Europas bilindustri står inför en nedgång, medan Kinas bilindustri tar fart. Idag tillverkar Kina fler bilar än något annat land i världen. Vi presenterar för dig sex bilmodeller som är toppen av kinesisk teknisk innovation och som förutspår deras dominans på världsmarknaden under de kommande åren. Dessa sex modeller kan sätta biljättarna i djupa problem. Så – de 6 bästa kinesiska elbilarna
Vi presenterar för dig – 6x de bästa kinesiska elbilarna. Under de senaste tjugo åren har kineserna skaffat sig stor kunskap från västländer, och nu är det dags att använda denna kunskap. Till en början fokuserade de på högteknologiska produkter, som smartphones, där de dominerar idag. Det är till exempel svårt att hitta konkurrens för en smartphone som den är iPhone, som bara de kan göra. Elbilar, som i grunden är "surfplattor på hjul", representerar alltså ett område där kineserna har en stor fördel. Det är dock inte bara den tekniska fördelen som skiljer dem åt. Det handlar också om deras mentalitet, ambition och vilja att bevisa sig själva. De vill bevisa att ett system som kommunismen är kapabelt till kreativt tänkande och innovativa lösningar. Det är precis därför den kinesiska regeringen starkt stödjer nystartade företag inom fordonsindustrin. Och så bryter det annars mot vissa internationella regler om statligt stöd till industrier.
Här är De 6 bästa kinesiska elbilarna, som jättar gillar Tesla, BMW och Mercedes, titta med oro.
#1: Zeekr X: Kinesisk "Golf" med kraft på 422 hästar
Du kommer att känna dig elektrisk när du hör talas om Zeekr X. Den här nyaste medlemmen i Geely-familjen Zeekr är redo att överglänsa konkurrenterna och sätta nya standarder på elfordonsmarknaden.
Zeekr X det är inte bara ännu en elbil. Den går in i segmentet som domineras av Hyundai Ioniq 5, Cupra Born och Volkswagen ID.3. Men Zeekr X gör det med mer självförtroende och stil, liknande vad Tesla skulle göra med sin Tesla Model 2. Den här bilen är som en frisk fläkt i bilindustrin, och ger futuristiska idéer som vanligtvis bara ses i konceptbilar.
Den drivs av Geelys Sustainable Electric Architecture (SEA). Två versioner finns tillgängliga: med en motor och med två motorer. Den dubbla AWD-motorn med ett kiselkarbidbatteri förpackar hela 315 kilowatt (422 hk) effekt. Denna lilla best accelererar från 0 till 100 km/h på bara 3,7 sekunder, vilket gör den till en av de snabbaste kompakta elbilarna.
A Zeekr X det är inte bara hastighet. Med en räckvidd på upp till 560 km för den bakhjulsdrivna modellen och 512 km för den fyrhjulsdrivna modellen är den den idealiska följeslagaren för längre resor. Batteriet har en kapacitet på 66 kWh, så den verkliga räckvidden är runt 380 kilometer.
Praktiskhet? Självklart! Zeekr X erbjuder möjlighet till fyra eller fem säten, med elfällbara baksäten. Bagageutrymmets volym varierar mellan 362 liter och 1 182 liter, vilket ger tillräckligt med utrymme för alla dina äventyr.
Interiören är ett verkligt tekniskt under. Ett panoramatak i dubbelskiktsglas, en stor 14,6-tums skärm, en laddstation för trådlös telefon och omgivande belysning är bara några av funktionerna som kommer att imponera på dig.
Och priset? En trevlig överraskning! Den grundläggande bakhjulsdrivna modellen finns tillgänglig för 25 500 euro. Modellen med fyrhjulsdrift kostar från 28 000 euro.
Zeekr X kommer att finnas tillgänglig på den kinesiska marknaden i juni, och vi kan förvänta oss den i Europa senare i år. Med alla dess funktioner och ett överkomligt pris är Zeekr X ett verkligt lovande fordon på elbilsmarknaden. Det är därför det är en av de bästa kinesiska elbilarna på listan.
#2: Avatar 12: En riktigt snygg gran coupe
Avatr, en kinesisk bilförening mellan Changan, CATL och Huawei, avtäckte sin andra EV-modell i München i går, vilket markerar deras inträde på den europeiska marknaden. Avatr 12, en elegant fyrdörrars coupé som ser ut som en sedan, har en Halo Display-skärm på motorhuven som möjliggör kommunikation med människor utanför bilen.
