Enligt färska, men inofficiella, specifikationer för iPhone 17-serien förväntas Apple släppa fyra modeller hösten 2025. Det gemensamma temat: 120-hertz-skärmar, 48-megapixelkameror, mer RAM och 8K-video och ångkammarkylning för Pro-modellerna. Den största vändningen i handlingen? Den nya iPhone 17 Air, som bara är 5,5 mm tjock och enligt uppgift har Apples C1-modem.
PositionChefredaktör
Blev medlem26 juli 2013
Artiklar4 741
Jan Macarol är ansvarig redaktör för de tryckta och onlineutgåvorna av City Magazine Slovenia. Tillsammans med sina två assistenter strävar han efter att erbjuda läsarna den mest unika och fräscha informationen om urban kultur, tekniska innovationer, mode och allt en urban nomad behöver för att överleva i en fartfylld värld.
Efter att Pebble-märket återvänt har Core Devices avslöjat det slutgiltiga utseendet på Pebble Time 2: en 1,5-tums pekskärm med 64 färger för e-papper, stålhölje och knappar, mindre ramar, platt glas, RGB-belysning, en andra mikrofon, en kompass och ett bakstycke som skruvas fast. Förbeställningar är öppna för 225 dollar, med leverans planerad till slutet av 2025.
Citrongräs mot fästingar?! Vi behöver inget labb för att göra vår skogspromenad enklare. Allt vi behöver är citrongräs, lite alkohol och en sprayflaska. Resultatet är en somrig doftspray som du sprayar på dina kläder innan en tur och fräschar upp dem när lukten har lagt sig. Ingen magi, bara god smak och en rejäl dos verklighet.
Honor har bekräftat lanseringsdatumet för Honor Magic V Flip2: 21 augusti klockan 19:30 Pekingtid. De första bilderna visar fyra färgalternativ, inklusive en glänsande "Jimmy Choo"-version med en signatur på gångjärnet och två lika stora bakre kameror som flankerar den stora externa skärmen. Resten – batteri, chipset, laddning – förblir (fortfarande) verifierade rykten.
Eccentrica V12 Pacchetto Titano: kolfiber Diablo för banan – 19 enheter, pris från 1,2 miljoner euro
Restomods tenderar att mjuka upp klassiker. Eccentrica V12 Pacchetto Titano gör motsatsen: den tar bort kolfiberkarossen, lägger till en fast vinge, styvar upp fjädringen och låter V12:an dåna genom en öppen transmission. Först sedd på The Quail, nu ännu mer kraftfull.
Det italienska mikromärket Unimatic har förvandlat sin Modello Uno till ett seriöst dykverktyg. Den nya Unimatic Modello Uno ProDiver-serien presenterar den första 600-metersversionen i titan (U1S-T-PD6-B) och två mer prisvärda stålversioner (U1-PD3-B och U1-PD3-OR) med 300 meters vattentålighet. Alla tre modeller har en keramisk infattning, tvåfärgad lumen och strikt funktionell grafik.
ClearFrame CD-spelaren är en transparent CD-spelare i polykarbonat som visar CD-skivan och albumomslaget som i en ram under uppspelning. Den erbjuder Bluetooth 5.1 (för trådlösa hörlurar/högtalare), 3,5 mm-utgång, 7–8 timmars batteritid via USB-C och anti-skip-skydd. Den säljs för 199 $ hos Yanko Design Select.
Världen rusar in i tystnad och skärmar, och GP1:an varvar upp till 9 000 varv/min och kräver din vänstra fot. Nya märket Garagisti & Co. återupplivar den analoga galenskapen Garagisti & Co. GP1: V12, 1 000 kg, 6-växlad manuell – och inget som piper vid beröring.
Om den tillverkade Cullinan är ett torn på hjul, är SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose dess penthouse-uppgradering: +12 cm bredare kaross, 24-tumsfälgar och 707 "hästar". Spänn fast säkerhetsbältena – och din budget.
Kupén i Karma Amaris GT Coupé avslöjas för första gången och fungerar som en lounge för teknofiler: en ”sirkelratt” med synlig kolfiberkrans, kapacitiva knappar, digitala mätare framför föraren, en stor infotainmentskärm i mitten och en tredje skärm framför passageraren. En växelväljare ”flyter” på tunneln. Exemplet som visas är en tvåsitsig bil, klädd i Crimson Orbit-läder och Alcantara, med rikligt med kolfiber och pianosvart, och bagagehyllan längst bak är designad för resväskor. Taket? Elektrokromatisk mörkläggning, som solglasögon för hela bilen.
Jesko Absolut har återigen slagit 0-400-0 km/h-rekordet med mjukvaru-"magin" i Absolut Overdrive. 25,21 s. I ett svep tillbaka på tronen – och tillbaka i medvetandet hos alla dem som fortfarande svär vid bensin.
Efter två års experimenterande med "senaste versionerna" har Jeep Wrangler Rubicon 392 fått permanent status. V8:an stannar kvar eftersom folk vill ha ett val – och lite skratt ur avgasröret. Det är dags att omfamna denna moderna paradox med båda händerna.










