Idag avslöjar den brittiska tillverkaren den helt nya Aston Martin DB12, som markerar en ny era för biltillverkaren med betydligt mer kraft, bättre dynamik och en ännu högre nivå av interiörkomfort.
Aston Martin är så stolt över sin nya produkt – Aston Martin DB12, som beskriver den som världens första supertourer och "den mest kompletta och perfekta DB-modellen" i företagets historia. Men för att genast svara på din största fråga – nej, det finns inga ord om V12-kraft än. Den dubbla turbo 4,0-liters V8:an, med ursprung från Mercedes-AMG, har nämligen nyoptimerats. Detta ger dock betydligt mer kraft än tidigare, vilket gör DB12 ännu mer kraftfull än DB11 V12.
Aston Martin den uppger att den har gjort flera betydande revideringar av V8-motorn för att göra den mer kapabel än tidigare. Dessa inkluderar modifierade kamaxelprofiler, optimerade kompressionsförhållanden, turboladdare med större diameter och förbättrad kylning tack vare ett helt omdesignat kylsystem med två extra efterkylare ovanpå huvudkylaren. Aston Martin DB12 är också den första DB-modellen som har en elektronisk bakre differential som kan gå från helt låst till helt öppen på bara några millisekunder. Denna V8-motor är kopplad till en åttastegad automatlåda.
All den kraften kräver en fjädring som klarar de ökade krafterna, varför Aston Martin introducerar nästa generations adaptiva dämpare och styvare krängningshämmare. Tre körlägen är tillgängliga – GT, Sport och Sport+, med ökad lyhördhet och styvhet. I det mest återhållsamma läget och i komfortläget, säger tillverkaren, är åkturen bekväm och erbjuder "sublim men ändå smidig cruising".
När det kommer till design, levererar Aston Martin DB12 en igenkännlig men ändå helt omdesignad stil. Fronten domineras av ett enormt galler omgivet av nya LED-strålkastare. Ovanför gallret finns den senaste versionen av Aston Martin-emblemet, och under den finns en helt omdesignad främre splitter. Bilen sitter på vanliga 21-tumshjul som döljer gjutjärn 400 mm främre skivor och 360 mm bakre skivor. Ramlösa sidospeglar och infällda dörrhandtag bidrar till en snyggare design och lägre luftmotståndskoefficient.
En av höjdpunkterna i interiören – förutom den enorma förarens mittkonsol och det finaste Alcantara-lädret – är det helt nya infotainmentsystemet, helt designat och utvecklat internt av Aston Martin. Den stöder trådlös anslutning med Apple CarPlay och Android Auto, ett nytt navigationssystem med online-anslutning och 3D-kartläggning, en mobilapp och uppdateringar över luften.
