En brandbil som döljer något: Renault Vision 4Rescue är en revolution inom brandbekämpning med Renault 4

Renault Vision 4Rescue väcker omedelbart nostalgiska känslor: den kompakta silhuetten påminner om Renault 4, samtidigt som den döljer en helt modern image. Båda – den förflutnas anda och innovation – förenas i en minimalistisk men ändå hållbar design som möjliggör en snabb övergång mellan stadsgator och tuff terräng.

Kraft och prestanda: Renault Vision 4Rescue

• Elektrisk drivning: 110 kW (150 hk/148 hk) elmotor med 245 Nm (180 lb-ft) vridmoment + hjälpmotor (inga specifikationer)
• Acceleration: 0–100 km/h (0–62 mph) på 8,2 sekunder
• Toppfart: 150 km/h (93 mph)
• Batteri: 52 kWh med upp till 408 km (253 mi) räckvidd enligt WLTP
• Fyllning: DC 100 kW för 15–80 % på 30 min; AC 11 kW för 0–100 % på cirka 5 h 45 min

En extra elmotor ger Renault Vision 4Rescue fyrhjulsdrift, medan 15 mm (0,6 tum) mer markfrigång och 3D-printade stötdämpare dämpar stötar på ojämna ytor. I Renault Vision 4Rescue-versionen.

Renault Vision 4Rescue: Mobil kommandocentral

Bagageutrymmet har två nivåer: det övre döljer en utdragbar arbetsyta med två skärmar och en kraftfull dator, medan det nedre innehåller djupa, specialdesignade fack för slangar, munstycken och annan viktig utrustning. Takboxen rymmer antenner och två drönare – en Thales med lång räckvidd för långdistansövervakning och en Parrot med kort räckvidd för omedelbar rekognoscering.

Uppkoppling hela tiden

Projektet Software République sammanför partners som Atos, Dassault Systèmes, Orange, Thales och andra för att utrusta brandkårer med nätverk som fungerar även när klassiska celler går sönder. Kommunikationen mellan fordon, drönare och ledningscentralen är oavbruten.

Hållbarhet och återvunna material

Renault Vision 4Rescue-sätena är klädda med återvunnet skum från gamla brandmanskläder med ett "PinPon"-tryck. Hela elektroniksystemet förbrukar bara 1 kW för sin egen drift, medan laddningsstationerna är anslutna till förnybara energikällor, vilket minskar koldioxidavtrycket från insatserna.

Slutsats: Renault Vision 4Rescue

Renault Vision 4Rescue är inte bara ett koncept, utan en glimt av framtiden för räddningstjänster, där hastighet, säkerhet och hållbarhet möts i ett enda fordon. Denna elektriska "supersprinter" erbjuder enorm potential: tyst, föroreningsfri insats, hög uppkopplingsbarhet med alla enheter och den flexibilitet som krävs av oväntade fältförhållanden. Det som verkar som science fiction idag kan vara standarden om några år i stadskärnor och på landsbygden, där snabb åtkomst ofta avgör människors liv.

Även om det är  Vision 4Rescue För närvarande på prototypnivå och det slutliga priset är fortfarande svårt att förutsäga, kan vi ta baspriset för Renault 4 E-Tech Electric som utgångspunkt på cirka 27 000 pund (cirka 31 500 euro). Extrautrustning, fyrhjulsdrift, elektronisk styrning och specialmaterial kommer förmodligen att höja priset till nivån för andra elektriska SUV:ar – vi uppskattar mellan 40 000 och 50 000 euro per enhet. Med gemensamma beställningar från brandkårer och statliga subventioner skulle ett sådant fordon bli tillgängligt även för räddningsenheternas budgetar.

I en värld där nödsituationer blir allt vanligare och kännetecknas av snabba väderförändringar är Vision 4Rescue-modellen en signal om att brandkårer snart kommer att vara utrustade med fordon som har mer än bara en siren och en stridsvagn. De kombinerar avancerad telematik, autonom rekognoscering med drönare, hållbar mobilitet och en ergonomisk interiör anpassad för snabbt arbete under stress. Fördelen med sådana system är en snabbare och mer samordnad insats, vilket kan rädda inte bara egendom, utan framför allt människoliv. Under de kommande åren kommer samarbetet mellan tillverkare, lokala myndigheter och brandmän för att anpassa teknik och optimera upphandlingsprocesser att vara avgörande för att säkerställa att Renault Vision 4Rescue går från utställningsstadiet till alla typer av brandbekämpningsfordon.