Vill du ha en mer manlig SUV? Som riktiga män kommer att vända sig till. Då är Jeep Renegade rätt val. Annorlunda - unik och väldigt originell. Eller rättare sagt, precis som sin farfar – en militärikon från 1941.
Jeep har redan skickat den europeiska marknaden för ett tag sedan Jeep Renegade, en omisskännlig ikon från en annan tid. Det är därför den sticker ut i konkurrensen med mjukare stads-SUV:ar. Dess utseende kommer definitivt inte att tilltala alla. Vissa kommer att bli "blöda" över dess fyrkantiga robusthet och ovanliga höjd. För de som värdesätter historia och tradition är denna stads-SUV ett riktigt blickfång. Vid varje vändning påminner den oss om den tid då det bara fanns en Jeep. Jeep-märket är trots allt synonymt med ordet SUV, och det är därför Renegade inte är dålig, eller snarare, utmärkt.
I grund och botten handlar det om 4,2 meter en lång bil som är hög 1,6 meter och gömmer sig där bak mycket användbara 350 liter bagageutrymme. Användbart eftersom själva bagageutrymmet verkar större just på grund av sin korrekta fyrkantiga form. Så det är också tillräckligt stort för en familjeweekend. För allt mer får man ta till takboxen. Interiören är annorlunda och något mer återhållsam. Den känns också rymlig tack vare den avsevärda höjden, men samtidigt ger den känslan av att man sitter i en mycket större bil. I praktiken betyder det att man bakom ratten i Renegade känner sig "starkare" än andra trafikanter. Och bilen ger därmed känslan av att man kör en riktig Jeep och inte bara en bil i kategorin urbana SUV:ar. Vägläget är ganska neutralt och anspråkslöst för föraren. Det finns bara lite information under hjulen och den uppfattas inte på ratten.
Testmodellen av Renegade var utrustad med en 1,6-liters dieselmotor som pressar ut 120 hästkrafter och överför dem till framhjulsparet. Ja, du hörde rätt. En riktig jeep, fast med framhjulsdrift. Motorn finns i många fordon från Fiat Chrysler Automobiles-gruppen och är inte den största pärlan, då den orsakar en hel del obehagligt ljud vid kallstart. Men när motorn väl uppnått driftstemperatur blir det mer behagligt och tillfredsställande. Motorn visar upp hela 120 hästkrafter och döljer dem inte. Det är också därför körupplevelsen är god. Slutförbrukningen, oavsett fordonets tegelstensliknande form, är tillfredsställande och i verkligheten ligger den på runt 7,3 liter per hundra kilometer.
Renegade är ingen pärla, men å andra sidan har den många fördelar. Den skiljer sig framför allt tillräckligt mycket från klassgenomsnittet för att kunna övertyga de som vill ha ett okonventionellt fordon. Testfordonet var märkt "Dawn of Justice" och därmed ett specialutrustningspaket, vilket gör den extremt intressant och tillgänglig för marknaden. Med rabatterna och de nya garantierna i beräkningen kan jag bara säga att den representerar ett bra val.
Bildgalleri – Jeep Renegade – Dawn of Justice
Mer information:
jeep.si
