Deepal S09 träder in på den lyxiga SUV-arenan som Kinas svar på Volvo XC90 och Li Auto L9. Med en högteknologisk interiör, Huawei autopilot och 180 km elektrisk räckvidd höjer den ribban.
Om du inte har hört talas om det än... Deepal, nu är ett bra tillfälle att komma ihåg det namnet. Varför? För de har precis presenterat modellen Deepal S09 – en bil som ser ut som en korsning mellan en lyxsalong och en digital rymdfarkost. Om du tittar på det kan du förvänta dig att det har ett eget Wi-Fi-nätverk, en kaffeapp och minst ett hologram. Även om den inte har något hologram (ännu), har den allt annat. Inklusive den bästa förarassistansen i Kina – Huawei Qiankun ADAS.
Allt du kan acceptera – och mer
Deepal S09 är en lyxig sexsitsig som mäter 5 205 mm i längd, 1 996 mm i bredd, 1 800 mm på höjden och har en imponerande axelavstånd på 3 105 mm - ganska jämförbar med Li Auto L9. Fordonet är designat som en EREV, vilket innebär att den har en elektrisk drivning med stöd av en bensinmotor – en 1,5-liters Blue Whale turbomotor, som fungerar som en generator för att driva det elektriska systemet.
Batteriet på 40,18 kWh är tillverkat av CATL, vilket tillåter upp till 180 km (112 mi) körning endast med el. Laddningen är snabb, med 3C-teknik upp till 120 kW.
Drivlinor inkluderar:
- Enmotorig (RWD): 231 kW (313 hk)
- Dubbelmotor (AWD): total effekt 362 kW (492 hk)
Även om Deepal inte officiellt har släppt accelerationssiffror, tyder kraften och storleken på att AWD-versionen kommer att accelerera till 100 km/h (62 mph) på cirka 6 sekunder.
Inredning från framtiden 2030
Om exteriören imponerar gör interiören dig mållös. Deepal S09 har tre skärmar: två 15,6-tums OLED-enheter på instrumentbrädan och en gigantisk 43-tums AR head-up display som ersätter traditionella mätare. Passagerare på andra och tredje raden kan njuta av en 21,3-tumsskärm som faller från taket – perfekt för filmkvällar i bilen.
I den centrala delen av kabinen finns en glidande mittkonsol i stil med modellen Zeekr MIX, som kan flyttas fram och tillbaka mellan första och andra sätesraden. Konsolen inkluderar en trådlös laddare för smarta enheter, fyra bekväma dryckeshållare, ett rymligt 10-liters kylt/uppvärmt fack med ett temperaturområde på -6°C till +50°C, och ytterligare förvaringsutrymmen både ovanför och under – allt designat med tanke på komforten och praktiska passagerarna på långa resor.
Sätena i första och andra raden har värme, kylning och 8-punktsmassage, medan den tredje raden erbjuder värme och praktiska ryggstöd. Tillbehör som laptopfack och surfplattfack ökar bara användbarheten.
Huawei ser till att du kör smart – eller snarare, låt din bil köra dig själv
Fordonets teknologiska hjärta är Huawei Qiankun ADAS-systemet med en vindrute-lidar, som möjliggör avancerad autonom körning på nästan alla allmänna vägar i Kina. Systemet inkluderar igenkänning av trafikskyltar, filbyteshjälp, automatisk parkering och realtidsnavigering.
Fordonet har oberoende främre och bakre fjädring, luftfjädring och ett adaptivt dämpningssystem (CDC), vilket säkerställer exceptionell komfort på alla underlag och ökar möjligheten till enklare terrängkörning.
Ett pris som förvirrar konkurrenterna
Startpriset för S09 är cirka 350 000 RMB (cirka 43 500 €), vilket är cirka 60 000 RMB mindre än sin direkta konkurrent Li Auto L9. Nyckeln här är att S09 erbjuder mycket liknande utrustning – inklusive avancerad förarassistans, en lyxig kabin och möjlighet till AWD.
Slutsats: Volvo XC90, se upp – kineserna kommer... även om Volvo är kines också
Deepal S09 är som den schweiziska armékniven för stadsjeepar: den har allt du behöver och mer. Interiören är mer ett vardagsrum än en bilhytt, tekniken är i nivå med Tesla, och komforten påminner om en privat lounge. Och även om det inte har aviserats för den europeiska marknaden (ännu) kommer intresset förmodligen att vara så stort att dörrarna så småningom öppnas även i väst.
Deepal siktar på en högre prisklass med denna modell, och det verkar som om de lyckas – med en kombination av pris, teknik, komfort och kinesiskt självförtroende. Den kommer med största sannolikhet inte att finnas tillgänglig i EU, men om den kommer kommer den att kosta runt 80 000 euro.
