KTM X-Bow GT4 har tävlat i olika racingserier sedan 2015 och har förbättrats ytterligare för den kommande säsongen 2018. KTM och Reiter Engineering gick samman för att totalrenovera X-Bow, och den främsta drivkraften bakom förbättringen var en betydande minskning av X-Bows driftskostnader.
På till Reiter Engineering är övertygade om att ingen bil är snabbare och billigare än X-Bow GT4 i krävande VLN uthållighetstävling. Trots det goda förhållandet mellan pris och kvalitet vill de förbättra detta förhållande ännu mer. Medan drygt 60 andra racerbilar är utrustade med transmissioner som håller runt 5 000 kilometer kommer nya X-Bow att ha en transmission som kan hålla 10 000 mil körd vid överföring bara 700 Nm vridmoment.
Ingenjörer har uppgraderat flera chassikomponenter, vilket förlängt livslängden på delarna till ca 20 000 mil körd. De gjorde till och med en beräkning enligt vilken de spenderar en kilometer av tävlingen 3,9 euro. De förbättrades också datoriserad motorstyrning, säkringar och många andra komponenter. X-Bow GT4 har endast 999 kg och kör den 2-liters Audi TFSI-motor, som har 360 hästkrafter. Priset är utan moms 152 360 euro, och de planerar att göra det till våren 15 exemplar av denna uthållighetsidrottare. Vill du ha den är det bara att skynda på och köpa den, för produktionen är redan slutsåld fram till februari.
LÄS MER: AZNOM SERPAS: EN FUTURISTISK ALUMINIUMORM
Bildgalleri: 2018 KTM X-Bow GT4
Mer information:
reiter-engineering.com
