Kommer du ihåg när alla sa att kineserna utvecklade avancerad batteriteknik som skulle förändra spelets regler? Det här var inte bara rykten. I minst tre år har information cirkulerat om att vissa av deras battericeller tål extremt snabb laddning – mycket snabbare än vad vi är vana vid i Europa.
Och nu är det officiellt. kinesisk tillverkare BYD har introducerat en ny ultrasnabb laddning som kan Laddar batteriet på fem minuter för vad 400 km räckvidd. Som jämförelse: Tesla behöver minst 20 minuter, Europeisk IONITET och cirka 25 minuter för en liknande mängd energi. Skillnaden är uppenbar – europeiska tillverkare släpar redan efter.
Kinesisk teknik stannar i Kina
Vi har länge vetat att Kina inte delar sin mest avancerade teknologi med europeiska tillverkare. Medan Volkswagen, BMW och Mercedes-Benz köper fortfarande kinesiska batterier, dessa är "B-series" produkter – teknik som ligger flera generationer bakom de bästa kinesiska innovationerna.
När det kommer till batterier är Kina den obestridda kungen. De kontrollerar för närvarande cirka 75 % av den globala battericellsproduktionen, och deras företag som CATL, BYD och CALB driver utvecklingen. Med de senaste batterierna som möjliggör extremt snabb laddning är det klart att Kina inte kommer att dela denna fördel med sina konkurrenter.
Kommer europeiska tillverkare snart att vara okonkurrenskraftiga?
Att undanhålla den här typen av teknik innebär att europeiska bilar kommer att vara helt okonkurrenskraftiga på pappret under det kommande decenniet. Föreställ dig 2030: i Peking stannar folk vid en laddstation och får 400 km räckvidd på fem minuter, medan tyska elbilsägare fortfarande har stopp på 20 minuter i Berlin.
Om europeiska tillverkare inte tar fram ett eget alternativ kommer det att innebära allvarliga problem för försäljningen av elfordon i Europa. Konsumenterna kommer inte att vänta länge – de kommer att välja det som ger dem större bekvämlighet.
Vad betyder detta för framtiden?
För närvarande investerar europeiska tillverkare snabbt i utvecklingen av sin egen batteriteknologi, men frågan är om de kan komma ikapp Kina. Volkswagen, Mercedes och BMW arbetar redan tillsammans för att utöka laddningsnätverk som IONITY, men problemet är inte bara infrastrukturen – problemet är batteritekniken.
Kina har redan tagit ett stort steg framåt med BYD och CATL. Om Europa inte reagerar snabbt står vi inför en situation där kinesiska bilar kommer att vara ett bättre val i Europa än lokala märken.
Och om du trodde att detta var science fiction fram till nu, gör dig redo – Kinas framtid är redan här. Men Europa kommer snart att inse att tiden börjar ta slut.
BYD slår i bordet: ny laddningsteknik för elfordon snabbare än kaffe på bensinstationen
Medan världen fortfarande diskuterar om elbilar verkligen är framtiden eller bara en batteridriven modefluga, har Kinas BYD satt saker på sin plats – framtiden är inte bara nära, den är redan här och laddas snabbare än du kan hitta rätt kabel i bagageutrymmet.
Deras nya laddningsteknik lovar upp till 1 MW laddningseffekt – vilket innebär att ditt elfordon kommer att vara redo att köra snabbare än debatten om vilket laddningskort som faktiskt fungerar.
Tesla, se upp – BYD slår rekord
Om du trodde att Tesla hade monopol på elektrisk mobilitet, så kanske det är dags för Elon Musk att kolla om han fortfarande har ett trick i rockärmen. BYD har introducerat ett laddningssystem som levererar dubbelt så mycket kraft som Teslas kraftfullaste Superchargers. Ja, du läste rätt - dubbelt så mycket.
Super e-Platform: laddar snabbare än att stanna vid en bensinstation
Grunden för detta genombrott är en ny "Super e-plattform", baserad på BYDs revolutionerande "blade"-batterier. Dessa batterier ger inte bara större säkerhet och längre livslängd, utan laddas också med en häpnadsväckande hastighet – från 0 till 100 % på bara sex minuter.
För perspektiv: Tesla Model S Plaid behöver ca 25 minuterför att nå 80 % laddning på de mest kraftfulla laddarna. Vilket betyder att BYD redan skulle vara på väg, och du skulle fortfarande vänta på att markören på skärmen ska röra sig mot 100 %.
Den nya plattformen fungerar kl spänningar upp till 1 000 V och laddningsströmmar upp till 1 000 A, vilket betyder totalt 1 MW laddningseffekt. Det är första gången, att bilindustrin pratar om megawattladdning – vilket betyder att elbilar äntligen konkurrerar med hastigheten på att fylla bensin.
Men det är inte allt! "Super e-plattform" också medför elmotor med en effekt på 580 kW, vilket uppnår häpnadsväckande 30 511 varv per minut – mer än vissa V12-racingmotorer. BYD har också inkluderats i systemet kiselkarbid (SiC) kraftchips, som arbetar vid spänningar upp till 1 500 V, vilket ytterligare förbättrar effektiviteten och minskar energiförlusterna.
Elraketer på hjul: Han L EV och Tang L EV
De första modellerna som använder denna futuristiska teknik är sedanen Han L EV och stadsjeepar Tang L EV. Båda modellerna är redan tillgängliga för förbeställning, och deras officiella lansering kommer att ske i april 2025.
Han L EV med det nya systemet du får 400 km räckvidd på fem minuter, medan Tang L EV samtidigt får 370 km. Båda siffrorna räcker för att ditt nästa stopp på vägen ska vara mindre än en vanlig kaffe på en bensinstation.
Och för fartälskare, här är en annan sockerbomb: Han L EV accelerera från 0 till 100 km/h på bara 2,7 sekunder, medan Tang L EV behov 3,9 sekunder. Ja, vi pratar om superbil siffror – och detta för eldrivna stadsjeepar!
Och om det inte räcker, kommer båda modellerna med ett autonomt körsystem "Guds öga B", som utlovar ännu mer sofistikerad körning än Teslas Autopilot. Namnet kan vara dramatiskt, men om systemet är så kraftfullt som de hävdar, kommer det bokstavligen att vara "Guds öga" på vägen.
Kinas megaladdare: en revolution inom elbilsladdning
Naturligtvis kräver sådan teknik också lämplig infrastruktur. BYD planerar därför att bygga mer än 4 000 ultrasnabba laddningsstationer i hela Kina. Dessa stationer, som kallas "Megawatt blixtladdare", kommer att ge ström över 1 MW, vissa till och med upp till 1 360 kW – vilket innebär att ditt fordon kommer att fyllas innan du ens har tid att kontrollera Tick tack.
Eftersom så höga effekter utgör en allvarlig utmaning för elnäten, introducerar BYD integrerade energilagringsenheter, vilket kommer att ge stabil strömförsörjning även där nätverket annars skulle misslyckas.
Slutsats: framtiden är här och den laddar med megawatt
BYD är med hans ny teknik sätter nya standarder inom området elektrisk mobilitet. Sex minuters laddning, 400 km räckvidd på fem minuter och acceleration på superbilsnivå – allt detta visar att elbilar inte bara kommer ikapp sina bensinrivaler, utan redan kör om dem med full kraft.
Kan Tesla och andra konkurrenter svara på denna tekniska chock? Börsen har redan talat. Vi får se om det. Men en sak är klar - Den elektriska framtiden är här, och BYD har ett stoppur i händerna.
