Den italienska biltillverkaren Maserati har avslöjat sin senaste sportbil (SUV), kallad Grecale. Lyxvarumärket inom Stellanistako-gruppen tar ytterligare ett steg mot den aviserade expansionen av sitt produktsortiment. Maserati Grecale kommer att vara mångfacetterad, nämligen som modell med klassiska förbränningsmotorer, som laddhybrid och som en ren elbil. Tre varianter finns tillgängliga vid lanseringen: GT, Modena och Trofeo. E-versionen av Folgore förväntas lanseras 2023.
Maserati Grecale "Folgore" kommer att vara en av sex nya helelektriska Maseratis som ska lanseras 2025 som en del av "Folgore" varumärkesstrategin. Speciellt för sin storlek konkurrerar Maserati Grecale Folgore med Porsche Macan, BMW iX3 och Mercedes EQC, och visuellt är den i stort sett identisk med Grecales förbränningsmotorversioner.
Medan det "horisontella" utseendet på fronten är inspirerat av den nya superbilen MC20, har en helt ny design använts på grillen och den nedre delen har omarbetats. Den nya kopparfärgen kallad "Rame Folgore" kommer att vara exklusiv för e-SUV:n. "Rama Folgore"-exteriörfärgen är baserad på omfattande forskning om färgens interaktion med ljus, som utvecklas till en levande varelse i ständig interaktion med omgivningen, säger Maserati.
Interiör av Maserati Grecala Folgore
Även om Maserati ännu inte har avslöjat de exakta detaljerna för textilierna inuti Grecale Folgore elektriska SUV, har de bekräftat att klädseln till övervägande del kommer att vara Econyl-material. Det är nylon tillverkad av återvunnet material från gamla fiskenät.
Annars handlar Grecale om komfort, mångsidighet och en speciell ljudupplevelse. Detta säkerställs av 360-graders ljud, som spelar in genom det omisskännliga ljudet från Maserati-motorn och Sonus faber ljudsystem med 3D-ljud och upp till 21 högtalare, som styrs av en intuitiv pekskärm.
Den 12,3-tums centraldisplayen är den största som någonsin setts i en Maserati och kombineras med en mindre 8,8-tumsskärm med ytterligare kontroller och den nya Maserati digitalklockan. "Dessutom finns det Maserati Intelligent Assistant (MIA) multimediasystem, det senaste infotainmentet, en bekväm skärm och en valfri head-up display", som Maserati säger.
Batteriet på 105 kWh lovar lång räckvidd för den elektriska Maserati Grecale Folgore
Folgore använder en modifierad version av det vanliga fordonets plattform, som är en kraftigt uppdaterad version av Giorgio-arkitekturen som används av Alfa Romeo Stelvio. Även om inte mycket är känt om Folgoras inre funktion, har vissa tekniska detaljer redan tillkännagivits - som 400-volts elektrifiering och 105-kWh-batteri. Exakta prestandasiffror – och särskilt maximal räckvidd – har ännu inte bekräftats. Laddningstekniken kommer också att vara hemlig tills vidare, men vi antar att den kommer att konkurrera med märken som Porsche.
Ytterligare detaljer om Maserati Grecale Folgore kommer sannolikt att tillkännages strax innan dess marknadslansering 2023. Under andra halvåret kommer tre versioner av GT, Modena och Trofeo att dyka upp – det vill säga två fyrcylindriga mildhybridmodeller med 300 och 330 hk och en högpresterande V6-bensinmotor med 530 KM och en toppfart på 285 km/h.
