När Porsche förnyar sin legendariska 911-modell är det alltid en stor händelse, men den här gången är uppgraderingen bokstavligen elektrisk. För 2025 har Porsche introducerat Porsche 911 Carrera GTS, som kombinerar en traditionell sexcylindrig motor med avancerad hybridteknik. Resultatet? En bil som överbryggar klyftan mellan klassiskt och futuristiskt, mellan bensin och el. Och låt oss berätta att bron är belagd med 532 hästkrafter (394 kW) och 449 lb-ft (609 Nm) vridmoment
Hemligheten med det nya Porsche 911 Carrera GTS 2024 är dold under frontluckan, eftersom batteriet nu sitter under frontluckan. Den nya 3,6-liters sexcylindriga enheten tillverkar sig själv 478 hästkrafter (357 kW) och 420 lb-ft (569 Nm) vridmoment, vilket redan är fem hästkrafter mer än tidigare. Men den verkliga magin kommer från hybridsystemet, som inkluderar en enda elektrisk turboladdare och en elmotor på en axel mellan turbinen och kompressorn, vilket möjliggör extremt snabb respons och minimerar turbofördröjningen.
Foto: PorscheEn 32,6-hästkrafters (24,3 kW) dragmotor är installerad mellan motorn och den åttaväxlade dubbelkopplingsväxellådan, som tillsammans med ett litet men effektivt 1,9 kWh batteri levererar exceptionell kraft och lyhördhet. I Porsche 911 Carrera GTS sitter batteriet under den främre huven medan 12-voltsbatteriet nu finns bakom den bakre hyllan, vilket möjliggör en optimal viktfördelning.
Foto: PorscheFör att behålla kapaciteten kl den högsta nivån, det är Porsche lagt till aktiv aerodynamiska klaffar fram, som förbättrar kylningen utan att öka luftmotståndet. Bilens främre och bakre del har fått några stylinguppdateringar, nya hjulalternativ finns tillgängliga och bakdäcken är 10 mm bredare och mäter nu 315/30ZR21. Interiören får också förändringar med en ny, heldigital mätare som ersätter den analoga varvräknaren.
Foto: PorscheFörutom Porsche 911 Carrera GTS modell fick även basmodellen Carrera förbättringar. Turboladdare och kylare från tidigare GTS och Turbo-modeller är nu standardutrustning och levererar nio hästkrafter till, medan vridmomentet förblir detsamma vid 331 lb-ft (450 Nm).
Porsche är med en förnyad 911 Carrera GTS bevisat att tradition och innovation kan gå hand i hand. Genom att kombinera en klassisk sexcylindrig motor med avancerad hybridteknik har de skapat en bil som inte bara bevarar 911:ans arv, utan också driver den in i framtiden. Med ett pris som återspeglar den höga prestanda och utrustning, och tillgängligheten precis runt hörnet, är nya Carrera GTS det rätta valet för dem som vill kombinera det bästa av två världar. Vem har sagt att du inte kan åka elektrisk men med stil?
