiestnej výrazne cez 700 litrov.

Dizajnovo Zeekr 9X pripomína najprestížnejšie svetové značky – s vysokým vzpriameným nosom, obrovskou chrómovou mriežkou chladiča, elegantnými LED svetlometmi a skrytými kľučkami, ktoré miznú v karosérii. S týmto SUV nezostanete bez povšimnutia.

Raketa na batérie alebo mimoriadne ekonomický hybrid

Technicky Zeekr 9X stanovuje nové štandardy. Elektrická verzia je založená na pokročilej 900-voltovej architektúre a využíva najnovšiu batériu CATL Qilin s kapacitou okolo 100 kWh. Nabíjanie prebieha výkonom až 480 kW, vďaka čomu vozidlo získa dojazd až 500 kilometrov za desať minút. Výrobca udáva zrýchlenie z pokoja na 100 km/h za približne tri sekundy, čo je vzhľadom na veľkosť a hmotnosť vozidla pozoruhodné.

Pre tých, ktorí preferujú väčšiu flexibilitu, je tu verzia s plug-in hybridným pohonom s názvom Super Hybrid. Ten kombinuje 2,0-litrový štvorvalcový motor a dva elektromotory a celkový výkon systému sa má pohybovať medzi 400 a 500 kilowattmi. Očakáva sa, že dojazd presiahne 1 500 kilometrov, čo je výsledkom mimoriadne účinných komponentov a veľkých batérií s elektrickým dojazdom viac ako 200 kilometrov.

Auto, ktoré vie jazdiť samo

Zeekr 9X je prvým modelom značky, ktorý ponúka autonómne riadenie tretej úrovne prostredníctvom systému G-Pilot. Je založený na procesore NVIDIA Orin X a využíva päť LiDARov, tucet radarov a ešte viac kamier, všetky sú pripojené k výkonnej centrálnej jednotke ZEEA 3.0, ktorá umožňuje rýchle spracovanie dát a odozvu na dopravnú situáciu v reálnom čase. Za určitých podmienok môže vozidlo fungovať úplne autonómne – štartovanie, zastavovanie, zmena jazdného pruhu a parkovanie bez asistencie vodiča. Vodič musí zostať v strehu, ale jazda sa výrazne uvoľní.

Cena a možnosti

V Číne bude Zeekr 9X stáť 500 000 až 1 000 000 juanov, čo je v prepočte 66 000 až 132 000 eur alebo 107 000 až 214 000 austrálskych dolárov. Vzhľadom na to, čo ponúka, ide o mimoriadne konkurenčnú cenu, keďže porovnateľné európske SUV sú často dvakrát drahšie. V Európe a Austrálii tento model ešte nebol oficiálne ohlásený, no odborníci odhadujú, že rozšírenie je len otázkou času, keďže Zeekr už upevňuje svoju prítomnosť kompaktným Modelom X a elektrickým minivanom 009.

Záver: Kráľ z východu?

Zeekr 9X je viac ako len ďalší pokus Číňanov v luxusnom segmente – je suverénnou odpoveďou na otázku, či niekto dokáže prekonať hranice stanovené západným automobilovým priemyslom. Kombináciou komfortu, dizajnu, elektrickej a hybridnej technológie a autonómnej jazdy 9X jasne naznačuje, že budúcnosť už nebude vyhradená len pre staré automobilové veľmoci. Ak sa mu podarí presvedčiť tradičných kupcov a získať príslušné homologizácie pre globálny trh, Zeekr 9X by sa mohol stať symbolom novej triedy luxusných SUV. A možno raz bude v garáži na výber – Rolls alebo Zeekr?

to je v poriadku! Špeciálne auto!