BYD Dolphin Surf. Ja, jag vet. Det låter som namnet på eltandborsten från TEDi. Men innan du himlar med ögonen och springer tillbaka till Volkswagenbilarna, ge mig några fler rader. För det här är förmodligen den bästa elbilen för stadskörning just nu. Och nej, jag får inte betalt för att säga det här.
BYD Det är inte längre ”det där kinesiska företaget med bilar som ingen vill köra”. Nej, nu är det "det företaget som stjäl Teslas marknadsandelar i Europa". Och BYD Dolphin Surf? Detta är deras urbana ninja. Lite Urus, lite Pokémon, lite ”titta, jag har LED-strålkastare och jag skäms inte för det”.
Med en längd på 3,99 m (exakt lika mycket som Renault Zoe), en höjd på 1,59 m och en bredd på 1,72 m är detta en kvasi-SUV för personer som inte vill ha en SUV, men inte heller vill köra en kub. Det som gör saken tydlig vid första anblicken: den har karaktär. Kanske en konstig karaktär, men hey, han har en.
Tre paket, en filosofi: "vi ger mycket för lite"
BYD komplicerade inte saker och ting. Tre paket:
- Aktiv (22 900 €): 88 hästar, 30 kWh batteri, blygsam men inte miserabel.
- Boost (26 900 €)samma motor som Active, större batteri (43,2 kWh).
- Komfort (30 900 €)156 hästar, mer batteri, fler leksaker, mer förnuft.
Och sedan säger BYD: ”Vet du vad? Om du beställer före slutet av juni får du Comfort-versionen för 26 900 euro.” Det är som att gå och äta kebab och få en burek, Coca-Cola och ett leende från damen bakom disken. Gratis.
De sa ”Delfin”, vi hörde ”raket”.
Accelerationer? Komfortversionen upp till 100 km/h på 9,1 sekunder. Det här är nästan Golf GTI-territorium för halva priset av en Audi A1. Boosten, som går under namnet "Boost", är ironiskt nog långsammare än den svagaste versionen – eftersom den är tyngre. Vem inom marknadsföring kallade detta? Förmodligen någon från segmentet "interna sabotörer".
Maximal? 160 km/h. Mer än tillräckligt för att äventyra ditt körkort i större delen av Europa. Kör du om hela kön av förare på en regional väg?
Verklig räckvidd: glöm WLTP, lyssna på upplevelsen
BYD lovar 507 km med Boost. Realistisk? I staden 300–400 km. På motorväg i 130 km/h: cirka 150 km. Vilket är... precis vad du behöver för att köra från Kamnik till jobbet i Ljubljana och två gånger till Eurospin.
Laddar? 11 kW trefas hemma. DC snabb upp till 85 kW – det betyder 10–80 % på 30 minuter. Med andra ord: du går och tar en kaffe, och när du kommer tillbaka är din bil redo för ytterligare en omgång stadschic.
Interiör: Bra smak, även om du har en dålig dag
Insidan av detta lilla underverk är… ja, en överraskning. Veganskt läder, uppvärmda säten, stämningsbelysning, mjuka material, en 360°-kamera och en roterande infotainmentskärm som skulle göra till och med en Volvo avundsjuk.
Är grafiken lite retro? Ja, lite Android 4.4-vibbar. Men det fungerar. Navigeringen är logisk, Android Auto och Apple CarPlay finns här. Kameran visar mer än Netflix. Och – platser. Riktiga fåtöljer. När man väl sätter sig ner vet man inte varför man skulle vilja gå tillbaka till vilken Clio som helst.
Körning: Ja, den kör som en bil – och mycket bra.
Rattvridning? Skarp och precis. Lutar i hörnen? Minimal. Accelerationer? Tillräckligt för att tvinga fram en fördel med ett leende. Och ja, även om du är 185 cm lång och sitter bakom dig, kommer du inte att ha knäna i tänderna. En urban krigare som inte skäms för sitt namn på motorvägen. Även assistenterna arbetar utan att kasta dig in i buskarna. Ljudisoleringen är också gedigen, förutom när det blåser den bora vinden – men det här är ingen Maybach. Detta rapporteras av de flesta journalister som har haft europeisk kontakt med småbarnet de senaste dagarna.
Slutsats: Om du inte köper den här bilen, då vill du egentligen bara ha logotypen.
Titta, du kan gnälla över att det här är BYD. Att det inte är "tyskt", att det inte är "verifierat". Men sedan går du till bensinstationen för din tyska, lämnar halva din lön där och skaffar en skoter som ersättningsfordon.
Dolphin Surf erbjuder allt. Till ett pris som är ett allvarligt hot mot alla gamla märken. Du har en bra motor, modern utrustning, en mer än gedigen interiör och ett pris som är lägre än många begagnade Passater.
Och om du fortfarande är osäker – tänk på detta: BYD Dolphin Surf har 6 års garanti. Den har ett hjärta, den har en själ. Och ja, den har ett roligt namn också. Men det namnet kommer alltid att få dig att le. Precis som att köra den här bilen.
BYD, du har gjort din hemläxa. Och du kopierade från de bästa.
