IAA Mobility-evenemanget, som äger rum i München den här veckan, fokuserar på hållbar mobilitet och lösningar och relaterade frågor. Även autonom körning, som förväntas överträffa säkerheten för traditionella förare redan 2024. År 2050 kommer människor att förbjudas att köra bil.
Utan tvekan kommer mobiliteten som vi känner den att förändras totalt i framtiden. Så tidigt som 2024 kunde autonoma fordon överträffa förare efter säker körning, vilket skulle tas som en utvecklingsreferens för helt autonom körning av alla bilar till 2040.
Även om krisen som orsakats av pandemin under de senaste två åren har bromsat utvecklingen av autonoma fordon något jämfört med de första tillkännagivandena och testerna, är autonoma tekniker här och har blivit vanligare i nya fordon under åren. På grund av vissa assistanssystem kan således en minskning av klassiska kollisioner i stadskärnor upptäckas, eftersom systemet framgångsrikt stör människors körning och förhindrar olyckor.
Till exempel ansågs adaptiv farthållare tills nyligen vara en dyr tillvalsutrustning, men idag efterfrågar nybilsköpare det, särskilt när de väljer en automatisk växellåda, vilket möjliggör en ännu bättre upplevelse av nästan halvautonom körning. Och detta i alla prisklasser, inte bara dyrare bilar.
Funktioner som filhållning, som ansågs revolutionerande för bara några år sedan när de först dök upp på Tesla Model S i slutet av 2014, är nu helt vanliga även i mer prisvärda bilar.
Med all denna snabba utveckling inom autonom körteknik tror många att det bara är en tidsfråga innan alla bilar på vägen kör och kommunicerar av sig själva. Hur som helst, det är åtminstone vad analysföretaget IDTechEx tycker.
IDTechEx ger en översikt över framtiden för automatiserad mobilitet i en ny rapport med titeln "Autonomous Cars, Robots and Sensors 2022-2042".
På IDTechEx uppskattar man att med den nuvarande utvecklingen kan autonoma fordon nå eller överstiga nivån på mänsklig körsäkerhet redan 2024. Så den kan ta emot och bearbeta mer information än en människa. Vilket verkar helt logiskt, eftersom människor bara kör med hjälp av en sensor som kallas syn. Bilar har integrerat inte bara kameror, utan olika radarer och djupsensorer. Och detta i ett spektrum av 360 grader.
Om denna typ av tillväxt i tekniska framsteg fortsätter, drar rapporten slutsatsen att 2046 skulle autonoma fordon kunna möta hela den totala efterfrågan på mobilitet, och "täcka" 3 500 miljarder kilometer per år bara i USA.
Låt oss påminna dig om att Mate Rimac tillkännagav sin robottaxi för en tid sedan, som kommer att vara runt Zagreb 2024, och arbetet pågår redan med detta projekt. I teorin påpekar IDTechEx att år 2050 skulle autonoma fordon teoretiskt kunna tillfredsställa alla världens trafikbehov med mindre än en trafikolycka per år.
Samtidigt förutspår de att det i många länder kommer att vara förbjudet för människor att köra på allmänna vägar för att undvika skador, olyckor och störningar vid körning av autonoma fordon som förutom uppfattning också kommunicerar med varandra. Det låter helt galet!
Det största problemet de föreställer sig är dock inte den kontinuerliga utvecklingen och förbättringen av autonoma teknologier, utan regleringen av lagar.
Regulatorer i olika länder är potentiella vägspärrar för framsteg, och IDTechEx pekade på Teslas förlust av NHTSA:s högsta säkerhetsklassificering för Model 3 och Y som ett nyckelexempel.
Det verkar som att vi under de kommande åren definitivt kommer att uppleva enorma förändringar när det gäller mobilitet och bilindustrin, som redan går in i en ny elektrisk och autonom era, samtidigt som vi mycket enkelt och snabbt överger det förflutnas teknologier.
Framstegen inom autonom körning är obevekliga, så kör medan du kan. Detta verkar nu vara ett extraordinärt privilegium som vi snart kommer att förlora!
