Internetsynlighet och popularitet för lyxbilsmärken tjänar oss som en bra indikator på vad försäljningssiffrorna kommer att bli i framtiden och vilka trender som kommer att forma den globala bilindustrin. Varje lyxbilsmärke från vår lista ägnar stor uppmärksamhet åt kunderna och driver lämpliga onlinekampanjer. De är en sorts reflektion av vad kunderna vill ha.
Bugatti
Bugatti Type 35 var bilen som förde Bugattis varumärke till världen på 1920-talet. Typ 35 anses vara den mest framgångsrika racerbilen genom tiderna. Han uppnådde omkring 2 000 segrar i professionella och amatörtävlingar. På höjden av sin berömmelse var Bugatti Type 35 i genomsnitt topplacering mer än 14 gånger i veckan.
Föreställ dig en bil så fort att Stålmannen kunde köra mot rött ljus och ändå inte ta sig över vägen. Möt Bugatti Tourbillon 2026 – ett fordon designat för människor som har råd att vara snabbare än ljuset och bära syndigt dyra klockor utan att slå ett öga.
Mer än hälften av alla Bugatti Chirons har redan sålts, de flesta till Förenade Arabemiraten. Det är inte konstigt att Bugatti bestämde sig för att öppna världens största bilsalong i Dubai, på Sheikh Zayed Road.
Bugatti Chiron skapas helt för hand i cirka nio månader, i rum så rena att du kan äta från golvet. Anledningen till att produktionen tar så lång tid är att kunden kan bestämma sig, då de helt anpassar det efter hans önskemål. Under tak vaktar han ett 1 500 man starkt kavalleri. Bugatti Chiron kommer att bli den snabbaste produktionsbilen i världen. Ett dussin av dessa superbilar byggs för närvarande i Molsheim, Frankrike, och totalt 70 förväntas produceras under 2017.
Vid omnämnandet av varumärket Bugatti är de första associationerna som kommer att tänka på lyx och att slå hastighetsrekord. Men det finns också en annan sida av Bugatti, en som nästan alla har råd med utan att behöva gräva för djupt i fickorna.
Den unika Bugatti La Voiture Noire hyllar den saknade Bugatti Atlantic – det är en modern tolkning av Jean Bugattis Type 57 SC Atlantic personbil, som gick förlorad under andra världskriget. Nya Bugatti La Voiture Noire ägs nu av en rik man som vi vet lite om, och han pusslade ut så mycket pengar för denna best att den blev den dyraste bilen i världen.
Med sin 16-cylindriga motor kommer Bugatti Chiron Pur Sport Coupe att visa vad det innebär att vara klistrad vid sätet.
Veyron Grand Sport Vitesse La Finale är det sista, det 450:e exemplet i sitt slag, eftersom det tar bort Veyron. Detta avslutar ett speciellt kapitel i bilismens historia, som började för 10 år sedan och där Bugatti Veyron var synonymt med prestige, teknisk perfektion, och under lång tid var till och med Usain Bolt bland supersportbilarna, det vill säga den snabbaste i värld. Det sista exemplet, som visas på bilsalongen i Genève och är en spegelbild av den första modellen, Veyron EB 16.4, avslutar därmed sin livscykel.
På den tyska banan Ehra-Lessien, som gör det möjligt att nå svindlande hastigheter, uppnåddes ett nytt hastighetsrekord av den unika Bugatti Chiron 'Longtail', från vilken den 'civila' Bugatti Chiron Super Sport 300+ utvecklades.
Den segerrika eran för W16-motorn närmar sig sitt slut, och Bugatti säger adjö till sin 8,0-litersmotor med den "öppna" Buggati Mistral-modellen.
Tänk på alla drömbilar du kan äga och du får bara en glimt av The Pinnacle Portfolio, en samling bilar som världen aldrig har sett. I den hittar vi Ferrari Enzo, som gavs till påven Johannes Paulus II som gåva, den allra första Bugatti Veyron som producerades och Saleen S7 från filmen Iron Man. Men detta är bara toppen av isberget av de bilar som auktionerades ut på RM Sotheby's.