CES 2015: Gogoro Smartscooter - Elskoter

Elfordons stora fotavtryck är främst tidskrävande laddar batteriet, vilket är det enda som behövs för fossilbränslefordon. Men med Gogoro Smartscooter, som tillryggalägger ungefär 100 kilometer i ett andetag, nämligen elektrisk skoter, detta kan ändras, eftersom vi inte kommer att fylla det igenom laddningsstationer eller hushållsuttag och inte heller slösa bort värdefull tid, vilket är en icke-förnybar resurs som olja. Och vi börjar få slut på båda, så en lösning var tvungen att hittas. Gogor lyckades med det.

Scooter för stadsmiljö använder nämligen systemet byta ut ett tomt batteri mot ett fullt och inte avgiftsbelagd. Företaget planerar därför att etablera ett nätverk av kiosker i större städer GoStations (batterierna utvecklades tillsammans med Panasonic), vilket pubarna kommer att bensinstationerEfter ändringen kommer de tomma att fyllas upp i lugn och ro medan man väntar på den nya värden.

LÄS MER: Tesla Roadster 3.0 – en elektrisk ”maratonlöpare” som kan löpa 640 kilometer på en enda laddning

Smartscooterns sluthastighet förväntas närma sig 100 km/h (liknande vad Vespa 946 kan göra, till exempel), vilket innebär att den inte kommer att ha några problem att konkurrera med sina bensinbröder. 4,2 sekunder till 50 km/h men den visar sig också vara väldigt livlig. Kombinerat med en futuristisk design (utrustad med LED-lamporinbyggt gränssnitt Blåtand, vilket gör att vi kan göra många saker direkt från vår smartphone; nyckelfri, bara med en vit knapp; möjligheten att välja ljud för tändning, avstängning, blinkers etc.) och eleganta linjer, kommer den därför att vinna många motorcyklisters hjärtan. Och om du de senaste åren har blomstrat delningsekonomi (”delningsekonomi”, t.ex. Bicikelj-systemet), finns det ingen anledning till varför ett batteriekosystem (”ekosystem för batteridelning”), när Smartscooter-designerna ser sitt system.