Rutiga säten, Walkman-erans färger och 443 hästar under huven – Mercedes G-Klass är tillbaka på åttiotalet, men bara för den som har råd. Och det finns bara 460 av dem. Det här är en serie - Mercedes G-Klass STARKARE ÄN 1980-TALET.
Om det finns en bil som kan bära nostalgi med stil så är det den nya Mercedes-Benz G-klass Upplaga STARKARE ÄN 1980-TALET. Men se upp – det här är inte ännu en fashionabel retroutflykt. Det är en noggrant skräddarsydd utgåva som fångar andan i första generationens G-klass (W460), född på 1980-talet, med otrolig precision. Bilen som erövrade bergsstigar då erövrar hjärtan idag – men bara i en begränsad serie 460 exemplar.
Detta är Mercedes svar på massupphetsningen kring fjolårets produktion på 500 000. G-klass. Kärleken var så stark att de sa: "Låt det vara!" Och en fyrhjulig tidsmaskin skapades, i vilken minnen rider.
Mercedes G-klass STARKARE ÄN 1980-talets färgpalett som bara någon som någonsin har lyssnat på en kassett kan förstå
Allt börjar med färger. Inte flashig, inte digitalt glänsande – men genuint nostalgisk. Agave grön Det är jordgrönt med doften av tallar och leriga stigar, Krämfast är ett elegant, nästan aristokratiskt val för stadsäventyraren, medan Colorado Beige Det påminner mig om gamla safarifoton, gulnade av tiden och solen. Att! Mercedes G-klass STARKARE ÄN 1980-TALET!
Var och en av dessa färger stöds av brutala detaljer i Nattsvart Magno – från frontgrillen till skärmarna och underredesskydd. Regerar på motorhuven historiska Mercedes-emblem, som om den togs av en garageport från 1983. Baksidan? Äkta metall "Mercedes-Benz"-märke från 1980-talet. Gör inga misstag – det här är ingen rekonstruktion, det här är en renässans.
Rutiga säten, fjällkarta och Burmester. Allt i samma mening.
Stig in i Mercedes G-klass STARKARE ÄN 1980-talet och tidshoppet är komplett. Sätena är klädda i Dove grå rutigt tyg, som Mercedes bokstavligen hämtade ur sina arkiv. Men låt inte vintagelooken lura dig – här väntar de på dig enorm digital skärm, nästa generations navigering, Burmester 3D-ljudsystem och naturligtvis trådlös Apple CarPlay.
En skylt möter dig på passagerarens handtag "STARKARE ÄN 1980-talet", och trösklarna är dekorerade med topografisk karta över berget Schöckl, den legendariska provningsplatsen ovanför Graz, där varje G-klass bevisar sitt värde. Du hittar ett märke bredvid B-stolpen "Schöckl bevisat" i retrodesign – en detalj som får även den mest kallblodiga samlare att darra av spänning.
Under retrohuven – modern mekanik utan kompromisser
Även om allt runt omkring skriker "old school" så döljer sig modern teknologisk poesi under huven. Kunderna kan välja mellan två versioner: G 450 d med en diesel sexcylindrig eller en brutalt kraftfull G500 med en 3,0-liters turbobensinmotor.
G 500 tjänar med 443 hk (330 kW) och 560 Nm vridmoment (413 lb-ft), vilket katapulterar honom till hundra in 5,3 sekunder – vilket är förvånansvärt snabbt för ett fordon som är lika högt som två tonårshuvuden. I båda fallen överförs kraften 9-växlad automatlåda, med stöd av alla tre differentialspärren och den legendariska 4MATIC drivning.
Så om du förväntar dig att den här retroskönheten ska stanna på asfalten, har du allvarligt fel. Detta är fortfarande G – och G känner inga gränser.
Varför ska du ha en? För det finns bara 460 av dem.
Vi pratar om en bil som inte bara är ett fordon – det är ett uttalande. Samlarföremål. Samtal vid varje stopp. Pris? Det börjar kl 160.055 €, men varje euro är värd sitt ögonblick på vägen, i garaget eller i en samlarmonter. Det finns inget utrymme för rationalitet i det här numret – det handlar om känslor, estetik, historia och en oförglömlig upplevelse.
Och ja, om du undrar vad "STARKARE ÄN 1980-talet" betyder, låt oss berätta för dig: det betyder att du är redo för mer än bara en åktur. Du är redo att leva med en bil som har bestått tidens tand – och till och med förbättrat den i processen.
