En amerikansk entreprenör har utvecklat den största megalastbilen i världen, med vilken han och hans familj ska åka för att utforska öknar och aktiva vulkaner.
Det händer sällan att en individ bestämmer sig för att bygga något som fungerar som om hon deltagit i skapandet militären, NASA eller ett husbilsföretag. Men Bran Ferren är ingen vanlig man, för vid 61 års ålder, som tidigare chef för forskning och utveckling på Disney, har han mycket erfarenhet av fantasyprojekt som han har överfört till filmduken eller till verkligheten. Under sin karriär arbetade han även med GM- och Intel-koncernerna, samt det amerikanska flygvapnet.
Mega lastbil Kiravan (han döpte den efter sin fyraåriga dotter Kira), han har utvecklat den med hjälp av ingenjörer från sitt företag Applied Minds de senaste fyra åren, och nu är fordonet redo för sin första körning. Kiravan bygger på till den sexhjuliga Mercedes-Benz Unimog, varifrån ingenjörerna tog bort praktiskt taget allt utom chassi, styrmekanism och motor, på vilken de byggde ett helt unikt terrängfordon för att ta sig över de svåraste terrängerna.
Att köra detta nästan Det 16 meter långa monstret drivs av en Mercedes V6-dieselmotor, som utvecklas 191 kW eller 260 hk, och de lade till det nästan 650 liters tank för bränsle, med vars hjälp Kiravan kan ta sig över på en enda laddning en sträcka på tre tusen kilometer. Fordonet har också en speciell hydrodrivning, där föraren kan vid behov växlar mellan 4×4 och 6×6 drive, och fordonet kan övervinna ramper upp till lutning på 45 grader, som är (nästan) för brant för att gå.
Specialfunktionerna slutar inte där. Fordonet är utrustat med 22 kameror, laserradar och mikrovågssensorer, med vars hjälp han skannar omgivningen på sin väg, över helt digitala konsoler (11 skärmar, varav sex är beröringskänsliga) i förarhytten kan användaren övervaka många körparametrar såsom: infraröd scanning av vägbanan, tryck i Kevlar-förstärkta däck, och kan även kommunicera med flygplan. I ett speciellt rum i dåligt läge tio meter långa släp den är dock särskilt utvecklad diesel motorcykel.
I trailern dedikerade Ferren dock utrymmet boyta, som inte ens rockstjärnor skulle försvara sig, som den lilla familjen har till sitt förfogande miljövänligt badrum, avancerade kök och vardagsrum på nivån av ett femstjärnigt hotell, och han gav sin dotter Kira ovanpå släpvagnen en riktig plats att njuta av som en snäll trädkojan. Ferren planerar att åka på en resa genom med Kiravan Mojaveöknen, och fortsätter resan mot Kanada hela vägen till Europa och avslutar resan i Afrika, där målet kommer att vara de största och hårdaste öknarna.
Ferreen är stolt över sin skapelse, men vill inte på något sätt säga, hur mycket det nämnda projektet kostade honom, eller vad är det faktiska priset på Kiravan. Men något är definitivt sant att hon skulle vara för ett sådant fordon, med med mindre modifieringar är många arméer också intresserade.
Se fler bilder på megalastbilen i galleriet
