När Citroën slår till med elektrisk poesi föds Citroën C5 Aircross 2025. En SUV som inte låtsas vara fransk när det gäller utrymme, komfort och teknik. Och ja, nu även helt elektrisk.
När Citroën säger "Välkommen till framtiden", han är allvarlig. Ny Citroën C5 Aircross 2025 är vad som skulle hända om vi introducerade komfort i den franska salongen SpaceX teknologi. En kombination av elegans, ergonomi och elektricitet – med en nypa Galli-charm.
Att tränga sig in i det förflutna för att förstå framtiden – Citroën C5 Aircross 2025
Citroën är inte obekant med att bryta mot bilkonventioner. Låt oss minnas den ikoniska DS från femtiotalet – sin tids rymdfarkost. Och när den första C5 Aircrossen anlände slog den an med en fräsch tolkning av familje-SUV:en. Den andra generationen uppgraderar nu allt: mer elegans, mer teknik, mer… batteri. Allt detta på den nya STLA-Medium-plattformen, som den delar med Stellantis elektriska broderskap.
Exteriör: Muskler och aerodynamik i balettdans
2025 års Citroën C5 Aircross har blivit längre (4 652 mm), breddat sina skuldror (1 902 mm) och fått 20-tumsfälgar som till och med AMG skulle avundas. Men det är inte bara en liten piff, det är också en smart sådan: den aerodynamiska SCx 0.75 innebär upp till 30 km längre räckvidd på motorvägen. Den nya Citroën-logotypen hälsar dig välkomna framtill, och det smala LED-utseendet gör att det känns som om bilen ler mot dig – självsäkert och lite fräckt.
Interiör: Zen-vardagsrum på fyra hjul
Välkommen till C-Zen Lounge i den nya – Citroën C5 Aircross 2025. Vi pratar inte om sätena här, utan om möbler. De avancerade Citroën Advanced Comfort®-sätena omsluter din rygg som din favoritsoffa, värmer dina rumpor och masserar dig medan du kör. Fjädringen med progressiva hydrauliska bromsbelägg får varje gropar i vägen att låta som en lögn från en annan tillverkare.
Armatur? Digital kaskad – 12,3-tums skärm framför föraren, 10-tums pekskärm med vattenfallsfunktion i mitten. Allt är personligt, uppkopplat och – vem hade kunnat tro det – det inkluderar till och med ChatGPT som en digital medförare. Hej, assistent!
Drivningar: Kompletta kylskåpsalternativ
1. Hybrid 145 hk (107 kW)
Ingen eluttag, men tillräckligt med elektricitet för att tyst susa förbi trafikljus i 50 minuter. Nå? 950 km (WLTP). Ekologi? Ja, med bränslebesparingar på upp till 15 %.
2. Laddhybrid 195 hk (143 kW)
Elektrisk räckvidd på upp till 100 km i staden (klassrekord), och upp till 650 km totalt. Och när det gäller laddning – 2 timmar och 55 minuter till 100 % på en 7,4 kW laddare. Inte illa, va?
3. Eldriven ë-C5 Aircross (210 eller 230 hk)
Total tystnad och upp till 680 km räckvidd (97 kWh batteri). Och när du behöver en snabb dos el – 160 km räckvidd på 10 minuter. Och den har till och med V2L-funktionalitet – strömförsörj din brödrost, kaffebryggare eller kylskåp direkt från bilen. #PicknickNivåÖver9000
Teknik: AI, HUD och Matrix-strålkastare som inte bländar grannen
Drive Assist 2.0 byter fil åt dig, parkerar och håller ett öga på dig (bokstavligen – den har en kamera). Head-up-displayen är större än på C5 X, och Matrix LED-strålkastarna gör att du kan köra på natten som i ett videospel. Och inga dåliga nyheter.
Slutsats: Citroën har återfunnit sin identitet
Nya C5 Aircross är inte bara ett steg framåt – den är en återgång till Citroëns djärvhet. Med den här bilen blir varje familjeutflykt en zen-upplevelse, och varje stadspendling blir robotliknande smidig. Och de elektriska versionerna? Dessa är riktiga franska kärlek vid första ögonkastet för alla som vill ha något mer.
Priserna är ännu inte officiella, men vi förväntar oss att Citroën kommer att behålla sin filosofi om överkomlig lyx. Och det betyder att C5 Aircross fortsätter att vara bilen för dem som vet att komfort inte är en lyx – utan en rättighet.
Ser vi den bästa Citroën sedan DS? Kanske. Men en sak är klar: C5 Aircross 2025 är något man vill ha i livet. Precis som en söndagsbaguette.
Skulle du vilja jämföra dig med de viktigaste konkurrenterna i klassen?