Med imponerande dimensioner på 5 020 mm (197,6 tum) i längd, 1 999 mm (78,7 tum) i bredd och 1 460 mm (57,4 tum) på höjden, erbjuder Avatr 12 två drivlinaalternativ. Den bakre drivningen drivs av en 230 kW (313 hk [313 hk]) elmotor, medan fyrhjulsdriften använder en 425 kW (578 hk [578 hk]) dubbel Huawei-motor. Båda modellerna drar energi från ett batteri med en kapacitet på 94,5 kWh, vilket tillåter en räckvidd på mellan 650 km (403 miles) och 700 km (434 miles).
Interiören i denna kinesiska EV är en fröjd för ögat. En sträckt instrumentpanel med en display som spänner över hela bredden och en central pekskärm där du hittar alla appar och inställningar. Ovanför dig finns ett elektrokromt glastak som du kan växla mellan transparent och ogenomskinlig.
Säkerheten säkerställs av så många som 29 sensorer, inklusive tre Lidar-sensorer och en högpresterande centraldator, som utgör Huawei Advanced Driving System (ADS) 2.0 körassistanssystemet.
En liten historia för sammanhanget: Avatr grundades 2018, och deras första modell – 11 (uttalas "one one") crossover EV – lanserades i Kina 2022.
Avatr 12 är inte bara ännu en elbil på marknaden. Det är en symbol för innovation, teknologi och design som kommer från Kina. Om du letar efter en bil som kommer att vrida och sätta nya standarder, är Avatr 12 det rätta valet för dig. Även om det kommer att resa långt till Europa, kan vi fortfarande förvänta oss det efter 2025.
#3: NIO ET5T: den ultimata familjevagnen
NIO ET5T är mer än bara en ny modell i NIO:s linje av smarta elfordon. Denna innovativa elektriska kombi ståtar med exceptionell prestanda, exceptionell rymlighet och avancerad teknik. Med möjlighet till acceleration från 0 till 100 km/h på bara 4 sekunder, en rymlig interiör med hela 1 300 liter totalvolym och det avancerade AQUILA Super Sensing körassistanssystemet är NIO ET5T designad för den som inte vill att ge upp rymligheten och det praktiska i en kombi samtidigt men de letar efter ett miljövänligt och högpresterande alternativ. Samtidigt är det här en bil för familjer. Och kineserna vet exakt vem de vänder sig till. Det här är familjemännen som kör Volkswagen Passat idag!
NIO ET5T har den andra generationen av NIO-designspråket, som kombinerar elegant aerodynamik och en dynamisk siluett. Med sin längd på 4 790 mm, bredd på 1 960 mm, höjd på 1 499 mm och hjulbas på 2 888 mm, anpassar ET5T sig till moderna familjers dagliga behov. Samtidigt möjliggör det installation av en bagagerum med en lastkapacitet på 75 kilo. Vilket är viktigt för familjer.
Tack vare ett smart designat panoramasoltak i glas som mäter 1,35 m² och som klarar av intelligent dimning och skydd mot 99,99% UV-strålar, säkerställer ET5T en bekväm och ljus körning.
Inuti, NIO ET5T erbjuder banbrytande teknik som PanoCinema, som ger en intelligent digital upplevelse med 256*256 färgkombinationer och ett 7.1.4 surroundljudsystem. I kombination med det N-Box-anslutna infotainmentsystemet och NIO Air AR-glasögon (tillval) kan förare och passagerare njuta av en privat filmupplevelse.
Den ger också en rymlig interiör, med en total säteslängd på 1 857 mm, oberoende fällbara baksäten och en total bagageutrymmesvolym på 1 300 liter, som kan utökas genom att sänka bagageluckan.
NIO ET5T stoltserar med NIO:s beprövade kraftfulla dubbelmotoriska drivsystem, som möjliggör acceleration från 0 till 100 km/h på bara 4 sekunder. Tack vare sina avancerade aerodynamiska egenskaper (Cd0.25) och perfekta 50:50 viktfördelning säkerställer ET5T stabilitet och kontroll under alla körförhållanden.
