Elbil för 9 000 euro, ca 300 kilometer verklig räckvidd, snabbladdning, 8 års garanti på elkomponenter och batteri. Det låter för idealiskt för att vara sant. Leapmotor T03 kommer från Kina och adresserar stadsmobilitet på rätt sätt.
Det som bilindustrins jättar inte kan göra vill en liten kille från Kina göra. Leapmotor är för närvarande det hetaste nystartade namnet i Kinas bilindustri och rankas redan bland de 5 bästa biltillverkarna. Kredit går också till Leapmotor T03-modellen, som borde föra e-mobilitet närmare massorna. I framtiden även europeisk.
När vi utvärderar elbilar tittar vi alltid på tre parametrar, utifrån vilka vi kan beräkna bilens räckvidd. Det är vikt, som för Leapmotor T03-modellen väger 1125 kg, luftmotståndskoefficient av en bil som inte är för stor och batteristorlek, vilket för T03-modellen är så mycket som 36,5 kWh netto (41 kWh brutto). Av dessa grunddata följer att bilen kan nå 403 km enligt NEDC. Eller en riktig 300 kilometer.
Den lilla drivs av en 55 kw motor (75 hästar), vilket räcker för dess vikt, storlek och syfte. Det enda som stör mig är att toppfarten är begränsad till 100 km/h, vilket förmodligen beror på själva marknaden. Om det kommer till Europa tror vi att topphastigheten kommer att vara minst 130 km/h. Den accelererar till 100 km/h på 14 sekunder, vilket inte är "bra", men ändå tillräckligt snabbt för att hålla dig från att vara långsam i staden.
Leapmotor T03 test
Naturligtvis har fordonet tre nivåer av energiåtervinning. Och batteritekniken, som är utmärkt, då densiteten är så hög som 171 Wh/kg. Dessutom är Leapmotor T03 utrustad med ett intelligent vätskestyrningssystem - en värmepump, som sällan ses i denna klass. Det kan värma och kyla batteriet och effektivt kontrollera batteriets laddnings- och arbetstemperatur. I DC snabbladdningsläge tar det bara 0,36 timmar att ladda från 30 % till 80 %.
Leapmotor T03 har praktiskt taget alla intelligenta körhjälpsfunktioner med hårdvarubasen "3 kameror + 1 millimeter radar + 11 ultraljudsradarer" och kan uppnå 10 autonoma körhjälpsfunktioner, inklusive automatiskt parkeringssystem (APS), adaptiv farthållare (ACC), låghastighetsspårning (LSF) etc. Till skillnad från de europeiska jättarna kan bilen uppdateras genom att ansluta till Internet.
Inuti är Leapmotor T03 utrustad med en 8-tums full-LCD-instrumentpanelsskärm och en 10,1-tums högupplöst centraldisplay med touchkontroll, som sällan ses i den här klassen och stöder interaktion med dubbla skärmar. Leapmotor OS intelligent bilsystem utrustad med KDDI 3.0 röstigenkänningssystem och ansluten till mobiltelefon APP kan uppnå röststyrning, navigering, fjärrkontroll, videodelning, molnsynkronisering, automatisk parkering och andra funktioner. Leapmotor T03 är också en pionjär inom användningen av ett ansiktsigenkänningssystem. Med sina intelligenta funktioner sätter Leapmotor T03 trenden för intelligens på minibilsmarknaden. Leapmotor T03 erbjuder också tre körlägen: standard, sport och ekonomi, som kan användas för olika körvanor och olika scenarier.
Kanske ett ord om form. Bilen påminner en del om 5-dörrars Smart, men den är ändå tillräckligt annorlunda för att den inte kan kallas en kopia. På det hela taget är det en mogen produkt designmässigt, som ser väldigt intressant och heltäckande ut och tillför vissa innovationer till branschen och segmentet – som ansiktsigenkänning för att starta fordonet. Priserna börjar på 9 000 euro för grundversionen och slutar med deluxe-versionen på 12 000 euro. Den senare har allt som anges i denna tidning som standard.
I alla fall en spelare som vi också vill ha i Europa.