Med 33 högpresterande sensorer och ett avancerat LiDAR-system, ET5T erbjuder assistans och intelligent körning som gör att förare kan bli mer medvetna om sin omgivning och situationer på vägen.
ET5T är designad enligt de högsta säkerhetsstandarderna i Europa och Kina, med en kraftig hybridkaross av stål och aluminium som ger maximalt skydd för passagerarna. Den är utrustad med sju krockkuddar, inklusive en central krockkudde som ger extra säkerhet.
NIO ET5T finns i tio exteriörfärger, inklusive NIO 2023 Sunlight Gold, och sex interiörteman. Modellen är redan tillgänglig för provkörning och beställning i Kina, med priser som börjar på 37 839,89 euro för 75 kWh-batteriversionen och 28 951,33 euro för BaaS-versionen (Battery as a Service, eller hyra). Leverans i Europa väntas under fjärde kvartalet 2023. Givetvis kommer priserna för EU-marknaden att vara annorlunda.
Med denna ET5T-modell har NIO visat att en elektrisk kombi inte bara är möjlig, utan också praktisk, bekväm och mångsidig för moderna familjer. Med framåtsträvande design och innovation är ET5T verkligen en bil för framtiden. Det är därför det är en av de bästa kinesiska elbilarna på listan.
#4: XPeng G6 – familjejätten
XPeng G6 XPeng G6, som presenterades på Shanghai Auto Show i april, håller snabbt på att bli ett verkligt hot mot Teslas Model Y. Produktionen började i maj och försäljningen börjar den 29 juni. De första leveranserna är redan planerade till juli, vilket bara kan betyda en sak: underskatta inte den kinesiska drakens hastighet!
G6 drivs av 800V SiC-arkitektur och erbjuder otroligt snabb laddning, och ger 300 kilometers räckvidd på bara 10 minuters DC-snabbladdning. Och det är som att försöka äta en gigantisk kinesisk hot pot-måltid på en timme – ett uppdrag (nästan) omöjligt. Företaget har ännu inte släppt information om batterikapacitet, men rapporter från Kina tyder på att G6 kommer att finnas tillgänglig med två batterialternativ: ett 66 kilowattimmars litiumjärnfosfat (LFP) batteri och ett 87,5 ternärt (NMC) batteri kilowattimmar.
Vad gör dig ännu mer upphetsad? Så nu behöver du inte oroa dig för att tappa batteri på långa resor. G6, med sina 3C-battericeller, erbjuder en räckvidd på upp till 755 kilometer. Du kan välja mellan en enmotorig modell med 292 hästkrafter och en tvåmotorig modell med hela 480 hästkrafter. Det är som att ha två stavar av bambu istället för en. Dubbel kraft, dubbelt så roligt!
XPeng gick ett steg längre med G6 och införlivade masstillverkad karossteknik i aluminium fram och bak, vilket innebär mer säkerhet, bättre NVH och bättre bilhantering. Vem säger att kinesiska produkter bara är gjorda för engångsbruk?
Även om XPeng G6 är gjord för den kinesiska marknaden, kommer den inte att förbli begränsad till den. Planer för försäljning utanför Kina är tydligen på gång, vilket betyder att vi snart kan se kinesiska drakar på våra vägar också.
Sist men inte minst betonar XPeng ständigt sin starka hållning när det gäller säkerhet. G6 är inte bara designad för att möta de högsta säkerhetsstandarderna på världens största fordonsmarknader, den är också varumärkets första modell baserad på SEPA2.0-teknikarkitekturen. I kombination med X-EEA 3.5 uppgraderade centrala superdatorprestanda, ger detta en stark grund för avancerad XNGP ADAS-teknik och en intelligent kabin med Xmart OS 4.0.
Sammanfattningsvis: Ta det, Tesla! Som de säger, en sovande drake är inte mindre farlig. Med ankomsten av XPeng G6 har den kinesiska draken verkligen väckt sin kraft!
#5: Leapmotor C11: intressant och prischockerande
Med en ultralång räckvidd på upp till 650 kilometer (CLTC) kan Leapmotor C11 ta dig längre än någon annan elektrisk SUV på marknaden. Och med en accelerationstid från 0 till 100 kilometer i timmen på bara 3,94 sekunder, kommer du inte att offra hastigheten för räckvidden.
Språngmotor C11 har också en mobil musikkabin med miljontals ljudnyanser, tillsammans med 12 expertinställda högtalare och sex ljudeffekter för att skapa en uppslukande körmiljö. Och med 23 intelligenta körassistansfunktioner, inklusive Leapmotor Pilot intelligenta körhjälpssystem, kan du njuta av en säker och stressfri körning.
Men det handlar inte bara om teknik – C11 erbjuder också material och teknik av högsta kvalitet. Dess oberoende fjädringssystem ger en lyxig körupplevelse som är bekväm och kontrollerbar. Och med en höghållfast pansarkropp gjord av 76,2 % höghållfast stål och 17,4 % varmformat stål kan du känna dig säker på vägen.
Egenutvecklat C11 stort modulbatteripaket ger batteriövervakning i realtid och tidig varning med kontinuerligt aktivt skydd via fordon och moln. Med sitt intelligenta AI-batterihanteringssystem kan du vara säker på att din C11 körs med högsta prestanda. Och att han kommer att kunna skydda batterikemin ordentligt. Så batteriet bör kylas eller värmas. Och, naturligtvis, skydda den vid laddning.
C11 finns i flera konfigurationer, priserna börjar på 155 800 RMB, omräknat till cirka 21 500 € för Comfort-versionen och går upp till 32 000 € för 4WD Performance-versionen. Låt oss bara nämna att detta belopp är 1/3 av en jämförbar europeisk bil. Om Leapmotor C11 skulle komma till Europa kan vi förvänta oss ett pris på cirka 30 000 € för instegsversionen och cirka 45 000 € för den bäst utrustade versionen. Detta är naturligtvis priserna för Kina! I EU kommer en bil upp till 50% att bli dyrare, om den finns tillgänglig.
Medan vissa funktioner finns på den valfria listan mot en extra avgift. Precis som Nappa-läderstolar, dörrhandtag och Ai-ansiktsigenkänning erbjuder C11 ett imponerande utbud av standardfunktioner. Med sin enastående räckvidd, hastighet och lyx är Leapmotor C11 en smart elektrisk SUV värd att överväga för ditt nästa fordonsköp. Naturligtvis, så länge den kommer till Europa eller USA.
#6: Nio EC7: den snyggaste familjebilen
Inte EC7 är en elegant elektrisk SUV som ståtar med imponerande prestanda och avancerade funktioner. Den har en coupédesign med en sluttande taklinje och längre bakre överhäng och mäter 4968 mm på längden, 1974 mm på bredden och 1714 mm på höjden. Den sitter på en hjulbas på 2960 mm och har en mycket låg luftmotståndskoefficient på bara 0,23, vilket gör den till en av de mest aerodynamiska SUV:arna på marknaden. EC7 är utrustad med en aktiv bakvinge för att hjälpa den att uppnå detta imponerande värde.
Under "huven" drivs EC7 av ett tvåmotorigt elektriskt drivsystem som levererar en maximal effekt på 644 hästkrafter (480 kW) och 850 Nm kontinuerligt vridmoment. Detta gör att EC7 kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 3,8 sekunder, enligt Nios påståenden. Den finns tillgänglig med tre batteripaket – 75 kWh, 100 kWh och 150 kWh – med en räckvidd på 490 km till 940 km på en enda laddning, enligt Kinas CLTC-cykel. Vilket naturligtvis är mer än ett stort antal och hittills överträffar Tesla-modellerna.
EC7 är fullspäckad med lyxiga funktioner, inklusive ett dubbelglasat panoramaglastak för ljud- och värmeisolering. Nios justerbara elektrokromiska (EC) teknologi möjliggör fem nivåer av justerbar transmittans, vilket gör att naturligt ljus kan filtrera in i kabinen eller ge ett komplett integritetsskydd när det behövs. EC7 är också utrustad med ett klimatkontrollsystem i tre zoner, ett premiumljudsystem med 23 högtalare och uppvärmda baksäten.
Nio tar förbeställningar för EC7 i Kina, med leveranser som förväntas börja i maj 2023. Priserna börjar på $70 100 för basmodellen med ett 75 kWh batteri, medan 100 kWh batteriversionen börjar på $78 447 $. En kinesisk lyxcrossover som väntas börja säljas i Europa nästa år. Och vi ser alla fram emot det. Det är därför det är en av de bästa kinesiska elbilarna på listan.
